Fountain 42 Lightning

Unik skrogkonstruksjon med nøye avstemte ventilerte sidestepp, V-pad ski, langt "notched-transom" (balansestepp) som muliggjør høyere propellaksler for økt effektivitet, separat water-pickup lengst nede på skroget og catchtank for optimal tilførsel av kjølevann osv. Limt, støpt og boltet sammen for en "unitized construction". 2 x håndbygde Mercury Racing High Performance 600/800 SCI kompressor-motorer med Teague Platinum-drev. Disse motorene er i topp stand og har gått bare 50 timer. Moderne teknologi med sekvensiell tenning og bensininnsprøytning, automatic boost controll, rustfrie headers/eksos, solid engine mounts, SmartCraft, digital PCM555 med Guardian-mode og konstant motorovervåking etc. Wide-band lambdasonder (Air / fuel ratio) med digitale metere på dashbordet. Horisontalmonterte Kiekhaefer 380 racing trimplan for ekstrem kjøring og ingen planingsterskel. Mercury Maximus stålpropeller for maksimalt grep i vannet i lave og høye hastigheter. Et sett Hering 6-bladere kan medfølge mot pristillegg. Maximus propellene fungerer faktisk bedre. Silent Choise eksos med utløp under badeplattform eller gjennom propellene. Latham utenpåliggende servo-assistert racing styring (koster 70.000). Livorsi "Monster-series" instrumentering i matchende farger. Livorsi "Billet Racing Series" gir/gass kontroller. Mercruiser Smart Craft "Race Edition" monitor for digital visning av motorfunksjoner med mer. Graverte Fountain billet racing batteribokser. Båten er i meget bra stand og i original utførelse som levert fra fabrikk. "Lightning bolt" -hatch graphics. Landstrøm med galvanisk isolator, samt 20 Ah lader, flere uttak i cabin++ Syrefast "Fortress" anker i original brakett i anker rom i baugen. El. motorromsluker (delt midtskips) Timetellere, en per motor. Spesialbygd treakslet "MYCO" aluminiumhenger for denne båten. Hengeren er i topp stand og har LED-belysning. Hjullagere i god stand, hydraulisk påløpsbrems fungerer perfekt, 7 stk. 16" tilhengerdekk på tøffe sjøvannsbestandige aluminiumsfelger. Verktøykasse til stropper osv, el. ryggesperre (back-up-release for bremser)+++ Koster ny ca. 180.000+ kr. Henger medfølger i prisen. Dekkene er nærmest ubrukt. Lowrance kartplotter innfelt i dashbord. Elektriske "drop down" stoler som gjør at både sittende eller stående kjørestilling er ivaretatt. Stolene har i perfekt vinkel og utforming for racingkjøring. Integrert belysning i Fountain interiørlogoer. Stor cabin med liggeplass til 4 personer, mange oppbevaringsrom, alcantara-gardiner, doble nedforsenkede dekksluker +++ Vacuum-toalett i eget lukket rom. Septiktank med dekksgjennomføring for septiksuger (tømming). Toalettet er med på å gi komfort for hele familien, selv om mange i praksis aldri benytter toalettene i disse båtene, ellers et flott oppbevaringsrom for løs bagasje når man er på tur. Indirekte belysning og "tube-lights" integrert i sittegruppe. Marineblått originalt uttagbart cockpit teppe i UV-resistent høkvalitets stoff med brodert Fountain-logo. Marineblått fast teppe i cabin som gir en lun og god følelse under føttene. Originalinstallert LCD-TV med separat DVD-spiller Stor Kenwood stereo (oppgradering nr. 2) med CD-skifter, dashbord remote, forsterker, 12" subwoofer, 6 vanntette høyttalere osv. "Nye typen" cabindør. Gir naturlig lys i cabinen og hindrer innsyn. Automatiske høykapasitets- lensepumper med indikatorlys på dashbordet. 4 bensintanker. 2 racingtanker i motorrommet (170 liter hver) + 2 store under dørken (i båtens balansepunkt). Samlet tank kapasitet: 1241 liter som til sammen gir en enormt lang rekkevidde. Det er egne kraner innvendig i båten for å styre fra hvilken tank hver motor skal suge fra, brytere for tank givere på dashbordet osv... Utrolig tøft. Racing tankene fungerer som stabilisatorer også og er pulverlakkert i matchende marineblått! Båten er støpt i VINYLESTER (ikke polyester). Dette sammen med Fountains unike "Unitized Construction"-byggemetode gir en utrolig "tight" følelse når du kjører fort ute på havet. Mer om konstruksjonen her: http://www.youtube.com/watch?v=jw9zWMlhcNs Båten har en dyp cockpit som gir trygghet for alle ombord. Denne båten kan fint brukes som familiebåt eller feriebåt for den som er litt sporty! Båtene fra Fountain er praktiske og har bl.a. integrert badestige i integrert badeplattform som samtidig minsker lydnivået fra eksosen, ordentlig vacoom toalett, stor solseng, masse bagasjeplass osv. Kort sagt en båt du kan bruke hele sommeren som du garantert kommer til å bli glad i! Og benisnforbruket er svært lavt med tanke på den hastighet, vekt, sikkerhet og glede man faktisk oppnår med denne båten. Mål heller kostnadene opp mot gleden i båten og hvor lite som må repareres på en Fountain! Da skjønner du fort at dette er veien å gå om du skal ha båt fra øverste hylle. Verdens raskeste V-bunnsbåt (sanksjonert av U.IM./APBA, dvs. OFFISIELL/GJELDENDE VERDENSREKORD") er fortsatt Fountain 42 med det samme skroget, med en GPS-målt hastighet på 184 mph.: https://www.youtube.com/watch?v=SD2CND0KAA4 Fountain Powerboats har økt prisene i det siste og en tilsvarende båt i dag vil ligge veiledende på ca. 7.000.000. Start 2017 med en båt laget av legenden Reggie Fountain og bli en del av en eksklusiv klubb av Fountaineiere! Har du gått med ønske om å kjøre fort, sikkert og med full kontroll, er dette båten, og kjør sammen med andre båter som Nor-Tech, Donzi, Cigarette, Goldfish, Formula, Baja, Magnum, Sunseeker osv. i sommer i flere bra poker run events her i Skandinavia, og opplev sportsbåtglede på sitt aller beste! Jeg gir naturligvis en peronlig oppfølging og instruksjon i alt en eier av en powerboat vil komme ut for. Ring gjerne for en hyggelig båtprat. Vi kan også ordne med innmelding i Skipsregisteret for kunder som trenger finans, mot et tillegg i prisen. Old-School film som viser Fountains tidlige dominans på sjøen innen V-bunnsbåter: https://vimeo.com/212775121