2 seters Peugeot 106 electric med romslig bagasjerom. Baksete finns ikke. Bilen er ombyggt til 2 seters.

Jeg hadde anbefalt att en person som tenkt ha en sån en bil til og fra jobb burde ha ca 10-15km enkel vei.
Ved 10km kan en kjøre 3 dager og sen lade.
Ved 15km kan en kjøre 2 dager og sen lade.
Er det lenger enn så må man lade etter en dag og kanskje ikke kan bruke opp strømmen på en god måte. Er det mer en 30km til jobb kan også rekkeviddsangsten infinna sig.

Bilen er EU-godkjent ut februar 2020.
Webasto fungerer greit. Ombyggt så varmen kan startes med en separat knapp. Det sitter ett ettermarkedsstyrekort i webastoen som fungerer super.
Jeg har montert setesvarme i stolane fra Waeco. Iblant om vinteren trenger man bare å varme opp bakdel og rygg om man bare ska kjøra ett kort stykke.
Fine sommerdekk og vinterdekk på pene aluminiumsfelger fra en Peugeot 206.
Bilen var nylig helfoliert når jeg kjøpte bilen. Og det såg flott ut. Ikke like flott ut nå lenger. Spesielt taket er blitt falmet av solen trur jeg.

Sirkulasjonspumpe for kjølevesken for batteripakken blev skiftet til en børsteløs Johnson i 2016. Lavere lydnivå enn originale som ikke varer så lenge.
Elmotoren blev overhalt med lager og tetninger 2016. Fikk kommutator dreid på motoren, monterte nye børster og ny børsteholder.
Montert nye bremserør og slanger for bakakslingen ved EU kontroll 2018.

Batteripakken har fått jevnlig vannservice.
Har jevnlig målt blokkernas genomsnittliga spenning og det ser vanligvis greit ut.
Fikk skifte en celle straks etter att jeg kjøpte bilen i 2015. Ellers har jeg ikke mått skifte noen battericeller.
Sist gang gjorde jag service sjølv med hjelp av appen Checkelec for android telefoner. Alt man då trenger er en hurtigkobling for vannpåfyllingen og batterivann.

Heromkvellen kjørte jeg pakken nesten tom på strøm og kom då totalt 72km.
Stoppet rett før gule lyset begynner å lyse. Låg på 106V ved kjøring på flatt vei.
Målte då blokkspenningarna till ett genomsnitt:
3ern 6,09V
6ern 6,11V
11ern 6,15V

Så noen hundradels volt i forskjell.
Etter ett par landinger og kjøring for å måle rekkevidden har jeg kommet til ett nytt personlig rekord. 91,8km. Se siste bildet.

Til sist, ja det er en elbil og jeg tenker ikke rable opp alle fordeler og goder det er med en elbil.