Mazda 3

Lettkjørt og billig i drift. Den bruker knapt 0,5 på mila, så selv med dagens dieselpriser er det overkommelig. Vi har brukt den til daglig pendling, ferieturer, øvelseskjøring og småærend det siste året og den er like godt egnet til alt.
Har brukt en del penger på bilen det siste året, skifta partikkelfilter, nye sommer og vinterdekk, nye dempere bak, ny bærebru fremme og mente jeg hadde god kontroll på tilstanden. Derfor ble skuffelsen (og overraskelsen) veldig stor når EU-kontrollen endte med bruksforbud i stedet for godkjenning i dag.
Grunnen er at det i følge verkstedet lekker olje ned på eksosanlegget og at det er en brannfare. Kan ikke si det sikkert, men det ser ut til å være toppdekselpakningen og så snart denne feilen er utbedret blir frist for EU-godkjenning flyttet tilbake til 31.01.2024 og ikke 23.11.2023 slik den står i dag.
Det som blir uoverkommelig for min del, og grunnen til pris langt under listepris, er at traversen bak må skiftes. Uten garasje og med bruk for bil hver dag er det ikke snakk om å gjøre det selv og det blir fort kostbart å betale verkstedtimer. Rimelige bruktdeler er tilgjengelig for den som har plass og tid til å skifte selv.
Bilen er veldig kjekk og jeg hadde tenkt å beholde den i flere år, men dette har jeg ikke tid til. Legger du ned noen timer i den rustne traversen og ellers tror jeg ikke den vil skuffe deg.
Piggdekkene (Nokian Hakapelita) er på andre sesongen, det ene faktisk splitter nytt etter punktering. Sommerdekkene er ett/to år gamle. Interiøret er helt og pent, men jeg gadd ikke vaske før jeg laget annonsen, derfor ingen bilder. Bagasjerommet overraskende romslig til å være så liten bil.
Bilen er fraktet hjem for utbedring av oljelekkasje og kan sees og prøves her, men ikke kjøres på vei. Jeg synes egentlig at prisen er alt for lav allerede, men det er selvfølgelig lov å komme med bud.