Gå ikke glipp av en unik mulighet til å sikre seg en av de sist gjenlevende Niva med originalmontert diesel fra Peugeot (XUD9, sugediesel)!

Ifølge OFV er der per 30.06.2018 kun 5 personbiler med diesel igjen på norske veier. I tillegg kommer 8 varebiler med diesel. Varebiler har høyt tak, originale personbiler har lavt tak. Noen personbiler kan ha blitt bygget om fra varebil og har da høyt tak. Nivaen som selges her KAN derfor være den siste med lavt tak og diesel?

Jeg hadde sett for meg å ha den i all fremtid, men for bilens beste ønsker jeg nå og selge den. I 7 år har jeg eid og kjørt den som hverdagsbil og "tjenestebil" i feltarbeid. 100.000km har den tjent meg meget godt. Mange slitedeler er bytt en eller flere ganger, alt etter behov. Teknisk skal den være i ok stand (alder og opprinnelse tatt i betraktning). Deler er billige og enkle å få tak i, de vanligste slitedelene (pluss mye annet) har jeg på lager selv.

Hvorfor selge bilen da? Jeg har kjøpt bil som kan trekke 3,5t etter landeveien OG samtidig holde fartsgrensa, det gjør ikke Niva (går rykter om turbomontering, men det er ikke for meg). Men den trekker gjerne et tungt lass i terrenget. Jeg har ikke mulighet til å ta meg av bilen lenger pga plassmangel. Den trenger en oppgradering i lakken og jeg får som det er nå ikke gjort en god nok jobb, da selger jeg heller som den er. Med litt slitemerker og rust, men godset er tykt, tar litt tid før det ruster hull. Hulrom og understell er fortløpende behandlet med fett (fluid film), skader i huden er penslet med Owatrol.

Liste over oppgraderinger:
- Dørene (og bakluke) er bytta til moderne utgave med større speil som er justerbar fra innsiden (varme kan kobles opp). Delene er innvendig behandlet med Mike Sanders spesialfett og lekker litt fett i varme (mørke områder på lakken).
- Diffhus foran er bytta til stål da original i aluminium blir ødelagt på alle diesel, så også på denne.
- Kardanger er bytta til moderne med drivknuter, ikke kryss. Mye mindre lyd.
- Nolden LED lykter foran. Nypris 10.000kr! E nummer og godkjent. Utrulig bra lys, bedre en mange moderne biler! (Ja, også bedre lys enn på nybilen min - snøft!)
- KYB gassdempere som hever litt + litt høyre gummi over fjære og bj-spacere. Gjør bilen litt høyre, gassdempere bør byttes i noe mykere hvis man vil ha mer fleks men er fine til å trekke henger.
- Alle bremseslanger bytta til stålfeks (ubegrensa levetid - ingen plaging med å bytte fastrusta slanger).
- DAB radio (høytalere bør oppgraderes hvis man er opptatt av en god lydopplevelse)
- Opel seter foran, med fungerende setevarme.
- Ny frontrute 2017
- Rockslidere av 4mm stål (beskytter kanaler)

Anbefalte serviceintervaller er fulgt. Neste EU sommeren 2019. Glødestift er bytta i fjor. Vannpumpe, ruller og registerreim er bytta ved ca 150.000km, vanlig intervall for regreim er 90.000km. Spesialverktøy for regreim følger med.
Dotz 15" med AT dekk, greie sommerdekk og hakka lett lastebil piggdekk på originalfelg. I tillegg et løst sett originalfelger (16") og et sett 15" felger. Altså 3 sett med dekk og 2 sett med felger.

Har nye og brukte deler til godt over 10.000kr liggende, følger med hvis vi blir enige om pris. (Girkasser, clutch, bremsedeler,+++) LED bjelken på taket ønsker jeg å beholde, men monteringen på takstativet følger med. Tysk verkstedshåndbok følger med, om du ser nytte i den. Ellers beholder jeg den og kan lese fra den for deg hvis det trengs. ;-)

Ta gjerne kontakt for en prat om Lada Niva, en utrulig artig bil. Litt vemodig å selge, men håper den får et godt hjem. Send fortrinnsvis sms så kan jeg ringe deg opp.