BMW 5-serie

Vurderer å selge et utrolig flott eksemplar av en BMW E61 525xd , Edition utgave.
Bilen er facelift som vil si at den har noen utseendemessige endringer og motoren som sitter i er da en M57 3 liter diesel rekkesekser som yter originalt 197hk, denne motoren er populær da den ses på som veldig holdbar og slitesterk. I og med at det er facelift så har denne har også den nyere typen girkasse enn den som er i pre-facen.


Bilen er nylig EU-godkjent uten noen problemer, og neste frist for EU-godkjenning er 28.02.2025. Bilen er godt velholdt og påkostet mye opp igjennom årene. Bilen har og ganske mye ekstra utstyr. Har en perm med masse kvitteringer.


Bilen har blitt hel lakkert tidligere for en del år siden grunnet stein sprut og små-skrap her og der. Dette ble gjort ordentlig, og jeg har selv ikke klart å finne tegn til rust. Tak, vindus-lister, visker armer ble og lakkert i svart. Den bærer preg av utrolig godt vedlikehold både utseendemessig og motormessig. Importert inn fra Tyskland i 2010 via BMW forhandler. Vindusvisker bak er kodet bort for å ikke ripe opp bakruta.


Motoren er i god stand og går akkurat slik den skal, og det har blitt gjort noen endringer som gjør den enda bedre og kraftigere! EGR er kodet bort.


Ekstrautstyr:
Adaptiv Cruise Control (Stop & Go).
Varme i ratt.
Head-up display.
Avtagbart hengerfeste.
Den største navigasjon/radio skjermen, med den nye softwaren som er i nyere generasjon 5-serier.
Webasto med fjernkontroll og Timer (Varme og kjøling).
Soft Close dører.
X-drive (firehjulstrekk, denne kan kodes bort/inn som man ønsker med lisens og OBD-boks).
Nøkkelfri åpning/låsing av bilen på alle dørhåndtak.
Nøkkelfri start.
Comfort seter med memory og varme.
Varme i bakseter.
El-bakluke.
Panorama tak.
Koppholdere.
El-ratt.
M-sport utvendig og innvendig.
Fullt Skinn interiør.
Svart taktrekk.
HARTGE-eksos, lyddemper.
El-justering på ratt.
Auto-blending på alle 3 speila.
Auto-dimming.
Sol «gardiner» bak.
Roll-over top i bagasjerommet som går automatisk vekk når man åpner bagasjerommet.
Høyre speilglass vippes litt nedover når bilen står i revers for å få bedre sikt ved rygging.
Bagasjerom «inndeling».
Sikkert noe mer som jeg har glemt å nevne.


Høydepunkter:
Understells behandlet tidligere.
Nylig byttet alle glødeplugger og relé på BMW verksted (Desember 2022).
Byttet vannpumpe og termostat på verksted grunnet bitteliten lekkasje pga dårlig pakning, byttet like greit begge deler fordi dette er slitedeler (August 2022).
Hjullager høyre side (Mars 2023).
Lakkert ene speil dekslet grunnet stor steinsprut, og lakkert/montert takvinge for bedre utseende, lakkering og montering ble gjort på verksted (Desember 2022).
Nye sommerdekk (Juli 2023).
Nye bremseskiver og klosser bak (Februar 2022)
Nytt batteri (Februar 2023).
Luftbelger bak.
Fjører og Bilstein B8 dempere foran.
Nytt ledningsnett rundt bakluke da dette er en svakhet fra fabrikk på disse modellene.
20x9 sommerfelger, alle felger og dekk dimensjoner/alder er helt lik for å fungere-/ ikke slite på x-drive systemet, dekk er nye i April 2022.
18x8 vinterfelger med gode piggfrie dekk, alle felger og dekk dimensjoner/alder er helt lik for å kunne fungere-/ ikke slite på x-drive systemet.
Kodet vekk vindusviskeren bak for å unngår riper i glass, og kodet vekk EGR’n.
+++++++


Bilen er senket på 35mm senkefjører foran, og kodet ned på lufta bak, dette tilsvarer ca. lik høyde til bakhjulstrekk-modellene. Dette er ikke godkjent i vognkort og kan heller ikke godkjennes da fjørene er lakkert svarte, godkjennings nummerene er da blitt lakkert over. Den gikk rett igjennom EU-kontroll slik uten problemer. Om det skulle bli et problem i fremtiden så følger originale fjører til foran med.

Skistativ kan følge med ved avtale.

Lite minus: Noe fukt i ene øyenbrynet som er en kjent svakhet på disse.

Bilen må IKKE selges så skambud er ikke vits å komme med.

Disse bilene i slik tilstanden, med mye utstyr og denne motoren, og lav kilometerstand begynner å bli sjeldne. Så her har du muligheten til å skaffe deg en!

IKKE interessert i bytte.