Subaru Forester

Beskrivelse

God flerbruks SUV fra Subaru selges til noen andre som kan ha bruk for en bruksbil som kan brukes til det meste og av de fleste. Dette er en Premium utgave med skinnseter, vendbare skjerm, DVD/CD-spiller, cruise controll, vindusvisker varmere, stort panorama-soltak, surround høytalere og andre interiør oppgraderinger. Under følger det jeg vil kalle en litt lang, men ærlig annonse for en rimelig bruktbil! Vi er åpne for bud fra seriøse givere.


Bilen har fulgt service program ut nybil garantien fra 2011 og har frem til 2021 kun blitt håndtert av fagfolk, da forrige eieren, en eldre kar knapt fylte spylevæske selv. Denne service historikken foreligger i bildene, og våre verkstedsbesøk i etterkant av 2021 er også lagt ved. I vårt eie har vi (med hjelp av kyndige bekjente) selv byttet bremseskiver, klosser og en bærearm det føreste året, samt olje og den slags påfølgende år, og den har dermed ikke samme historikken de siste årene, men vi hadde en større oppgradering på den i januar 2023 på mer enn 40 000 i Tyskland. Da ble hele bremsesystemet gått over av en Subaru forhandler og de byttet det som de mente trengte utskiftning da (bilen hadde da gått 257 583km). Dette inkluderte to calipere (høyre bak og venstre foran), begge hjullagrene bak, samtlige bremseklosser, bremsevæske og klossene til håndbrekket. Forrige Eu-kontroll gikk fint og neste eu-kontroll er først i mars 2025.


Bilen var en bestselger i sitt segment da den kom og den har vist oss all sin allsidighet på turer i den norske fjellheimen og nedover i Tyskland, Østerrike, Italia og Frankrike. Firehjuls systemet er jo legendarisk og jeg kan faktisk si at jeg aldri har satt meg fast og trengt hjelp for å komme opp på til familiehytta o.l. Kan meddele at en Audi på Stokkeveien ble dratt løs i januar etter den hadde kjørt seg fast i en fonne som lå ut i veien, det skjer ikke med Foresteren. Denne bilen kan i tredjegir kruse uanstrengt bortover landeveier i 30cm nysnø!


Dette mellomsegmentet av SUV klassen har jo forblitt populært pga allsidigheten bil gir for langtur, men også bytur. Du får enkelt luke parkert den med det utvendige designet, den god svingradiusen og det nye ryggekameraet fra 2023. Bagasjerommet er det også god størrelse på, men jeg er usikker på om de oppgitte 450 literne tar med seg rommet over bakseteryggene der gitteret står, så det kan være plass til mer enn de oppgitte literne. Nyttelasten på hele 455 kg og er helt kurant for en familie på langtur. Meg bekjent er dette blant de mest dieselgjerrige 4x4 hjuls driftede bilene som finnes. Med snill langkjøring kan man jobbe seg ned mot 5,6L pr 100km og i det daglige med stopp i kryss, forskjellige soner og noen bakker man bare må gi litt gass i så ligger den på 7,0L pr 100km. Dette er ærlige tall, og hvis man synes at turbo er veldig gøy drar nok forbruket seg nærmere 8,0 L per 100km, men da er det nok bånn-gass i hver kryss og hver bakke man møter. Motoren drar flott i flere av arbeidsgira og turboen bidrar til at man får godt moment i bakkene. Den har i vårt eie ikke blitt observert med noen former for lekkasje fra motorrommet, så det er ett godt tegn på subaru sin kvalitet, men pakninger og den slags varer ikke evig på noen bil. AC anlegget har i vært eie vært veldig pålitelig og oss bekjent så har det ikke vært behov for å bytte gass o.l, som mange bruktbiler plages med.


