Honda HR-V

TIL ALLE DERE SOM TROR AT DERE KAN FÅ KJØPT DERE EN HR-V MED FERSK EU OG SOM IKKE ER RUSTET OPP MED LAV KM TIL 10000,- 15000,- ELLER 20000,- KJØP DA EN AV DEM SOM ER VILLIG TIL Å GI BORT BIL SIN I STEDE FOR Å PLAGE MEG MED USERIØST DUSTEBUD.. REGNER MED AT DISSE BILENE DA HAR EN PRIS RUNDT DET DERE ER VILLIG TIL Å GI OG IKKE EN PRIS PÅ 30000,- ØNSKER DU Å PRUTE RUNDT 50% , SÅ ER PRISEN PÅ BILEN MIN 60000,-

JEG DISKUTERER GJERNE PRIS ETTER AT DU HAR VÆRT Å SETT OG PRØVD BILEN!

Nå kan du sikre deg en artig liten sak av en SUV. Bilen egner seg som jaktbil, hundebil, bil nr 2, øvelseskjøring med manuelt gir eller hva du måtte ha behov for.
Bilen er en 2003 modell (20 år i år) som har rullet over 169 000 km, så derfor er det ikke noen form for garanti/reklamasjon. Når det er skrevet, så er det ikke noen feil på bilen pr. dags dato så vidt jeg vet/har erfart.
Honda er kjent for driftsikkerhet og tåler mange mil før den er "utslitt". Tatt i betraktning at bilen er 20 år gammel, så har den en meget hyggelig km stand.
Ut fra dokumenter som følger bilen, så ser det ut som tidligere eiere har behandlet bilen godt i forhold til servicer og oppfølging.
I mitt eie så har jeg stoppet rust i dører og på skjermer. Det er nok et evigvarende prosjekt å holde bilen noenlunde rustfri. Honda HR-V av denne modellen er kjent for å ruste. Dette tatt i betraktning, så er bilen i "godt hold".
Forrige eier fikk sveiset kanalene, så da slipper du å tenke på det. De fleste HR-V'er jeg har sett på FINN har store utfordringer med rusthull i kanalener, noe som gjerne koster en del tusenlapper å få fikset. Jeg vil nok anbefale at du oljebehandler bilen,.
Ellers å nevne er sommerdekk med mønster dybde ca. 3 millimeter og vinterdekk på stålfelg som har 4 til 5 millimeter. AC blåser ikke akkurat iskaldt, men pumpa går. Regner med at det er å etterfylle litt, så er det forhåpentligvis på stell......
Ellers er det bare å ta kontakt for en hyggelig bilprat, og det er lov å prute etter at du har sett og prøvd bilen.