Peugeot 607
607 2.2-133 D
Beskrivelse
Selger en bil som begynner å bli sjelden å se langs veien.
Fransk flaggskip fra 2002. Bilen har masse gøy som kan beskrives som "før sin tid". Blant annet:
Elektisk justerbare forseter med varme og memory på sjåfør siden
Bakseter med varme
Automatiske tjukke, støy og varmeisolerende vinduer
Automatisk åpning på bakluke
Elektrisk solgardin bakrute
Klimaanlegg med forskjellige soner
Automatisk innfellbare speil som også er justerbare elektrisk
Cruisecontrol
Webasto motorvarmer
Kjøling i hanskerom som sikkert går på A/C
Heftig JBL surround med 12 høyttalere og kraftig bass. (Slår mye av det som er i dag)
Meget god demping i bilen på dårlig vei
Nå har det gått 22 år siden denne bilen var helt ny og ting er ikke fullt så perfekt lengre. Jeg har hatt den i nesten et år og knapt brukt den. Kjørt ca 3000km i mitt eie og nesten ikke brukt den siden oktober ettersom jeg da fikk ta over en firmabil og behovet mitt for denne egentlig opphørte.
Bilen har problemer med kupevifte som ikke fungerer. Har funnet en svidd kabel til motstanden.
Eksoslekasje som har sotet ned alt i motorrommet. Kommer fra bak og langt nede på motoren. Dette kommer også inn i kupe, spesielt når bilen står i ro.
Radiatorvifte som ikke starter helt av seg selv. Resultatet av dette var at bilen ble kokt i sommer i køkjøring i 30 grader. Går ikke over driftstemperatur resten av året og så lenge bilen er i bevegelse får den nok luft.
Noe tull med begge vinduene på sjåførsiden. Den ene henger ikke fast i vindusheis og den andre må man jobbe litt for å få opp.
Pixelfeil i displayene og dårlig baklys på speedometeret.
Låsen på passasjersiden foran må låses fra innsiden manuelt hver gang du ønsker å bruke den.
Liten dunkelyd når jeg slår av motoren. Har mistenkt motorfester, men jeg vet ikke og vil ikke si hverken det ene eller andre.
Nøkkel har vært byttet i 2012 og tror ikke de byttet lås sylinder på døren så den passer ikke.
Jeg kan ikke låse bilen nå fordi den fort kan "glemme" at den har strøm og hvis du da har låst bilen så står du fint i det. Batteri har vært tappet og bilen var ikke sånn før jeg parkerte den i oktober. Strømmen kommer tilbake først når nøkkelen står i tenningen.
Knust speil høyre side som går fint Ann å se i, men blir nok ikke godkjent.
Litt løst sjåførsete som da sikkert heller ikke blir godkjent.
Litt tørr gummi og pakning rundt dører og vinduer.
Fukt i baklys.
Spylervæsketanken tømmer seg selv på bakken fra et eller annet sted oppover rørene fra tanken.
Jeg har byttet bak calipere og klosser i fjor.
Bilen fikk ny vannpumpe og registerreim i 2014 og bilen har bare gått 25000km siden den gang. Reimen virker dessverre tørr og sprukket.
Bilen hadde siste registrerte service som jeg vet om i 2018 og det var da byttet diverse olje og filter inkludert automatgirolje på 155545km.
Hvis du ønsker å kjøpe denne bilen og tenkte å fikse den opp og bruke den så bør du ha kunnskap til franske biler og god kunnskap med elektriske feil. Virker som mye av det elektriske anlegget i bilen bør byttes/gås over.
Har aldri opplevd så mye feil oppstå etter bare 3000km bruk, så denne selges fullstendig uten noe garanti og jeg tar ingen ansvar hvis noe skulle skje.
Når det kommer til papirer, manualer og ting på bilen så er det mangelfullt. Har ikke instruksjonsboken man får med biler og finner heller ikke siste eu kontroll. Orginale verktøysett og tilbehør er borte. Sikkert andre ting som mangler også, så jeg vet veldig lite om bilen.
Prøver å lage en ærlig annonse og nevne alt jeg vet om og husker på, men kan selvfølgelig være mer.
Bilen har bare ett sett med dekk som er de som står på den. Slitte ocean felger med nankang vinterdekk fra 2007, så det bør hvertfall påregnes.
En nøkkel medfølger.
Alt av kjørelys fungerer og bilen starter alltid. Ligger fint på veien. Girer fint og får deg dit du skal, men bør påregnes en del fiks. Godkjent noen måneder til.
Hvis du lurer på siste pris så er det den som står i annonsen. Legg heller inn bud.
If you want to buy This car and Export it, you will need to provide me with a Norwegian D-number or birthnumber. I will not accept some foreign contract. The title must be yours before i give away the keys.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 845 kr (avgifter)
- Pris eks omreg
- 10 000 kr
- Årsavgift
- Les mer
- 1. gang registrert
- 29.04.2002
- Farge
- Blå
- Fargebeskrivelse
- Turkis/lyseblå
- Interiørfarge
- Beige skinn
- Hjuldrift
- Forhjulsdrift
- Effekt
- 133 Hk
- Sylindervolum
- 2,2 l
- Vekt
- 1 550 kg
- CO2-utslipp
- 193 g/km
- Antall seter
- 5
- Karosseri
- Sedan
- Antall dører
- 4
- Antall eiere
- 11
- Bilen står i
- Norge
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Reg.nr.
- KH15339
- Chassis nr. (VIN)
- VF39D4HXE92067730
- Maksimal tilhengervekt
- 1 500 kg
- Sist EU-godkjent
- 02.09.2022
- Neste frist for EU-kontroll
- 30.09.2024
Selgers kjennskap til bilen
Kjente feil, mangler eller synlige skader?
Ja. Diverse skraper, bulker og sprekker hele veien rundt bilen. Eksoslekasje i motorrom. Kupevifte fungerer ikke. Diverse elektriske feil.
Er det gjort større reparasjoner?
Ja. Er et klistremerke i serviceheftet og i bilen fra Kongsberg bilskade datert 2015, men vet lite om dette. Tror det handler om lakk.
Er eller har motoren vært trimmet?
Nei
Har bilen heftelser/gjeld?
Nei
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.