Fiat Punto Evo

Beskrivelse

Entusiastbil/samlerobjekt!

Jeg har nå kjøpt bolig og må derfor selge min kjære Abarth Punto Evo, mangel på parkering og det økonomiske aspektet går ikke opp da jeg flytter til et bysentrum.

Jeg er en evig Abarth entusiast, dette er min andre Abarth og blir antagelig ikke min siste, men bolig kommer først. Bilen har jeg hatt i nesten ett år, kjøpte den da jeg alltid hadde ønsket meg en Punto Evo. Denne har vært utrolig fin å ha med på treff og kjøreturer. Jeg kommer virkelig til å savne den.

Denne er entusiast eid hele veien, importert fra Tyskland til Norge i 2012 med kun noen få km, denne modellen ble aldri solgt ny i Norge så denne er meget spesiell.

Dette er en av ytterst få som er importert til Norge. I følge Abarthisti (Norges Abarthklubb) så er dette 1 av 4 Abarth Punto evo'er i landet. Den eneste i hvit med røde dekaler. En av de står uten skilter, en av de eies av en annen klubbmedlem. Den siste har ukjent status foreløpig.

Bilen er registrert som en Fiat, men Abarth er egentlig sitt eget merke men ble ikke anerkjent som dette i norge før 2017. Derfor er denne under Fiat merket da modellen ikke finnes under Abarth.

Dette er egentlig i bunn å grunn en vanlig punto evo hvor kroppen og en del andre ting er sendt av gårde til Abarth hvor de modifiserer bilen for å bli ordentlig sportslig!

De setter inn en 1,4 liter motor med en Garret 1446 turbo. De gjør den bredere, lavere og tøffere med ett helt nytt utseende. Så bytter de det meste av støtdempere og oppheng for å gjøre den mer sportslig. De monterer også firestemplede Brembo bremser fremme som stopper bilen på null komma niks.

Alt i alt så er det en liten rakket på 1185kg! Denne har da 205hk, originalt er det 165hk. Måten den angriper svinger på er helt vilt! En ekte kjøremaskin!

Dette er litt om bilen:

K&N innsug (oem følger med)

GFB DV+ divertervalvle for bedre respons fra turbo

DNA 20mm spacere bak

Eibach senkefjærer (oem følger med)

Ragazzon eksos med resonator

EBC breseskiver framme og bak

EBC Yellowstuff pads fremme originale bak.

Ny Pioner radio med dab+ og bluetooth (rattknapper fungerer)

Dette er hva som er gjort i mitt eie:

Olje og filter service

Byttet multiair modul (koster mellom 20-30,000kr å bytte og eneste kjente svakhet på denne modellen)

Nytt multiair filter

Nye coiler og plugger

Nettopp gjort full lakkrens, lyktfornying og ceramisk forsegling til verdi av 12,000kr

Montert nye dekaler

Tilstand

Meget bra tilstand, noen småting her og der som viser alderen av bilen.

Understellet er så og si rustfritt, bilen har gått i Nord-Norge en god stund så derfor er denne bilen veldig fri for rust.

Noe slitasje her og der ved form av steinsprut og noe ripete bakrute da det samler seg mye grums på bakruten. (Viper delete kit følger med)

Interiøret er plettfritt, ingen skader og veldig god stand.

Emblemet fremme flasser, men har ett helt nytt emblem som følger med.

Kun en nøkkel, var bare en nøkkel da jeg kjøpte bilen.

Må på EU innen 31. Januar 2021, kan godkjenne den i forkant av salg.

Gjerne ta kontakt her eller på melding. Kan nå meg så og si til alle tider. Men gjerne ikke ring mellom 08 og 16.

Besvarer kun seriøse henvendelser.

Kan bytte med mellomlegg i Yamaha MT-09/Tracer eller Honda cb650r dersom noen er interessert i det.

Bilen selges som den er og heftelser blir slettet ved salg.