Radical SR3

Beskrivelse

Strøken, topp utstyrt, overhalt og race klar Radical SR3 til salgs

Dette er et knallkjøp for deg med ambisjoner innen Racing / Track days, å få oppleve adrenalin rushet i en fullblods løpsbil, raskeste og råeste som er å oppdrive på en bane – til en meget overkommelig pris!
0 - 100 på 3,1 sek. / 270 kmt. / 260 HK / 620 kg / 2,3 G, FIA godkjent (sikkerhet)

Rundetider ned mot 1.20 på Rudskogen sier alt!

Med sitt overlegne veigrep (MYE downforce / slics dekk), nådeløse akselerasjon og kraftige bremser, er Radical SR3 en bil du virkelig kan vokse med, enten du vil race, eller bare ha det gøy!
Og siden SR3 er en 2 seter, kan du også gi passasjerer en opplevelse de sent vil glemme.....
Velg om du kun vil kjøpe løpsbilen, eller også alt utstyret / hele Teamet (se alternativer lengre ned)

2024 blir et spennende år for Radical i Norge:
-Ny Radical forhandler er på plass med base på Rudskogen. Delesalg og teknisk support
-15 stk. Trac days / Drivers Club (med heat kun for Radical biler !!)
-Løp i Radical Scandinavia Cupen på Rudskogen i August
-I samtaler med NBF om en Radical NM klasse til neste år
Da kan en Radical i topp stand og med Norske papirer også bli en god investering!

kontakt meg på tlf +47 911 92 302 for en hyggelig prat.
 ----------------------------------------

Kan benyttes i RADICAL CUP SCANDINAVIA serien (+ tilsvarende serier i Europa), eller som en ren Track day bil - i Norge og i utlandet
- Hjelper deg gjerne i gang, også på banen. Har MYE dokumentasjon rundt oppsett / bruk

- LITE RACING ERFARING?
Siden motor og chassis er så samstemt (det er en grunn til at Radical er noen av de meste solgte banebilene i verden), kan en SR3 også håndteres av fører uten mye erfaring.

La deg også inspirere via disse youtube videoene (Kopier linken inn i nettleseren din):
https://www.youtube.com/watch?v=ghXrKbgaMdY

Og for de som "kun" ønsker en heftig Track day bil, se denne:
https://www.youtube.com/watch?v=LakQnOSgtys

 -----------------------------------------

STATUS FOR BILEN PER I DAG
Meget påkostet / oppgradert, i topp teknisk og utseendemessig stand
Står i Norge, leveres løpsklar, med Norsk vognlisens. Betalt Norsk MVA!! (Har dokumenter på alt)
- Kan derfor også benyttes LOVLIG på alle Norske baner / Track days + fraktes ut og inn av landet uten å være redd for en kontroll / straffetoll + mva. krav i tollen.

Nyoverhalt Motor og girkasse ++ i 2023 = 40 bane timer før ny overhaling nødvendig!
PS: Mye nytt i motoren, + det meste nytt i girkassen! Verkstedet testet og justerte inn motor på rullende landevei etter overhaling.
ALLE overhalinger av motor / gir og differensial er utført av et anerkjent Radical spesialist verksted i Sverige (Et krav, så alle i serien har samme motor effekt).

Chassis er fra 2012, men motor / girkasse (ny i 2015, overhalt i 2023), alt i understell, dempere, drivverk, bremser, styring, karosseri +++++ er nytt eller overhalt etter 2018/19.
Nylakkert i 2019

Har ikke spart på noe, her er alt i 100 % stand, og derfor opplever vi aldri tekniske problemer på løp!
 ------------------------------------------

OM BILEN
- Høyrestyrt (selvfølgelig)
- 260 bhp / 10.500 rpm, RPE Suzuki Hyabusa 1500cc, Tørrsump
- 6 girs sequential girkasse, med RPE’s trykklufts baserte paddleshift / autoblipper system
 
