Ser meg dessverre nødt til å selge denne fantastiske bilen grunnet kjøp av bolig.

Det har vært 2 eiere av bilen før meg, en eldre mann siden ny og en annen voksen mann noen få år før jeg kjøpte den. Bilen har blitt godt i varetatt, noe den bærer preg av. Framstår som veldig pen, ordentlig og original. Påkostet store summer i vedlikehold. Ikke blitt vinterkjørt så langt jeg vet.

Lav kilometerstand også. (Lånte et annet instrumentpanel for EU-kontroll så siste oppføring på vegvesenet sin side er da feil, det i instrumentpanel på bilder er korrekt).

Har nylig tatt diverse store servicer på den. Blant annet:
-Ny Bosch bensinpumpe og oppheng/slanger
-Byttet bensinfilter
-Oljeflush av motor
-Flushet bensinsystem
-Byttet olje og oljefilter
-Byttet ventiltetninger
-Byttet termostat
-Flushet kjølesystem
-Skiftet kjølevæske
-Smurt opp brekkwire
-Tatt hjulstillingskontroll

Har også montert senkefjærer for en mer moderne kjøreopplevelse uten å ødelegge komforten. Dette er da Lowtech 40/35 fjærer. Ble også montert nye Bilstein B6 dempere og nye topplagre bak. Originale dempere foran. Dette er selvsagt godkjent og i vognkort.

Nettopp vært gjennom PKK, så denne er godkjent til slutten av 2020.

Bilen er meget bra for rust, ingenting strukturelt eller alvorlig. Finnes dog noen flekker her og der. Litt under spoileren bak, noe på fram- og bakfanger, noe i hjulbuer og en liten flekk på høyre framskjerm. Se bilder.

NB! 05/09/18: Jeg klarte å miste en sekk med begge nøklene i, så bilen har ikke nøkler. BMW kunne få bestilt nye hvis man demonterer tenningslåsen og finner serienummeret så er smak sal om man kan ordne dette selv. Jeg har dessverre ikke tid eller mulighet så selger den dermed billig. Kan eventuelt også skaffe en brukt tenningslås med nøkler og bare bytte over. Men ellers må da bilen hentes på henger.

Det finnes selvsagt også noe småplukk på en 36 år gammel veteranbil.
-Speedometer har sluttet å funke, og dermed også odometeret. Har ikke kjørt så langt etter dette så det som står der (163-164) er cirka riktig.
-Merker i førerdør etter innbruddsforsøk for mange år siden. Låsemekanismen kan også være litt tullete noen ganger pga. dette, men går seg til etter et par forsøk.
-Ryker noe blått fra eksosen, usikker årsak. Bruker dog ikke veldig mye olje, etterfyller litt hver 500km kanskje.

Alt i alt en veldig pen og godt ivaretatt E28. Meget billig å eie også. Jeg betaler vel 500kr i året med delkasko. Fantastisk bil både til daglig bruk og som søndagscruiser.

Selges billig før vinteren kommer. Kom med bud så kan vi bli enige dersom bilen hentes raskt.