Ford E450 TIOGA 4x4
Beskrivelse
Ford TIOGA 4X4
Overlander, ekspedisjon, jakt, festival, hestesport eller bilsport.
Eller bare ferietur med en romslig og robust bil som tåler å bli brukt.
Mulighetene er mange!
Med solcellepaneler og store tanker går det fint å være på fjellet en uke i strekk. Etter en frisk tur kan du ta deg en rask dusj før du setter deg under markisen med en drink med isbiter og venter på at ørreten skal bli ferdiggrillet. Friluftsliv og komfort!
Bilen er behagelig å kjøre og føles trygg. På lange strekk kommer cruisekontrollen til sin rett. Og den ligger godt på veien i svinger. (Det er andre ting som gjør at du ikke kjører fort i svinger med bobil...)
Sterk og fin motor som er ganske stillegående. Fords V10 moter har blitt produsert i stort antall og ble brukt i arbeidsbiler som måtte være pålitelige og sterke. Den ble etterhvert utfaset til fordel for moderne dieselmotorer. Bilen holder uanstrengt følge med trafikken, selv med henger. Den bruker omtrent 2,5liter bensin på mila. En tilsvarende bil med mer drivstoffgjerrig motor er så mye dyrere at det skal kjøres lang før det lønner seg.
Bilen kan kjøre på gass eller bensin. Gasstanken for kjøring er på 130 liter (rekkevidde ca. 440km). Gasstanken må trykktestes da den er over 10år. Den står tørt inne i bagasjerom og ser helt fin ut.
Det er også en fast gasstank for forbruk på 30liter. Ved fylling av gass må du velge om det er med eller uten veiavgift, alt etter hvilken tank som fylles.
Denne bilen har god framkommelighet med høy bakkeklaring på vinterføre, eller ut av en gjørmete plass med tung henger. Firehjulstrekken kobles inn med frihjulsnav på forhjulene og en spak i gulvet. Ved vanlig kjøring er fremre girkasse og drivverket for forhjulene koblet fra for å spare drivstoff og slitasje.
Luftfjæring bak holder bilen rett selv om det er skjevt fordelt last, som tomme eller fulle tanker. Luftfjæringen er såpass fast at det ikke er nødvendig med støtter for å unngå gynging.
Innvendig vanntank(frostfri) på 100liter. Varmtvannsbereder. Septikk og gråvannstanker på 150liter hver. Her slipper du å tømme hele tiden.
Det er 6 registrerte sitte og soveplasser. Vi har ikke brukt alle soveplassene men det har vært veldig praktisk å ha plass til noen ekstra passasjerer for dagsturer eller lignende.
Fin spiller med mulighet for tilkobling av to mobiler. Høyttalere foran, i bodelen og ute på veggen.
Det er et lån på bilen som blir slettet ved salg.
Ting som er gjort de siste to årene:
- Nye helårs/vinterdekk.
- Nye luftbelger og kompressor til bakfjæring.
- Bremseskiver bak.
- Takbelegget begynte å bli gammelt så det er lagt nytt Protanbelegg.
- Digital termostat til varmeanlegget.
- Ny vannpumpe og kjøkkenkran.
- Når disse bilene får et langt utstikk bak så blir de vinglete. Ettersom foringene i kingboltene ikke er justerbare så blir ofte ikke dette utbedret av bobilbyggeren. Vi har satt på justerbare foringer, så nå er bilen fin og stødig i sidevind og ved passering av lastebiler.
- Nyoverhalt "hjerne" fra Magnus Motor etter at den gamle begynte å fuske.
Svak krone? Ta norgesferie!
Oppdatering:
En potensiell kjøper med mer kompetanse enn oss fant fukt i alkoven da vi skulle selge bilen sist.
Vi har revet helt ut til glassfiberen i gulv og vegger i alkoven og latt det tørke helt. Vannet kom inn fra hull under markeringslysene foran som er byttet av en tidligere eier. Vi lot bilen stå i regnvær uten varme for å se om det kom inn noe, men å er det tett. Skadet treverk er byttet, ny isolasjon (XPS) er lagt inn og det er kledd med finèr. Det var vann som hadde rent ned til bak svingstolen, så vi byttet alt der og.
Vann fra takrenna rant rett over vinduene i alkoven. Vi kunne se at ved kraftig nedbør og sterk vinn ble vann presset mellom glassene i skyvevinduet i alkoven. Nå har vi satt opp en renne over vinduene for å avlaste de.
Da vi tok bilen til fukttesting fant de fukt i hjørnet bak soverommet.
Fuktigheten kom fra en skade i glassfiberen oppe i hjørnet. Denne er utbedret og her har vi også satt opp et utkast for takrenna. Innvendig tok vi ut alt som var fuktig og satte inn ny isolasjon og finèr. For å få det penere kledde vi alle veggene i soverommet med finèrplater.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- 1 186 kr (avgifter)
- Pris eks omreg
- 260 000 kr
- Årsavgift
- Les mer
- Salgsform
- Til salgs
- Type bobil
- Alkove
- Chassistype
- Ford E450
- Hjuldrift
- Firehjulsdrift
- Effekt
- 263 Hk
- Sylindervolum
- 6,8 l
- Reg. sitteplasser
- 6
- Soveplasser
- 6
- Lengde
- 765 cm
- Bredde
- 250 cm
- Totalvekt
- 6 372 kg
- Egenvekt
- 5 115 kg
- Nyttelast
- 1 257 kg
- Bobilen står i
- Norge
- Reg.nr.
- CF29061
- 1. gang registrert
- 20.12.1999
- Tilstandsrapport
- Nei
- Tilstand
- Brukt
- Type seng
- Dobbeltseng
Utstyr
- ABS-bremser
- Airbag fører
- Cruisekontroll
- Elektriske vinduer
- Fast toalett
- Frostfri vanntank
- Gassalarm
- Gassuttak
- Hengerfeste
- Kjøleskap
- Klimaanlegg bildel
- Klimaanlegg bodel
- Luftfjæring
- Luftvarme
- Markise
- Mikrobølgeovn
- Myggdør
- Radio/CD
- Ryggekamera
- Røykfri
- Stekeovn
- TV-antenne
- Takgrind/stige
- Varmtvann
- Vinterhjul
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.