Omfattende utstyrsliste, faktisk ALT en kunne bestille hos Radical ++:
- High Downforce Aero Kit.
- Carbon-composite high-downforce bi-plane rear wing, end plates & wing support (upgrade) (Ny i 2019, kr. 19.750,-)
- Carbon Le Mans Style Wing Mirrors (Veldig gode speil!!)
- Carbon-composite high downforce twin Dive Planes (2 nye i 2019, kr. 3.190,-)
- High-downforce composite front diffuser with removable, high-nose, low-drag front section (Ny i 2016)
- High-downforce rear diffuser
- Transmission: Pneumatic, paddle-activated gear-shift system with auto-blipper (Nye      
  luftslanger og koplinger i 2023, kr. 2.300,-)
- 280mm x 25mm front and rear floating 48-vane disc brake (upgrade)
  (Total restaurert / alle bevegelige deler nye i 2018, inkl. nye master sylindre.kr. 36.340,-)
- Heavy Duty Upgraded Drive Shafts (Nye i 2016)
- Air Jack system (Overhalt i 2022, kr. 2.340,-)
- Triple-adjustable Intrax Racing Suspension
- Quife diff, med sperre og utskiftbar utveksling (Overhalt i 2018, det meste nytt! Kr. 20.198,-)
- Water Cooling Fan (Ideal For Track Days)
- Engine Oil Pre-heating (220 volt system)
- FIA specification 77 liter fuel cell, Dry-break refuelling system / dump tank
- Brake Pressure Logging Sensor
- Steering Wheel Angle Sensor
- Smarty Camera With Integrated GPS (Nytt i 2023, kr. 21.800,-)
- Zero 360 Fire Extinguisher System (Nytt i 2022, kr. 7.100,-) Ny godkjennelse 2024
- Carbon Fibre Dashboard
- Drivers wind deflector (Nytt i 2019)
- Alcantara Quick Release Steering Wheel with Paddleshift (Nytt bryter / ledningsnett i 2022, kr. 4.800,-)
- Front Lighting System (Ikke montert på bilen for øyeblikket)
- 24V Starting System (Twin battery system). (1 stk. nytt batteri i 2018, og 1 nytt i 2022, kr. 3.630,-)
- Clear Rear Light Lenses (Ikke montert på bilen per i dag. Har flere sett m baklys)
- Dash.mounted Brake Bias Adjuster
- Foam protected Roll cage, Driver & Passenger (nytt i 2018)
- Kopling + slange for elektrisk tømming av bensintanken (Nytt i 2018, kr. 5.600,-)
- Innebygget C-Tec lader system, for begge batterier (Nytt i 2018, kr. 2.300,-)
- Belter for fører og passasjer (NYE i 2024 !!!!, kr. 19.800,-)

------------------------------------------

PRISER
For å gjøre valget enklere – hvis du allerede har mye utstyr og egnet henger fra før, har jeg priset bil, ekstra utstyr, depot utstyr og henger hver for seg.
Selv om alle vil anbefale deg også å kjøpe ekstra utstyret nå, er en bil i god stand viktigere - hvis budsjettet ikke tillater full satsning nå.

Radical SR3, komplett og løpsklar bil (m Norske papirer / betalt mva.) -  Kr. 470.000
Leveres med ny Olje / filter / bremsevæske, klar for kjøring
Utstyr inkludert i prisen:
2 sett felger:
1 sett m regndekk, Dunlop eller Hankook (valgfritt)
1 sett m slics (Hankook)
Transponder
Airjack lanse og gassflaske (Nettopp fylt flasken)
3 stk. underlagsplater for Airjack bena (ikke lage hull i plastgulvet)
3 stk. gule Airjack sikkerthets stoppere (Når bilen står løftet og skal arbeides på)
Momentnøkkel og stor pipe for hjulboltene (Vi bruker normalt en kraftig el. mutter trekker)
2 stk. originale Stroppe fester, i bakre hjulnav (feste bilen i henger under transport)
Slange med spesial kopling for el. tømming av bensintanken (Nytt 2018)
Innebygget C-Tec lader for begge batteriene (Nytt 2018)
Ekstra front og hekk (brukte "reserve" karosseri deler)
Hella originale front lys / nye lykteglass | 2 sett m ekstra baklys, farget og klart glass
Kasser m brukte (men brukbare) bremse deler, tannstangstyring, upprice ++++++++++.


EKSTRA UTSTYR / DELER, for vedlikehold og endre oppsett på bilen  - Kr.  45.000
2 sett ekstra felger med dekk (nye felger i 2018, kostet kr. 34.800,-)
6 stk. ekstra stab stag (Da har en 8 stk., alle som kan bestilles)
Stort fjær-sett - for Coil over støtdemper (Dekker ethvert underlag / bane)
Hake nøkler - demontere fjær støtdemper (Nye 2019, kostet kr. 1.597,-)
2 ekstra eksospotter - 97 db (Norge) og 102 db (Europa) (95 db potten sitter på bilen)
2 ekstra Gear Ratio (drev sett / utvekslinger), f.eks. for Anderstorp, Spa, Silverstone osv.
Ny service pakke - for overhaling av Quafe differensial (kostet kr. 4.600,-.)
1 stk. NY Bensinpumpe (kostet kr. kr. 2.654,-)
1 sett NYE bremseklosser (kostet kr. 2.450,-)
4 liter Olje for differensial (= 4 oljeskift)
Eske m nye foringer, hylser, skruer, låsemuttere, Unibals ++. (verdi: ca. 4.000)
Laser innstillings verktøy (Festes på hjul navet m bilens senter mutter)
1 stk. nedre hjuloppheng, høyre bak
1 sett brukte komplette drivaksler


