BMW 5-serie

Meget pen og godt vedlikeholdt F11 luftes for salg etter snart ti år og 200.000 km i mitt eie, som følge av overgang til nyere 5-serie. Komplett servicehistorikk hos BMW i Tyskland inntil jeg importerte denne i 2013, og siden hos Bavaria her i Norge. Nylig tatt service hos Bavaria (oljeservice, alle filtre, bremsevæske og kjøretøykontroll), med 23.000 km til neste service.

Det viktigste å bemerke med denne er at alle de kjente problemene med F10/11 520d er tatt de siste årene. I 2019 ble både registerkjedet, turbo og høytrykkspumpe byttet hos Bavaria (120.000 kroner). I tillegg har denne i løpet av de siste årene fått flushet girkassen (2017), nytt batteri (2017), nye luftbelger bak (2018), ny frontrute (2018), nytt setetrekk i førersete (2019), nye EDC-dempere bak (2020), nye komplette glødeplugger (2021), nye bærearmer (2022), ny EGR-ventil (2022), nye bremsekiver og klosser foran og bak (2022) samt nye hjullagre og bremsekjold foran og bak (2022).

En godt utstyrt bil fra fabrikk med viktig utstyr som M-sport, HUD (head-up display), ACC (active cruise control med stop&go-funksjon), EDC (justerbare dempere), komfortseter i skinn, HiFi Professional Logic7 (tilsvarer Harman Kardon), panoramatak, Navigasjon Professional (stor skjerm), sportsgir med F1-gir på rattet, lyspakke, xenonlys med fjernlysassistent, automatisk avblendbare speil med videre.

Det er også blitt ettermontert en god del fine ting i mitt eie, så som elektrisk utsvingbart hengerfeste (25.000 kr), AC Schnitzer senk godkjent i vognkortet (10.000 kr), Hartge 218 hk tuning godkjent i vognkort (20.000 kr), firedobbel eksos fra SuperSprint med original M5-diffuser (30.000 kr), rattvarme (5.000 kr), originale M5 Performance nyrer (5.000 kr), 6WA semidigitalt instrumentpanel (10.000 kr) og BMW Apps (Spotify).

Ellers er det gjort smakfulle oppgraderinger som originalt LED interiørlys, integrert garasjeportåpner og alarm, climate comfort frontrute, M550d-deksler (tåkelys delete), memory-knapp med gentleman-funksjon fra F01, LCI skjermramme og "NBT"-kontroller. I tillegg er fremre del av taket foliert i sort blank, sammen med kromlisten på dørhåndtakene. Refleksene bak er lakkert i bilens farge, og omrammingen rundt sideblinklysene er lakkert i sort blank. All plast i frontfanger er også lakkert opp i sort blank.

Det følger med originale 20" felger (style 373 fra 6-serien) med Vredestein-dekk i original dimensjon (245/35-20 foran og 275/30-20 bak). Det står også på TÜV-godkjente spacere fra Eibach (10 mm foran og 15 mm bak), men de er ikke innskrevet i vognkort.

Jeg overtar ny bil den 22. september, så overlevering kan tidligst skje i midten av september. Det er ingen heftelser på bilen. Jeg er ikke interessert i verken annonseselgere, innbytte eller skambud. Ta kontakt for en hyggelig BMW-prat eller nærmere informasjon.