Nissan Leaf

«Organdonasjon» av Nissan Leaf
Vår kjære og trofaste Nissan Leaf tok kvelden for to måneder siden. Dvs. mange av delene i den er fortsatt brukbare, men det koster for mye å reparere dem som ikke fungerer. Varmeapparatet kan komme på opp mot kr. 70 - 80.000,- å skifte dersom alt må byttes (56.640,- kr bare for dc dc boksen). Bare det å skifte ett av 48 batterielement kommer på 23.374,- kroner.
Men bildet er ikke helt svart, selv om bilen er det 😊. Blant annet inneholder bilen 47 brukbare batterielementer, hver til en verdi av 6.000,- kroner pr stk. dersom de var nye. La oss si at de har levd ca. halv tid, skulle dette gi en verdi på ca. 141.000,- kroner. Hovedladeren som ble skiftet i fjor kostet meg 25.000,- kr. med rabatt, så den må trolig være verdt 10-12.000,- kr.
At så vitale deler skal ryke på noe så enkelt som en elbil og etter så kort tid er nesten ikke til å tro. Dermed er det sagt. Hold deg unna 1.-generasjons Nissan Leaf etter at garantitiden på fem år er gått ut. Det er kanskje en grunn til at Nissan ikke har KIA-garanti på 7 år?
At så mange brukbare deler skal være null verdt etter litt over 7 år, er vanskelig å fatte. Finnes det noen der ute som kan bruke batteripakken til å lade solenergi på hytta? Jeg er dessverre ikke handy nok til det, men dersom du er, ville jeg vært fornøyd om jeg så bare fikk 10.000,- kroner for «vraket». Den kan bli verdt det mangedobbelte for deg som er nevenyttig nok. Er du interessert er det bare å ta kontakt. Jeg kan nås på mobiltelefon 45430510.