DEPOT UTSTYR  - Kr. 46.000
Verbacom kommunikasjon fører og mekaniker (Nytt 2019, kostet kr. 12.600,- )
8 x 4 m telt m vegger, ramme og 60 kg vekter (Nytt 2023, kostet kr. 25.700,-)
Solid Plast gulv, 8 x 4 m (Nytt 2023, kostet kr. 5.600,-)
25 meter LED lys slynge på trommel -dimbar, (Ny 3023, kostet kr. 2.000,-)
Racesense Digital måler for dekk trykk og temperatur (Ny 2023, kostet kr. 4.900,-)
B-G Racing dekktralle, for 2 hjul sett (Ny i 2019, kostet kr. 8.270,-)
Profesjonell varmluft dekk skrape, inkl. metall koffert (Ny 2018, kostet kr. 7.800,-)


Strøken 2018 Brian James RT5, inkl. ALT utstyr en kunne bestille - Kr. 249.000
Ny pris i dag - med tilsvarende utstyr, Kr. 431.000 + etter montert utstyr:
Trådløst ryggekamera, Defa batterilader, 1.400 watt vifteovn og 220 v stikk. Solselledrevet elektrisk utluftningsventil. (Kostet ca. kr. 4.800,-)
Formsydd presenning, med glidelås på sidedører og bakdør (Ny 2021, kr. 4.800,-)
KUN benyttet for transport av Radical bilen. (Ikke brukt i 2020 og 2021 p.g.av Covid)
Lagret innendørs vinterstid. Ingen skader / riper – ser ny ut!

PS: Ekstra utstyr og henger selges kun sammen m løpsbilen eller etter at denne er solgt!

----------------------------------

KOSTNADER – kjøpe tilsvarende bil og utstyr i dag?
- Til nå har kjøp av bil, import, overhalinger / oppgraderinger (deler / verksted kost), spesialverktøy og depot utstyr kostet meg over kr. 800.000,- (+ tilhenger).
- Ny Radical SR3 (kun bil - med tilsvarende Radical utstyrspakke som min bil = ALT) koster ca. Kr. 1,6 millioner + mva.
- Brukt 2015 modell RS3 solgt i Sverige, race klar (Kun bil) = SEK. 530.000,- (+ 25 % Norsk mva.)
- Bilen er derfor rimelig priset, med tanke på stand / utstyrs nivå / Norsk bil,nyoverhalt motor og girkasse ++ i 2023 (Brukte over kr. 120.000 bare på bilen før 2023 sesongen)
Min erfaring er at det fort koster kr. 150 - 200.000 å sette en brukt SR3 i god Race klar stand. + hjemtransport / toll dokumenter, og – selvfølgelig, 25 % Norsk mva.
Men dette har nå jeg gjort, så passer du bare på den, bør de neste årene ikke koste deg mye utover rene service- og drifts kostnader.
Og enda viktigere: At du her kan få kjøpt med ALT utstyr en behøver for drift og vedlikehold. (Tok meg flere år / mye tid og reising for å kjøpe inn det jeg trengte)

-------------------

OPPSUMMERING
Dette var MYE tekst å sette seg inn i, men etter selv å ha kjøpt en "race klar" bil i utlandet i 2017 (som det viste seg IKKE var raceklar), er det viktig at du forstår hva dette koster, og hvor bra denne bilen er:
-  En løpsbil som jeg aktivt benytter, og dermed holder i topp stand!
-  Et "sikkert" kjøp med andre ord, kontra mye av det jeg har sett selges i Europa, for det er – som jeg har erfart, "sluttsummen på kassalappen" som teller, ikke kun bilkjøpet.
Ser frem til å høre fra deg.

Bilens historikk:
2012 Brukt i løp, UK
2013 Ikke brukt i løp
2014 Solgt til kunde i DK. (Den Danske Vognboken - bilens reg. info følger med!)
2015 og 2016 Brukt i løp (Radical Cup Scandinavia)
2017 Ikke brukt i løp, solgt og import av meg til Norge.
2018 Brukt i 3 løp, Radical Cup Scandinavia
2019 Kun 1 løp Radical Cup Scandinavia + 1 Track Day (Spa)
2020 og 2021. Ikke benyttet grunnet covid
2022 Brukt i 5 løp, Radical Cup Scandinavia
2023 Brukt i 3 løp, Radical Cup Scandinavia