Mercedes-Benz S-Klasse

Beskrivelse

Valgte å legge ut bilen grunnet lite tid og plassmangel. Ser ut til å ordne seg etterhvert i allefall med plassen. Så påbegynnes restaurering ettersom tiden strekker til. Er derfor eneste gangen at bilen blir lagt ut dvs at SECen ikke står til salgs lenger når annonsen utgår.
Denne modell-motor-kombinasjonen ble laget i kun totalt 3680 eksemplarer! 1986 når denne ble bestilt ble det produsert 714 biler med denne kombinasjonen. Sjelden anledning.
(Kilde: wikipedia)

Alltid stått tørt og varmt når den ikke ble brukt. Ikke sett en eneste regndråpe i mitt eie.
Vasket jevnlig.
Denne er et godt utgangspunkt til restaurering.
Godkjent med senkesett. Skrevet inn i vognkortet.
Originale fjær følger med.
Bilen var en tidligere norsk ambassadebil i saudi arabia og sveits før den ble tatt med hjem som flyttegods av han som kjøpte og bestilte bilen. DETTE KAN DOKUMENTERES!
Til og med salgskontrakten følger med i egen mappe.
Coupeen er godt holdt og er overraskende pen for å snart være 40år gammel. Nå er jo de gamle Mercedes Benz kjent til å holde en høy standard når det kommer til levetid og byggekvaliteten.
Greit med utstyr er det på denne også. Når denne bilen var ny kostet velours mere enn skinn. Mercedesen er utstyrt med:
-webasto,
-aircondition,
-servo,
-alarm,
-el speil,
-el seter med memory,
-el vinduer,
-takluke,
-cruise controll,
-varmeseter.
Motoren har fått jevnt service og går pent, det vil da si olje og filter hver 5000km. Luftfilter, tennplugger og kabler hver 10000km.
V8eren lager utrolig fin lyd og starter alltid ved første forsøk.
Kjørt med røde skilt etter EU gikk ut midten av 2023.
Girkassa girer silkemykt akkurat det skal være på en traver som dette. Lakk litt olje etter den ble satt bort, så må ses på før den taes i bruk igjen.
Interiøret er hel og fin. Noe småtteri og skavanker er det jo men langt mindre enn en forventer av en bil med slik alder. Radio ble tatt ut og følger ikke med.
Takhimmelen henger litt bak men dette er en smal sak å fikse.
Igjen, småtteri rundt om på eksteriøret må påberegnes. Dette inkluderer blant annet rustpussing. Lakken er i ok stand. Bilen er snart 40år gammel..
Soltaket fungerer ikke. Er en skinne som er knekt ut av foringen sin. Ikke vært et problem i mitt eie da jeg heller kjører med alle sideruter nede, dette gir en såkalt "WOW"-effekt.

Det er blitt byttet diverse ting under min regi:
-olje og oljefilter,
-tennplugger og kablene,
-luftfilter,
-batteri,
-diverse småtteri.

Felgene på bildene følger i grunnen med bilen, med mindre prisen prutes for mye, nypris med nye dekk (som det er på disse!) ligger på langt over 20tusen kr. Velger da å forbeholde meg retten til å ta av disse og sette på vinterdekka som ikke har blitt brukt under mitt og forrige eieren sitt eie.
Følger med servicehefter, MYE dokumentasjon og deler til et par tusen kroner ved salg.
Blant annet originale fjær, ny ratt, ekstra katalysator, ny bensinfilter.

Kan bytte i noe mere hverdagslig og EU OK som blant annet:
-C219 CLS 320cdi
-W211 E 280cdi/320cdi/420cdi
-W164 ML 280cdi/ 320cdi
-Toyota Landcruiser Diesel og manuell med ikke altfor høy km stand. (Maks 350k km)
Kom med forslag.
Ta gjerne kontakt via Finn om du lurer på noe.
Selges selvfølgelig fri for heftelser.

Må hentes på henger, bilen befinner seg i Halden.

Fordi mange lurer på de samme diverse spørsmål:

-NEI, felgene selges IKKE separat sålenge bilen ikke er solgt!
-JA, det er min Landcruiser 80 på bildet. Den er igrunn ikke til salgs. Med mindre det kommer inn bud over 250k kr.