Vurderer salg av denne perlen til rett eier da den blir for lite brukt.

Utrolig morsom og unik bil som vekker oppmerksomhet blandt de fleste når det gjelder lydopplevelse, utseende og finish.

Den fungerer veldig fint på bane med en femsylindret sugemotor som varver opp mot 9000 rpm sammen med en seks trinns fullsekvensiell girkasse med F1 giring på ratt.

Når jeg har vært på banekjøring har dette stort sett vært sammen med Norsk Sportsvogn Klubb som er en veldig seriøs og entusiastisk klubb hvor denne bilen har fått mye ros.
Ellers har den vunnet mange forskjellige priser rundt om på utstillinger i Norge.

Bilen har vært i mitt eie i 15 år og den ble "ferdigstilt" for ca. åtte år siden.
Den har stått utslit på BILSPORT Custom Motorshow i Elmia og har fått mye oppmerksomhet i forskjellige bilblader opp gjennom årene.

Salg vurderes grunnet tidsmangel til å bruke den, og at jeg heller vil at noen andre skal kunne få glede av den, i stedet for at den skal stå innelåst i en garasje.

Litt grove fakta om bilen :

Volvo femsylindret 2,6 liter sugemotor med Nira i3+ motorstyring.
Egentilverkede grenrør i rustfritt stål og carbon luftinntak. Single spjeld pr. sylinder.
Tørrsump oljesystem.
Den yter ca. 320 hk og ca. 300 nm.
Motorbygger er Alf Eng i Trøgstad, Engs Auto.

Girkasse er en spesialbygd MakTrak kasse fra England designet for å gå 24 timers Le Mans løp.
Seks gir, fullsekvensiell og elektriks F1 giring på ratt. Jeg kjøpte kassa ny fra England etter 1,5 års ventetid.

Hjuloppheng er Öhlins fjærbein bak og BILSTEIN racing fjærbein foran.

Bremser er fra S60R, Brembo 330mm foran og bak. Alt dette er kjøpt nytt fra Volvo.

Innvendig finner vi et hjemmelaget carbonfiber dashbord, carbon dørsider og carbon brannvegg. Sparco EVO stoler, disse har gått ut på dato når det gjelder FIA.
AIM MXL Pista dashlogger.
Lakkert i bilens farge og helbur i fargen titangrå met.

Utvendig er fargen i original lakkode men lakkert opp igjen for ca. 12 år siden. Bilen er fin i lakken.

Bilen leveres med to sett hjul, et 19" hjulsett for utstilling og et 18" sett for banekjøring. Sistnevnte utstyrt med Michelin gateslicks.

Kjørelengde totalt etter ombygning er ca. 2.000 km. hvorav det meste er på vanlig vei - dessverre...

Bilen selges til langt under selvkost, men om noen kan få glede av bilen er det verdt det.
Den er ikke godkjent med skilter.

Video: https://youtu.be/BH8-G01oGhg

Kan vurdere å bytte i Porsche rundt sen 70 / begynnelsen av 80 tallet.
Ta kontakt for en seriøs bilprat.

Denne bilen må sees!

Søkeord: racing, gatebil, streetmeet, bilia, motorsport, trackday, event