Subaru Impreza

Beskrivelse

GODBILEN gjennom 11 år selges, grunnet overgang til nyere "nummer to-bil".

Historikk/info:

Bilen har i praksis kun hatt 2 eiere. H2013 kjøpte min far den fra eldre ektepar på Dokka, for at jeg skulle disponere den. Etter dette har den vært i min bruk (og etter hvert også ene-eie); mest i Hemsedal. Ved overtakelsen ble det ettermontert tilhengerfeste og Defa motorvarmer (ledning medfølger). Den ble også understellsbehandlet.

Ved overtakelsen hadde den gått ca. 7000 km/år = 43.000 km. Etter dette har den først gått rundt 20.000 km/år, før den de senere årene har gått mindre (stort sett lokalt). Den har hatt få lengre turer utenfor kommunen de seneste årene; men var til Sørlandet på motorveien i fjor. :-)

Bilen har fungert veldig godt, med bra driftssikkerhet og få plager. De første årene fulgte jeg regelmessig service hos merkeverksted (Subaru Fredrikstad). De senere årene er det mer - pga. lite bruk - fulgt opp på ujevn basis (hos lokalt verksted)/EU-kontroll.

Den første vinteren etter overtakelsen sto bilen mye; som gjorde at den fikk noe "vibrasjon" som kan dukke opp ved kjøring. Dette har blitt grundig undersøkt og utforsket hos forskjellige fagfolk; men årsaken er aldri funnet. Dette kan komme og gå litt under kjøring - men er altså mer av "følelsesmessig plage". Den har altså gått ca. 100.000 km. uten problemer med disse utfordringene.

De siste årene har det innimellom vært noen oljeflekker på gulvet i carporten. Årsaken vites ikke. Har etterfylt noe motorolje innimellom. Lokalt verksted har ikke funnet problemet - men 1 gang var det skralt med motorolje da jeg kom til verkstedet.

Batteriet holder trolig forventet standard. Bilen har denne (ekstremt kalde) vinteren kun unnlatt å starte 1 gang; da jeg skulle hjem fra jobben i 27 minusgrader... Da temperaturen ble bedre, noen dager senere; startet den igjen av seg selv. Innimellom har jeg ekstraladet batteriet, med kald vinter.

Bilen har egen lavgir-spak; som gir ekstra styrke dersom behov. Bilen har permanent 4-hjulstrekk, som gir trygghetsfølelse - men også litt ekstra drivstoffbehov.

Det medfølger originale Subaru takbjelker + innpakket skistativ (pga. tidligere forsøkt solgt utenom). Det er gummimatter på gulvene og i bagasjerommet.

Jeg vil si at bilen totalt sett er i god stand; til å ha gått tett oppunder 160.000 km. over 17 års drift. Bilen ble en god stund fulgt godt opp: F.eks. ettermonterte jeg "skvettlapper" foran etter en del år, fordi verkstedet anbefalte det. Denne modellen har en svakhet ved at småstein/steinsprut foranfra treffer "utbygg" rundt hjulbuen bak. Dette medfører påkjenning på lakken der, og skaper igjen rust. Derfor er bilen etterlakkert på disse to stedene; men nå har det kommet merkbar rust der likevel. Bilen har ellers en liten svakhet ved at rust kommer på i en overgang på bakluka; dette er også etterbehandlet. For øvrig vil jeg si at lakken er fin, slitasjen er normal og bilen er i god stand. Dette er forhåpentligvis en bil som den nevenyttige kan beholde og ha glede av i mange år til?

Bilen gikk gjennom EU-kontrollen i april ‘23; uten særlige mangler. Dette har også vært normen tidligere.

Ellers verdt å nevne ærlig:

*Venstre baklykt har hatt fuktighet i seg, og er tørket utav på verkstedet for å passere EU-kontroll. Dette kommer med ujevne mellomrom, men har ingenting å si for funksjonen.

*Bakre vindusvisker må skiftes blad på.

*Håndbrekket kunne vært noe strammere; så må trekkes til godt ved helling.

*Når bilen har stått i ro en stund går bilen litt "i lås"; slik at den må ruses litt ekstra for å rygges ut.

*Det kommer noen ganger litt vann "ut av bakdøras side" ved åpning. Dette er sjekket på verksted, og hevdet er naturlig ved mye regn?

*Når bilen skal i revers så må clutchen en del ganger tas ut og inn igjen; for å få bilen "i gir".

*Når klimaanlegget skal kjøle må bryteren vris helt til "maks kulde" - kanskje en temperaturfølerfeil...?

*Begge sett med dekk er av eldre standard nå. Trolig er begge over 5 år - jeg husker ikke helt. De seneste årene har bilen ikke hatt på sommerdekkene; altså har jeg brukt vinterdekkene hele året. Dette fordi at sommersesongen i Hemsedal er relativt kort; og vi er da bortreist en god del på ferie... Dekkene er lagret mest liggende, stort sett innendørs.

De fleste papirene på servicer og annet kan følge bilen dersom det er ønskelig.

Jeg har forsøkt å opplyse om alt kjent i denne annonsen. Derfor selges bilen som den er og står. Kjøper har selv ansvar for å prøvekjøre og ta et veloverveid valg. :-)

Bilen er ryddet og rengjort innvendig og utvendig; så den overtas i den stand den framstår på visning.

Ta kontakt - henvendelser besvares mandag til lørdag (søndag er fri).