997-bilene er spådd opp og fram! (1/24)

Bilen fremstår hel og pen, med noen mindre bruksmerker som man kan forvente av en 15 år gammel bil. (2/24)

(3/24)

Originalt sportsunderstell gjør bilen ca 1cm lavere enn standard. (4/24)

Brede bakskjermer på Carrera 4 (5/24)

Brede bakskjermer på Carrera 4 (6/24)

Sportsseter med varme og memory på nøkkel. Luftpute i korsryggen og justerbar bredde (sideputer med elektrisk justering) (7/24)

Siste modellen før Porsche gikk over til elektrisk styring, dette gir etter min mening bedre følelse og resposn. (8/24)

PCM 3.0 med touchskjerm og BT/aux in. 997.2 har mange oppdateringer i interiøret som gjør bilen mer moderne og bedre kvalitetsfølelse! (9/24)

Nederste knapperad: Sport/sport plus med demperjustering, eksosflap og manuell styring av motorisert bakvinge. (10/24)

PDK kasse. Dobbel clutch gearkassen er etter min mening en stor fordel og har fungert utmerket! (11/24)

(12/24)

Utvidet skinnpakke med grå kontrastsøm - - - - (13/24)

Sjeldent option med lufteluker kledd i skinn. Disse er som regel sølvgrå (14/24)

(15/24)

S-modellene har store bremser. Dette er en rå kjøremaskin (16/24)

God motor med Direct Fuel Injection. Samme motor som i neste generasjon (991 modell) (17/24)

(18/24)

Dynamiske hovedlys hvor linsen svinger opptil 12 grader i kurve (19/24)

Usikkert om takluka fungerer som det skal ifølge forrige eier. Jeg har ikke prøvd den. (20/24)

(21/24)

(22/24)

To nøkler (23/24)

Dokumentasjon. Siste storservice på 144.200km, mens forrige service var i desember på 154.000km (24/24)