Alpina D3

Beskrivelse

Meget pen og velholdt Alpina D3 vurderes solgt evt byttet i større bil. Har noen absolutte krav til bytte. Det MÅ være automat, gjerne BMW 5 serie (E39 touring), 7 serie (E38 diesel eller E65), X5 (E53) da helst facelift og helst diesel, men V8 bensin kan også vurderes. KAN også være interessert i X3 med 6 sylindre(4 syl er ikke interessant). Amerikansk pickup eller suv med dieselmotor. Biler uten automat vil ikke bli vurdert. BMW med N47 er ikke aktuelt dessverre.
Byttebil må være i god stand og godt vedlikeholdt. Innbytte må være i samme prisklasse eller penger til meg.


Denne bilen er en bil som MÅ sees og prøves for å få sett hva det er for noe. Den har vært meget godt holdt av tidligere eiere og bærer så absolutt ikke preg av km. stand. Pruting uten å ha sett bilen blir oversett. Kom og se, så kan vi evt diskutere pris da.


Jeg er så absolutt ikke gira på å selge denne da det er kun noen mnd siden jeg kjøpte den selv. Men jeg har undervurdert helsen og ser at jeg må ha automat og noe større bil. Selger ikke for enhver pris.


Interiørbildene er forrige eier som har tatt. Nye kan evt sendes på melding/mail etterhvert.


Pruting foregår altså KUN ved personlig oppmøte og test av bilen. Når det er sagt så er jeg åpen for bud, men skambud blir ikke besvart.


Så litt om bilen:
Så vidt meg bekjent 1 av 2 D3 touring i Norge. Den andre er etter det jeg vet blå. Dette er #59 av rundt 250 tilvirkede eksemplarer av D3 touring singelturbo.


Motor/gir:


M47D20TU2 / 200hk / 410nm
Alpinas egen turbo.
Større intercooler og egne trykkrør (Boysen)
Større dyser.
Ecu.
Alpina eksos. (Boysen)
Denne er godkjent uten partikkelfilter.
6 trinns manuell
Så det er sagt; Denne bilen har ikke den beryktede N47, som er beryktet for registerhavari. Denne har den gode M47-motoren som ikke slet med denne problematikken.


Understell:


Bilstein dempere/eibac(bmw)fjører
Tykkere stabstag foran.
Alpina hjul 8,5 og 9,5 x 19 med 235/35 og 265/30, men står i dag på 225/35 og 255/30


Interiør:


Alpina ratt(nylig lakkert og fikset), girkule(litt slitt på toppen) og håndbrekk
Alpinas egne instrument
Alpina mattesats (Matte på førerside er noe slitt, men følger med. Det er nå ern standard E91 matte som ligger der.
Innstegslister


Utvendig:


Alpina frontspoiler
Alpina striper
Dekaler


CCC(store skjermen med aux i armlenet)
Panormasoltak som virker
Sportsinteriør i stoff.
Ettermontert hengerfeste


Forrige eier har byttet veldig mye på bilen. Olje og filter etc har vært byttet på 10-15 000. Servicehefte foreligger.


Det som har blitt byttet siden 2014 er i korte trekk;


Ny turbo fra Alpina.( dette pga den elektriske delen takka for seg.)
Luftmasse sensor/map sensor.
Dobbelmassesvinghjul å clutch.
Giroverføringer, Gir/ diff olje.
Bremser rundt om/ bremseskjold bak/håndbremse
Gløderele og glødeplugger.
Multireim.
Spissingstag bak.
Alle hjullager.
Ny Abs modul.
Nye Bilstein dempere foran og bak, samt svinglager.
Nytt startbatteri .
Nye bremserør bak,samt bremseslanger.
Stablisatorstag foran.
Pdc ryggesensorer.
Swirlflaps delete.
Sort grill
Hjulstilling.
Understells behandlet under og i hullrom hos antirust verksted.(Fluidfilm 2020)
Ny Ac gass/olje
Byttet alle skruer til alle plast deksler og innerskjermer under hele bil.


Har mye kvitteringer.


Har delekatalog for denne bilen liggende som kjøper kan få med. Kvitteringer for relativt store summer følger med.


Dette er et entusiastkjøretøy og må på ingen måte sammenlignes med en E91 320d. Den har kanskje ikke så mye hk, men den har bøttevis av smil per mil. Den kan om ønskelig "optimaliseres" til 250 hk og 460nm. Dette er konkrete tilbud. Dette er ikke gjort da jeg fant ut jeg helst ville ha den relativt original siden den har gått såpass langt, samt at den går helt greit sånn den er. Utrolig morsom bil å kjøre.
Det er med tungt hjerte at denne nå legges ut for salg. Det må være rett bil eller rett sum penger som får meg til å si farvel til denne godbilen. Men som beskrevet over er helsen ikke helt der at jeg hverken får vedlikeholdt som jeg ønsker eller at jeg får brukt den så mye som jeg ønsker.
Den er også behandlet med fluidfilm i januar 20.
Eu godkjent til 02/22
17" vinterhjul medfølger


Noen små negativer er det.
Noen steinsprut
En liten bulk på en dør
En stripe på bakfangeren
Noe rust på bakluke som ikke synes så veldig godt, men den er der.
Sentrallås virker ikke på fjernstyring da antenna i spoileren på bakluka er gåen eller det er ett brudd i ledningen. Batterier på nøkkel er byttet for å teste.
Liten sprekk i ene lykta bak
Mangler dieselpumpe til Webasto(fjernstyrt) og det er midlertidig fikset med en skjøt som lekker litt diesel. Den har blitt meg fortalt at den koster i underkant av en tusenlapp. Dessverre gått i glemmeboken å sjekke. Men selges sånn den står.


En utrolig morsom bil å kjøre, men for en med skrantende helse er den noe trang og vanskelig å komme seg inn i dessverre. Dette kan trygt kalles en entusiastbil og kommende samlerbil.


Ta kontakt for en hyggelig bilprat.




Kjører gjerne i møte ved genuin interesse.