Austin

Beskrivelse

En svært sjelden engelskmann produsert i ca 4100 eksemplarer.  Gjenværende ca 100 stk.
Et pluss er 4 seter slik at det har større bruksverdi  da  flere kan være flere på tur.

Austin A 40 Sports ble til i et samarbeid mellom Jensen sportscars UK og Austin.
Den anerkjente racerkjøreren og  direktør i Austin : Donald Healey var arkitekten bak samarbeidet mellom Jensen og Austin da ifbm. lanseringen av Jensens Interceptor behøvde motor og girkasse til sin nye modell.
Jensen fabrikken skulle produsere karosseriet til Austin A40 Sports i bytte for drivlinje for  Interceptor. Denne bilen er håndlaget hos Jensen hvor den ble lillebror til Interceptor og hovedsakelig var ment for det amerikanske markedet.
Bilen var i sin tid dobbelt så dyr som sammenlignbare engelske biler.
Salget tok ikke av da den ble for kostbar og  derfor produsert i max ca 4 år.

Karosseriet er håndlaget i aluminium med  ramme i stål,  produsert på Jensen fabrikken og derfra transportert til Austin og montert understell og drivlinje fra Austin Devon.
Dette gir en meget god og gunstig deletilgang pga at  det meste teknisk er likt som på Austin Devon - bortsett fra  Sports sine doble Solex  forgassere . (følger med en ekstra)

Bilen er lett å manøvrere tross høyreratt og ikke bydd på problemer å kjøre på norske veier for meg. Ombygging til venstreratt skal være relativt enkelt å utføre om ønskelig.

Prøv gjerne å google Jensen interceptor 1953 så seer man at Sports er lillebror.

Tilstand : Bilen er ikke strøken men en god og morsom bruksveteran og  ble omlakkert for ca 25 år siden. Motoren ble overhalt for ca 15 år siden og har liite årlig bruk.  Samtidig ble det sydd nytt interiør og seter i anilinlær om nylig er satt inn med fett og er i meget god stand med en herlig patina. Cabrioleten har rift i vinduet  bak, ellers solbleket og men hel. Det ble skiftet bremser rund baut for  et par år siden .  Masterpumpe ble overhalt og det samme ble bremsepumpene bak. Forgassere ble renset . Elektronisk tenning er montert. - alle som har hatt engelsk veteran vet hvor smart det er....
Kjente feil : Trenger ny hendel til vaier til panseret. jeg har fått pris på 6 K for sveising på utvendige kanaler. Det er noe oksidering i aluminium og noe lakkskader. Enklte chromedeler bør recrommes om ny eier vil gjøre bilen strøken.

Det medfølger noen deler. i tillegg har jeg originalt servicehefte og instruksjonsbok. Videre har jeg diverse kvitteringer, eldre markedsføringsmateriell , på en CD Rom med håndbok, repbok osv.
Orginale  hjulkapslene står  nå på bilen og helt nye har jeg når jeg finner disse på lageret.

Bilen vurderes solgt, innbytte kan vurderes men har nok andre hus og bilprosjekter.

Bilen inviterer til mange gode viopplevelser og en fin hobby.  Forrige eier kjørte bilen på ferie til Vestlandet, selv har jeg ikke hatt lange turer.

• Bien selges helt uten noen form for garantier og klageadgang etter at den er grundig undersøkt, prøvekjørt og godkjent av kjøper og  slik den fremstår av kjøper  pga bilens alder og selgers lite langkjøring.