Mercedes-Benz E-Klasse

Det har vært stor interesse for denne bilen,dessverre ble helsen værre i Julen,og timingen med og selge bil kunne ikke bli dårligere. Jeg har ikke hatt mulighet til og svare/følge opp alle henvendelser. Kommer derfor til og fjerne annonsen selv om bilen ikke er solgt. Jeg tar kontakt med seriøse spekulantersom jeg har på Mail/telefon ved en senere anledning.Fin 500E selges,fult servicehefte fra ny. Solgt ny i Tyskland,kom til Norge i 2006.Dette er derfor en Eurospec.bil,med oljekjøler til Automatkassen,noe US/Japan bilene ikke har.Neste EU kontroll er Juni 2023. Etter som jeg har lang fartstid i Porschemiljøet,der "less is more" ,for og spare noen kilo på biler med sporty ambisjoner(slik var det hvertfall før ?), var jeg lenge på jakt etter en 500E uten soltak, det sorte skinnintereiøret til Mercede Benz synes jeg også kan være noe dystert,men dette er selvfølglig en smakssak. Denne bilen er også bestilt uten lyktepussere noe som jeg ikke har sett på 500E før. Det er bare de med spesiell kunnskap eller interesse, som ser hva dette er. Bilen er av tidligere eier i Tyskland,bygd om til 94 look med panser og grill,lykter og bagasjelokk,ellers er bilen helt original. Bilen har den berømte M119 motoren som det sies er den siste motoren MB ingeniørene fikk frie hender til og konstruere uten tanke på økonomi.Denne motoren ble bland annet brukt i Sauber Mercedesen som kom på 1 og 2 plass i 1989 års Le Mans,der den hadde dobble turboagregat og 720 Hk. Historien sier at motorene i disse bilene hadde større ytelse etter 24 timer med full gass en når de startet!Dette er ikke en bil for posører eller folk med dårlig selvbilde,da den for de fleste ser ut som en pen gammel Mercedes Benz.Denne bilen er ikke vinterkjørt av verken meg,eller tidligere eier,så det følger ikke vinterdekk/felg med bilen. Bilen må derfor hentes på henger eller lagres hos meg til April 23. Det sitter en "moderne" DAB/CD spiller i bilen men den orginale Becker Gran Prix 2000,radio/kassetspiller følger med. Litt historie om 500E eller 036 bilene som de blir kalt: På slutten av 80 tallet holdt Mercedes Benz på med og ferdigstille den nye "S-klassen" som skulle komme 1990(W140) Dette prosjektet tok all tid og energi fra MB konstruktørene,samtidig som de registrerte BMW,s M5 framgang som en "performance saloon" og Toyota Lexsus LS400 begynte å ta markedsandeler fra MB i USA. Porsche som også holder til i Stuttgart slet med dårlige salgstall,økonomi og ledig arbeidskraft,Porsche som også er et konstruksjonsbyrå fikk da spørsmål om de ikke kunne hjelpe til. Råkarosseriene fra mellomklassemodellen W124 ble da fraktet til Porsches Werk1 hall, for så og bygges om til å ta imot den store M119 motoren og den kraftigste Automatkassen MB hadde. Dette medførte store modifiseringer av motorrom,der brannvegg Bl.a ble forsterket og flyttet bakover,gulvet med gearkasse/kardang tunell ble mye større,noe som medførte at framsetene sitter lenger fra hverandre i disse bilene en i en vanlig W124. Bilene er også strikt 4 seter,da det går en konsoll opp mellom baksetene. Batteriet er plassert i bagasjerommet på høyere side,akkurat som på en amerikansk muskelbil fra 60 tallet,for best mulig vektfordeling og grep. Aksler og bremser ble tatt fra Mercedes Benz sin SL R129 som kom 1989,denne bilen har mye større sporvidde en W124,så derfor måtte fram og bakskjermene breddes,det er på disse en 500E skiller seg ut utseendemessig fra en vanlig W124.Mercedes Benz hadde i utgangspunktet villet produsere bilen selv,når den var ferdig utviklet av Porsche,men slik ble det ikke.De breddene frarmskjermene gikk ikke i mellom søylene som stod på hver side av samlebåndet til W124 bilene så karosseriene ble istedet modifisert hos Porsche for så og gå tilbake til Sindelfingen fabrikken for lakkering,deretter tilbake til Porsche for montering og så tilbake til Mercedes Bens for kvalitetskontroll ! Det tok 18 dager og produsere en bil,det ble produsert 10 479 biler fra 90 til 95(2566 i 1991) og dette må sies og være en framtidig sammlerbil som vil øke i pris,Prisene i Tysland har økt veldig den siste tiden. Bilene har fartssperre på 250Km/t ,og 0-100Km/t variere fra 5,1 til 5,9 ettersom hvilken kilde en leser. Uansett ikke dårlig for en bil med Automat. Det ble ikke produsert noen høyrerattet versjon av 500E,men det ble likevel solgt 29 biler i UK. Denne bilen er i veldig bar stand ,alder tatt i betraktning og betydlig påkostet opp gjennom årene.Ta kontakt for mer info.