Toyota MR2

Toyota MR2 Mk1a selges. Jeg har eid bilen i 8 år. I mitt eie er det gjort mye:

Clutch, trykkplate og utløselager samt bolter ble byttet i fjor etter EU-kontroll. Det ble da montert clutchsett fra Aisin som er de som også produserer original clutch for Toyota. Boltene ble kjøpt originalt. Balansebolten til clutchgaffelen ble også byttet.

Registerreim, strammer og vannpumpe ble byttet samtidig med clutch. Her ble det benyttet vannpumpe fra Aisin og registerreimsett fra SKF.

Alt av bremser er nytt:

 - Nye, overhalte calipere fremme og bak

 - Nye skiver og klosser i forbindelse med EU-kontroll i fjor.

 - Begge, bakre håndbrekksvaiere er nye.

Alt av fjæring er nytt:

 - Fjærbein er demontert, sandblåst og lakkert før understellsbehandling.

 - Det er montert gule, justerbare Koni dempere.

 - Det er montert Eibach Pro Kit fjærer.

 - Det er montert oppgraderte lenkearmer fra High & Tight

Bilen har vært jevnlig understellsbehandlet gjennom de siste 20 årene.

 - Bjelken i støtfangeren foran var kjøpt i god, brukt stand fra England. Deretter sandblåst, lakkert og behandlet med hulromstoff på innsiden. Disse er bortimot umulig å få fatt på i dag.

 - Opphenget til hjulopphenget bak (triangler) er demontert, sandblåst og lakkert før understellsbehandling. Disse er også en kjent svakhet og omtrent umulig å oppdrive i dag.

Bensinpumpe i tank og drivstoffilter er byttet.

Støtfanger foran er kjøpt i god, brukt stand fra England og lakkert hos lakkverksted.

Tilpassede gulvmatter i tøy er kjøpt og satt inn fra Twosrus.com.

Hovedlyktene er byttet til nye Hella-lykter. Glassene på blinklys/parklys foran er byttet med orignale Toyota NOS. Disse er ikke i produksjon lenger.

Dørhåndtak på førersiden er nytt.

Nye dekk og felger. Hankook Ventus Prime 2, 205/45-16, knapt kjørt 1000 km. Et sett med originale felger (triangle) kan også medfølge om ønskelig.

Det følger med nye toppdekselpakninger, nytt rustfritt deksel over tennpluggene, STI pluggledninger, RedLine olje til girkasse og en Jimi-bracket som ikke er montert.

Så over til det som er negativt og bør gjøres med bilen:

Bilen er ikke strøken. Lakken begynner å bære preg av at bilen er gammel og etter mitt skjønn er det på tide å koste på den en hellakkering. Det finnes også noe rust utvendig i karosseriet. Spesielt lite pen er venstre bakskjerm hvor skvettlappen er festet. Når det er sagt så er det nok langt mindre rust på denne enn en gjennomsnittlig bil av denne typen.

Bilen lekker noe kjølevæske. Dette ble påpekt av mekanikeren min når han byttet registerreim. Han fant rester av kjøleveske flere plasser og anbefalte å bytte slanger og klemmer i tillegg til pakninger. Jeg har kjøpt et sett med nye silikonslanger som følger med. Pakningen på termostathuset bør nok trolig også byttes.

Felgene er ikke pene. Klarlakken krakkelerer, så de bør nok slipes/poleres og lakkeres på nytt med klarlakk.