Dodge RAM
1500 3.0 ecodiesel laramie
Beskrivelse
Ram 1500 Eco Diesel 3.0L V6
Nettopp tatt oljeskift og byttet filter og dieselfilter 27.10.22
Nytt skinn på ratt 26.10.22
Drømmebilen selges, grunnet oppstart av eget firma og behov for frigjøring av kapital.
Bilen ser ganske bra ut, det finnes noen små skjønnhetsfeil, et liten merke fra ei dør på en parkeringsplass, noen små riper her og der, og en liten bulk med dørhåndtaket framme på venstre side, som du nesten ikke kan se, med mindre du står rett i forhold til den, og vet hvor den er. Ingen av merkene er graverende på noen måte.
Jeg har byttet grill, står svart sportsgrill på bilen, som kommer fra en ram i canada. Den fineste grillen ram har etter min mening.
Det er også skjermbreddere på bilen, disse sitter veldig fint, og er ikke skrudd i skjermen. Di er festet i orginale hull, under inni hjulbuen. Fantes ikke rust under når disse ble montert for ca 1 år siden.
Felgene som står på er ca 1 år gammle, remingthon felger, disse har den orginale boltsirkelen, så man trenger ikke noe mellomlegg og slik jall for å få dem på. Disser har nokk - impress, slik at du ikke trenger spacere for å få den rette looken. Skjermbredderne er perfekt i forhold til utsikke på felgene og dekkene. slik at du slipper å sprute hele bilen full i drit, samtidig som det ser rett proposisjonalitet messig ut. Dekkene holder ei stund til, følger også med orginalfelger, med samme dekkene som står på bilen nå. Det er også nye trykksensorer i felgene.
Bøyle som passer bilen veldig bra. Ønsket den så lav for ikke å ødlegge grillen. Ekstralysene som står på var egentlige provesoriske, noen kinalykter jeg hadde liggende fra tidligere, som ble satt på for en lengre jakttur i Sverige i vinter som var. Disser er koblet med hurtig kabelsko, rele på alle lyktene med styrestrøm fra langlys og egen sikringsboks med separate sikrigner til alle lyktene. Ledbaren er fra biltema. Lyser helt greit til sammen. Lar seg enkelt byttes ut til skikkelige lykter om dette er ønskelig. Anbefales å sette inn 3 x 7" lykter med stab stag, da disse vibrerer litt på humpete veg.
Byttet ut grøftelys med 4 kubber, som er festet med ramme på orginalfestene til grøftelysene, og går på orginalbryter. Det er oransje markeringslys i dem, som lyser i en 4kant runt lyktene. Orginal grøftelys var kast, da reflektorene var helt svarte.
Det står ledpærer i nærlys og fjernlys, orginalt var det stearinlys i selve lyktene.
Lyset over planet er byttet til led, med svart innmat.
Bilen har plantrekk, dette er litt slitt i kantene, men holder nokk flere år til! Genialt i forhold til om du skulle ønske å ha noe tørt på planet. Samt at det enkelt rulles fram til hytta og er helt ute av veien når planet trengs. Dette gjør også at du sparer en del diesel når det kjøres uten at planet er i bruk, fordi du slipper turbulensen bak hytta å ned i planet
Bilen er ikke chippet eller tunet, og har aldri vært det heller (meg bekjent) Den er bra sprek fra før, å drar uten problemer det du måtte ønske å ha på kula. Lovlig 3,5t. Spenner greit i fra ellers, å du sliter ikke med forbikjøringer for å si det sånn. 8 trinns automat kassen girer som en drøm, å du har alltid kraft på lager.
Forbruk på bilen er bra, beste jeg har hatt på langkjøring er 0,76. Men det var med dekk med mindre motstand enn de som står på. Ligger fint på 0,8-0,82 på langkjøring med disse dekkene. Blanda kjøring klarer du på 0,85-0,90 om du kjører jevnt og fint. Med 3,5t på kroken ligger jeg som regel mellom 1,2-1,4 alt etter som hvilke type veier det er snakk om. Det er ad-blue system på disse bilene, men det går så lite av dette, at du merker nesten ikke at det er der.
Har eid bilen siden 2019. I mitt eie har den blitt tatt veldig godt vare på. Har utført alle servicer selv, etter vedlikeholds skjema. Disse har jeg dokumentert i egen bok. Den har fått nye olje og filter hver 15000km. Kun kvalitetsoljer med rette viskositet.
Har også byttet olje og filter på girkasse.
Nettopp byttet hjullager og hubber begge sider framme.
Alle bærekuler i forstillingen er byttet for 2 mnd siden. Byttet til smørbare kuler med greasnippler på.
Støtdemper begge sider fremme er byttet for et års tid siden.
Samt nye øvre bærearmen fremme.
stabilisatorstag og foringer på stabelisatorarm fremme er også byttet for 1 år siden.
Nettopp byttet pinion seal på diffrensial bak, samt trekkt akslinger, og inspisert begge hjulager bak. I sammenheng med dette, ble diffen renset, påfylt med olje, så tappet og flyt opp med ny diffolje, med limited slip, samt ny pakning på difflokket. Diffen ser veldig bra ut bak.
Bremse skivene framme og bak er bra. Fremme er det ca halvparten igjen på bremseklossene, bak er det litt under halvparten. Følger med 2 sett klosser til bak, samt ett sett nye til fremme. Inspisert nå nettopp.