Når det gjelder rust, så var det første vi gjorde da vi kjøpte bilen sommeren 2021 å sette den hos Vestfold Antirust og bestilte en full pakke med understellsbehandling til en verdi av rundt 6000,-. Etter denne kuren har jeg årlig foretatt sparying av synlige overflater og i 2023 ble dette gjort fra en garasjegrop som gjorde at jeg kom god til på synlig overflater. I 2024 ble det sprayet på utsatte steder som jeg så da dekkene ble byttet. Dette har helt klart holdt tilbake mye av de små ruststjerne vi kunne se da på eksosen blant annet da vi kjøpte bilen, så takk til Fluid Film sine rå egenskaper! Har som sagt ingen status fra undersiden av bilen per i dag, men vil ikke tro at det er helt krise med de behandlingene jeg har foretatt. Har også hver vår bestilt ett skikkelig vaskeprogram på besinstasjonen for å spyle unna alt av saltrester som kan ha satt seg under bilen osv. De andre aktuelle områdene kan enkelt besiktes ved en prøvekjøring eller i noen av bildene jeg har tatt.


Bilen har 3 sett med aluminium felger og dekk (Sommer, vinter piggfri og vinter med pigg) som følger med, samt reserve dekk, jekk og den slags fra rommet under bagasjerommet. Sommerdekkene er kun ca 2 år gamle, Vinterdekkene uten pigg er utskiftningsklare, Vinterdekkene med pigg er ca 1,5 år gamle om jeg husker rett.



Bilen er i daglig drift, men kjøres kun rundt 30-40km per dag. Den starter og fungerer fint til formålet, men siden vi skal på langtur til Tyskland så har vi valgt å anskaffe oss en annen bil.



Av kjente feil/skader/reparasjoner så kan følgende nevnes:


Dieselpartikkelfilter lampa blinker, men bilen fungerer etter vår mening fint til tross for det. Første gang det skjedde kjørte vi filterrens hos Mekonomen i sandefjord, men lampa forsvant ikke mer enn noen dager. Har kommet gjennom eu-kontroll ved å bruke koden i håndboka til å resette varselslampa, bilen lugger ikke under kjøring, så er sånn sett anser vi det som uproblematisk.


Ved tomgangskjøring kan en skranglete lyd høres fra eksosen. Har blitt fortalt at dette er ett normalt fenomen hos subaru, men er greit å være klar over. Sommer 2023 foretok jeg også en reperasjon av et mindre rusthull på det ene eksosrøret med en skjøteklemme.


Da bilen dro seg frem i førstegir med brekket på en tidlig morgen vinter 2021/2022 og traff vår nummer to bil (ikke et stolt øyeblikk) ble frontfangeren delvis brutt av og dette har vi etter beste evne festet sammen igjen, da de lokale bildelselgerne ikke hadde noen slike deler inne når uhellet vårt var ute. Skrått foran over venstre forhjul ble det også en mindre bulk på selve karoseriet, men vi har som du sikkert nå har innsett, valgt å ignorere denne hendelsen og gjøre det beste ut av det. Det har fungert fint i 2 år, men har full forståelse for at nye eiere trolig vil utbedre dette, og derfor er denne priset gunstig. Under normal kjøring har jeg lagt merke til en lyd fra ventre fordekk og mistenker at det er hjullageret som sier ifra at det er på tide med ett bytte, men det er jeg ikke kvalifisert til å vurdere nøyaktig. I følge youtube er det gjort på en times tid med skruing for dem som kan det, samt et nytt lager til ca 2000 kroner.


Siste kjente sak fra vår side ble en forsikringssak som ga oss ny bakluke med ryggekamera og en liten spoiler. Her var svigerfar uheldig og fikk rygget på fronten til en lastebil henger som sto parkert. Bakruta knuste og det ble en liten bulk øverst på den bakre stolpen til taket, men denne fiksa gutta på Gjermunden i Sandefjord, samt at de ga oss en ny bakluke og helt nytt ryggekamera.


Noen flere aspekter kjenner ikke vi til med denne bilen, så da er det bare å melde seg på prøvekjøring for dem som er interesserte. Dette er en eldre bruksbil, men den har hjulpet oss mer enn den har plaget oss, og vi tenker at med kvaliteten til Subaru, så kan den gjøre det samme for noen andre som trenger en allsidig premium bruktbil til en billig penge.