Dodge Challenger

Beskrivelse

Er dette drømmebilen din? Kanskje har du ikke anledning i å investere i den dyreste eller den med råeste motor? I 1970 ble det kun produsert 3884 cab'er! Her får du et flott eksemplar og utgangspunkt. Mesteparten av den tyngste restaureringen er unnagjort. Omtrent alt av arbeid utført av dragrace- og klassisk amerikansk bilentusiast, og selvfølgelig med bilmekaniker fagbrev i bunn. Erfaring så det monner! Mange kan nok demontere en girkasse, få kan overhale den og få den til å fungere på første forsøk!

Hele bunnen byttet med repro. Nye bakskjermer, bakplate, bensintank, og innerskjermer. Nye forskjermer. Nye dørblad og rammeverk i dørene. Nytt dashbord og midtkonsoll+pistolgrep, nytt ratt og stamme og shifter. Fremseter er originale Mopar til denne modellen med sparkeplater i rygg. Originalt baksete funnet på et lager i Chicago. Nytt teppe og ny cab. Etter oppigjen sveising ble karosseriet epoxy lakket. Bremser er nye hele veien+fjærer, og oppheng, bærearmer og stag. Nye støtfangere. Grill, lykteringer, lykter og markeringslys også nytt.

340 motor fullstendig overhalt med fullt stroker kit, veiv, stempler, råder, bunnpanne, oljepumpe, Edelbrock alu topper+innsug. Alt av vippetøy, støtstenger og guids, ventiler og doble ventilfjærer+kamaksling fra Comp Cams. Fordeler/tenning og coil fra MSD, og headers fra Hooker. Ny Edelbrock forgasser erstattet til fordel for Quick Fuel da innkjøring med ny kam ikke ga tilfredsstillende resultat. Videre har den se-glass inn i kamrene med mange justeringsmuligheter. Ny radiator og ventildeksler fra Mopar. 727 girkasse, overhalt. Byttet utveksling i bakenden.

Visste du forresten at det var Tom Hoover, "Father of the Hemi", som designet, og hadde en viktig rolle bak denne spreke motoren? Har vedlagt en del bilder med interessant info om 340'en. Les gjerne hele teksten!

Arbeid som gjenstår/må skaffes: Lakk, panser og koffert lokk, mellomaksling, samt frontrute og sidevinduer, dekk/felger, diverse smådeler. Montering av løse deler som følger med.

Ønsker kun kontakt med seriøst interesserte, useriøse henvendelser blir ikke besvart. Bilen står i Bergen.