Har nettopp byttet ad-blue tanken. Dette er et kjent problem på disse bilene, da tankmåleren i Ad-blue tanken henger seg opp når den har fått nokk. Disse målerene er plastsveiste fast i selve tanken, det er grunnen til at hele tanken må byttes. Di måler nivå når den får kontakt med oksygen. Di som har vært borti ad-blue før, vet at dette koagulerer veldig når det tørker. Det er grunnen til at disse målerene ryker. Men dette skal ha blitt bedre på nyere modeller. Tanken i seg selv koster 25 000. Jeg var heldig og fikk tak i en tank fra en 2017 modell som hadde rulla 80k km. Derfår er det en fordel og fylle på denne tanken ei stund før den nermer seg tom. Du bruker nesten ikke ad-blue, så det er snakk om kanskje en gang pr 2 mnd at du fyller. Kommer selfølgelig ann på hvor mye du kjører.
Bilen har også fått utført alle tilgjengelige recalls.
Byttet egr kjøler.
Byttet katalysator, samt alle 3 sensorene som har med katalysator å gjøre ( kostet 22k får alle sensorene, dette fikk jeg ikke på recall)
Dette har jeg dokumentasjon på fra verksted.
Bilen har i mitt eie fungert problemfritt, jeg har brukt den mest på langkjøring. Har alldrig hatt problemer med start, kaldt som varmt. Den tapper seg ikke for størm. Jeg jobber på sjøen, da står bilen ofte lengre perioder. Da har den stått med varme i kabinen. å selv om den har stått ein mnd stille hjemme, starter den med en gang! Har stått inne når jeg har vært borte. Har hatt mye glede av denne bilen! Den har tatt meg på mange lange turer på jakt i hele Sverige å rundt om i Norge! Har kjørt den flere ganger på turer opp i 500 mil, du sitter som en konge i setene! Å bilen er lettkjørt, ligger godt på veien, og er rett og slett en kjøremaskin! Har absolutt ikke lyst og selge den! Å viss jeg kommer meg opp og fram med di planene jeg har, er ikke dette den siste ramen jeg skal ha!
Det er ikke luftfjøring på denne, å det valgte jeg med vilje å ikke kjøpe! Flere har hatt problemer med dette, blant annet kondes i systemet, lekasje på belgene og kompressorer som ryker. Dette er svindyrt når det skjer! Så det vill jeg annbefale å styre unna på disse som ikke lenger har nybilgaranti! Dessuten er det støtdempere og spiralfjører på disse, ikke blad. Så bilen er helt nydelig å kjøre uansett. Mann får ikke pic-up/traktor følelsen i disse bilene, selv uten luft.
Bilen er behandle med tectyl fra den var ny, så den er så si rustfri.
Utstyr verdt og nevne:
- Varme og ventilasjon i setene.
- varme i ratt
- cruise kontroll
- tau and haul funksjon
- Keyless go
- keylss locks
- Fjernstart på nøkkel
- Alpina høytaler system, med 9 høytalere og innebygget sub.
- Bluetooth tlf tilkobling for hansfree og musikk
- navigasjon
- mulitfunksjons ratt med tlf, cruise, musikkstyring, gir velger.
- 3 seter
- hel plast matte over hele fremre del av kabin.
Sikkert flere ting jeg har glemt og nevne, men send bare en meld å spørr om det er noe du lurer på!
Heftetlsene på bilen blir selfølgelig slettet ved salg.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 383 kr (avgifter)
- Pris eks omreg
- 450 000 kr
- Årsavgift
- Les mer
- 1. gang registrert
- 13.10.2014
- Farge
- Svart
- Interiørfarge
- Black
- Hjuldrift
- Firehjulsdrift
- Hjuldriftnavn
- 2x4, 4x4 auto, 4x4 lock, 4x4 low
- Effekt
- 243 Hk
- Sylindervolum
- 3 l
- Vekt
- 2 550 kg
- Antall seter
- 3
- Karosseri
- Pickup
- Antall dører
- 4
- Antall eiere
- 4
- Bilen står i
- Norge
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
- Avgiftsklasse
- Varebil
- Reg.nr.
- DP54874
- Chassis nr. (VIN)
- 1C6RR7JM0ES346317
- Maksimal tilhengervekt
- 3 500 kg
- Sist EU-godkjent
- 25.03.2022
- Neste frist for EU-kontroll
- 19.03.2024
Utstyr
- ABS-bremser
- AUX-inngang
- Air Condition
- Airbag foran
- Alarm
- Antiskrens
- Antispinn
- Bluetooth
- Cruisekontroll
- Diesel-partikkelfilter
- Diff.sperre
- El.vinduer
- Elektrisk sete m. memory
- Elektriske speil
- Fjernlysassistent
- Handsfree opplegg
- Helårsdekk
- Hengerfeste, fast krok
- Kjørecomputer
- Klimaanlegg
- LED-lys
- Lettmet. felg sommer
- Lettmet. felg vinter
- Metallic lakk
- Midtarmlene
- Multifunksjonsratt
- Mørke ruter bak
- Navigasjonssystem
- Nøkkelløs start
- Oppvarmede seter
- Radio DAB+
- Radio FM
- Regnsensor
- Ryggekamera
- Sentrallås
- Servostyring
- Seter i helskinn
- Sideairbager
Selgers kjennskap til bilen
Er eller har motoren vært trimmet?
Nei
Har bilen heftelser/gjeld?
Ja. Gjeld blir slettet ved salg.
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.