Cadillac LaSalle

Ta direkte kontakt med selger Christian Wilberg Brandt
på mobil 951 79 775 eller mail cwbr@bilpaviljongen.no

Historie:

Cadillac La Salle 345-A Cabriolet 1931

Bilen er en av få gjenlevende eksemplarer av denne sjeldne modellen. En original bil som har fått god behandling i senere år, med blant annet ny lakk, nytt interiør, nytt tak og listen fortsetter.
Internasjonalt er dette å verdsette som kunst, med store utstillinger og show i verden kan man se nettopp slike perler. Nå kan du eie en selv – i din egen garasje!
Kjørbar? I høyeste grad. Med en marsjfart rundt 90 km timen og en toppfart rundt 125 km timen kan man si at bilen absolutt ikke er noen sinke -ei er det hva bilen skal brukes til! Men man kan gledelig bruke den på veien uten problem.
Historie er det, den kom til Norge i 1981 og har siden gått lokalt. Motoren er den originale, i perfekt stand. Sviver så fint at man knapt hører den, en V8 som maler.

Medfølger:
Trekk(dust cover)
Koffert i tre med champagneglass
Picknikk-sett
Sjåførhansker
Servicebok
Historikk
Premier(1.st premie på alle utstillinger den har vært på)

Bilen er taksert gjennom AmCar, og pris er satt ut fra fagfolk. Ta kontakt for mer info. Vi kan også sende ut av landet.

History of LaSalle:
Described in a 1931 LaSalle sales brochure as “the first Cadillac car in the medium price field,” the LaSalle was originally inspired by the sensationally-styled Hispano-Suiza in 1924. At that time, designer Harley Earl was invited to submit design proposals to the new Cadillac president, Lawrence P. Fisher. The first LaSalle was introduced in 1927 and initially served as a pace-setter for Cadillac. When the stock market crashed in 1929, LaSalle sales began to dwindle and, after its initial glory, the auto never again regained the popularity it enjoyed when first introduced.
LaSalles in 1931 were offered in seven body styles by Fisher and a five-style custom line by Fleetwood. The 1931 Series 355 Cadillac and Series 345-A La Salle were almost identical mechanically, as the LaSalle’s V-8 engine was the same as the engine used in the 1930 Cadillac. Cadillac and LaSalle also shared styling changes on 1931 models, when ventilator doors replaced hood louvers and radiators were covered by a chrome-plated screen.