Land Rover Defender
110 Puma - Taktelt, takgrind velholdt, ny EU
Beskrivelse
Pris inklusiv omregistrering:
349.000 med taktelt
319.000 uten taktelt
Se video av bilen: https://youtu.be/0ev3pdAWqJg
"Wilma" er en 2007-modell Land Rover Defender 110 som nå er klar for ny eier og nye eventyr. Hun er en praktfull, stilren og velholdt turbil som er rigget for turer i Norge så vel som de mest ekstreme langturene en kan tenke seg. Med permanent firehjulstrekk, lavgir og differensialsperrer kan du være trygg på å komme deg frem nærmest hvor som helst.
Fordelen med en Defender er at du kan tilpasse den akkurat ditt behov. Det jeg likte med denne var at den var original i utseende og uten for store inngrep. Jeg har i mitt eie forsøkt å følge samme filosofi, så bilen har mange praktiske og lite synlige oppgraderinger som ekstra støyisolering, oppgraderte lys, dobbelt batteri osv. Den er i det store og det hele en unik og svært kapabel turbil.
I tillegg til mange turer i den norske fjellheimen tok hun oss med på langtur til Sentral-Asia i fjor høst. Hun har dermed gjennomgått en grundig kontroll og klargjøring før tur med forebyggende bytte av deler (blant annet bremseskiver, klosser og calipere) i tillegg til stor service med skifte av olje på motor, girkasse, transferkasse og differ. Etter hjemkomst har hun nærmest fått full overhaling med blant annet oljerens, rens av hele innsugssystemet, rens av turbo, nye turboslanger, ny VCV-ventil, ny MAP-sensor, ny EGR, ny clutch og clutch slavesylinder, fire nye glødeplugger i tillegg til full service med mer.
Bilen ble understellsbehandlet med Fluid Film før vinteren, så selv om den nå har tilbrakt en vinter i Bergen så har den vært beskyttet for veisaltet. Disse bilene er ofte utsatt for rust, men denne har et tilnærmet rustfritt chassis. Dørene i Pumaen ruster heller ikke slik de gjør på tidligere modeller.
Det følger med helt nye Nokian Hakkapeliitta piggdekk på stålfelg (235/85r16) og BFGoodrich All Terrain T/A K02 på stålfelg (235/85r16). Jeg har også et sett BFGoodrich Mud Terrain uten felg med samme dimensjon som også kan følge med hvis ønskelig. Hakkapeliitta piggdekkene er knallgode på vinterføre, så med firehjulstrekk, lavgir og diffsperre så skal det godt gjøres å ikke komme frem. All Terrain-dekkene har jeg ikke klart å få 100% balansert, så skal du kjøre fort så anbefaler jeg heller å bruke Mud Terrain-dekkene (disse har jeg testet i høyere fart). Til bruk i Norge opplever jeg ikke det som noe problem, og jeg valgte også å benytte All Terrain-dekkene på turen til Sentral-Asia selv om den turen består av mye motorveier. Fordelen med All Terrain-dekkene er at de også fungerer bra på snø, så på langtur i utlandet, eller fjelltur mellom sesongene er de ypperlige.
Utstyr og oppgraderinger
Før turen til Sentral-Asia (2018) fikk jeg byttet ut takgrinden til en Front Runner Slimline II. Denne har lav vekt og er praktisk med masse ulike festemuligheter. På takgrinden er det montert en dobbel jerrykanne-holder med to 20L jerrykanner for ekstra diesel. På siden er det montert to Front Runner jerrykanne-holdere, og her med to Front Runner 20L vanndunker med tappekran. Vi har benyttet en til rent drikkevann og en til oppvaskvann.
Bilen har blitt godkjent omregistrert til personbil av tidligere eier, så baksetene er helt ny og tilnærmet ubrukt. Vi tok dem ut før langturen, men har satt dem inn igjen nå. Bak den bakerste seteraden har jeg montert et Land Rover baggasjeromsgitter. Kan også være praktisk om en har hund.
