Tesla Model S

Tesla Model S P85D Dual Drive 4WD Performance Ludicrous. Denne ble markedsført av Tesla som en bil med 700hk. Mange legger den derfor ut som 700hk på finn.no, men det stemmer ikke, den har i utgangspunktet 469hk. Men jeg har påkostet den med Tesla sin Ludicrous oppgradering (koster rundt 90 000,- ekstra). Og det innebærer at akkurat denne bilen har svimlende 539hk (ekte hk), som putter den godt inn i supercar territoriet, og er ett fantastisk alternativ for deg som liker f.eks. BMW M5, BMW M6 samtidig som du ikke ønsker å bruke 2.5 millioner på ny bil. Null til hundre går på under 3.5 sekunder.

Bilen kostet som ny med utstyr rett under kr 1100 000,- den har forøvrig absolutt alt utstyr utenom soltak. (Jeg valgte bort soltak, ettersom dette er min fjerde Tesla og jeg vet av erfaring for egen del og fra andre at soltak er ett svakt punkt som kan føre til lekkasjer).

Jeg har vært såpass fornøyd med bilen at jeg har hatt den nå i rett rundt 6 år, som sier litt, særlig ettersom det er min 4de Tesla, bilen er rett og slett en drømmebil. Og eneste grunnen til at jeg selger den er fordi jeg skal nå bygge min drømmegarasje, og det krever jo en del penger.

Videre så har denne bilen bakovervendte nedfellbare barneseter i bagasjerommet, jeg har ikke barn selv, så eneste gangen de har blitt brukt er når en venninne ville låne bilen til bryllupet, og da var det ihvertfall stor suksess blant brudepikene. Dette er altså en 7 seters bil, utrolig nok.

Bilen er også oppgradert med original midtkonsoll fra Tesla, som gjør bilen en del mer praktisk, og så har den da originale koppholdere bak som følge av det.

Bilen har også dobbeltlader som gjør at ladehastigheten øker fra 11kW opptil 22kW på hjemmelading. Som gjør at jeg kan lade bilen fra 0-100% på 4,5 timer (fremfor 8 timer+). Veldig praktisk hvis man skal noe etter jobb etc.

Bilen har også gratis superlading i hele Europa ut bilens levetid! Det får man ikke lenger fra Tesla, så det er en veldig stor og unik fordel sammenlignet med ny bil.

Bilen har utvidet garanti for kun batteri og motor frem til 8 år fra førstegangsregistrering, altså frem til mars 2023 med ubegrenset kjørelende. Det gjør bilen perfekt også for deg som kjører 30000+ kilometer per år (jo mer jo bedre egentlig). Ettersom de to dyreste komponentene i bilen (batteriet koster jo 350 000,- fra Tesla) er dekket med fri/ubegrenset kjørelengde frem til da. Øvrige komponenter/systemer i bilen er utenfor garanti ettersom bilen er over 5 år/100 000km.

Bilen var på EU-godkjenning på mandag, hvor den besto med glans. Og samtidig tok jeg en NAF Test ved salg slik at bilens tilstand er godt dokumentert, slik at du vet hva du får og slipper overraskelser og uventede kostnader. Se siste 6 bildene i annonsen for full testrapport fra NAF.

Jeg kan være behjelpelig med finansiering av bilen, og den kan fullfinansieres til kr 5200,- per måned over 8 år. Det samme gjelder forsikring, der kan jeg hjelpe deg å få den beste dealen/laveste prisen, jeg betaler selv 15000,- i året med fri kjørelengde og Kasko Pluss.