Den er ekstra støyisolert, og siden dette er en Puma med seks gir, komfortable seter og et varmeapparat som gir jevn varme i kupeen er denne nesten litt for komfortabel for å være en Defender.
Av elektronikk så har den DAB-radio (med USB-inngang) der FM-antennen er bevart slik at når du forlater Norge kan du fortsatt høre på radio. På motsatt side står en CB-antenne med kobling inn til dashbord, så her kan man installere samband/jaktradio. Bak har den et ekstra ryggelys, og i front er langlys/nærlys oppgradert til Truck Lite LED-lys, og det er også montert ekstra kraftige langlys på front fanger. Webastoen (motorvarmer) slår seg på automatisk på kalde dager, og kan også betjenes manuelt fra dashbordet. Bilen har også et ekstra 12V-batteri montert med et relé slik at det lader kontinuerlig. Per dags dato er det kun brukt som backup, men her kan man benytte seg av den ekstra strømmen til f.eks. kjøleskap, radio og lignende uten å være bekymret for å tappe startbatteriet.
Utvendig er det montert side steps og steering guard. Demperne er fra Old Man Emu.
Takteltet er av merke James Baroud og modellen heter Space. Dette er etter min mening det beste takteltet på markedet (hvis du får tak i det). Tar bare noen sekunder å sette opp og det tåler all slags vær. Takteteltet har egen stige, madrass, belysning, solcelledrevet vifte, lommer, myggnetting med mer. Hvis du ønsker å kjøpe bilen uten takteltet så beholder vi det mer enn gjerne og gir deg 30.000 i avslag på prisen. Pris med taktelt er 349.000 og uten taktelt er 319.000 (inklusiv omregistrering). Mer informasjon om takteltet: https://www.jamesbaroud.com/en/catalogue/http-www-jamesbaroud-com/http-www-jamesbaroud-com-2-2-2-2-2-2-2-2/
Bilen har to kjente feil som kanskje må utbedres. Jeg har nylig satt inn en ny EGR, men denne anbefaler jeg å blende fysisk og slettes elektronisk (pris ca 5.000). Jeg har per i dag koblet fra EGR i påvente av blending (når en kobler ut EGR vil motorlampen lyse). Har blending-plate, men ikke rukket å gjøre dette før salg. Den andre kjente feilen er at bilen for to uker siden tok noen sekunder lengre å starte enn normalt, men dette har siden bedret seg etter en ny tank med diesel.
Oppsummert er dette en velholdt og godt utstyrt turbil i riktig modell og med en unik fargekombinasjon. Bilen er nylig EU-godkjent og skal ikke inn på kontroll før 30.09.2021. Selges før nyttår på grunn av flytting.
Jeg er lettest tilgjengelig på melding, men du kan også ringe.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 618 kr (avgifter)
- Pris eks omreg
- 347 382 kr
- Årsavgift
- Les mer
- 1. gang registrert
- 19.12.2007
- Farge
- Grønn
- Fargebeskrivelse
- Keswick green
- Hjuldrift
- Firehjulsdrift
- Effekt
- 122 Hk
- Sylindervolum
- 2,4 l
- Vekt
- 1 975 kg
- Antall seter
- 5
- Karosseri
- SUV/Offroad
- Antall dører
- 5
- Bilen står i
- Norge
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Reg.nr.
- YU39539
- Chassis nr. (VIN)
- SALLDHMS87A752123
Utstyr
- ABS-bremser
- AUX-inngang
- Alarm
- CD-spiller
- Diff.sperre
- El.vinduer
- Helårsdekk
- Hengerfeste, fast krok
- Lasteholdere/skistativ
- Motorvarmer
- Oppvarmede seter
- Radio DAB+
- Radio FM
- Sentrallås
- Servostyring
- Sommerhjul
- Takrails
- Vinterhjul
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.