Hallberg Rassy Rasmus 35

Hallberg-Rassy Rasmus 35 er en klassisk og solid havseiler. Båten stikker kun 130 cm dypt, noe som gjør at den kommer inn i mange uthavner hvor nær sagt alle seilbåter i denne størrelsen stikker for dypt. Lang kjøl og "V" formet skrog gir båten rolige og behagelige bevegelser i sjøen, for seil og for motor. Kombinasjonen av disse egenskapene gjør at båten egner seg glimrende til turseiling og som familiebåt under norske forhold, men det er også en båt som fint tåler havseilas. Motor ble byttet til en sterk Volvo Penta D2-55C i 2005. Mange seilbåter har langt mindre motor ift båtstørrelsen, med denne har du nok krefter til å opprettholde marsjfart også i motvind, strøm og bølger. En annen ting vi har satt pris på med stor motor er at en under rolige værforhold gjør god marsjfart på lavere turtall, noe som gir mindre støy og god drivstofføkonomi. Båten er vesentlig oppgradert og vedlikeholdt både av oss og av tidligere eiere. Her er noen høydepunkter utover standard tidligere eiere har stått for: - Motor: Volvo Penta D2-55C fra 2005. Motoren har gått snaue 1800 timer. - Baugpropell, Vetus. 3kW. Gjør det betydelig enklere å fortøye / kaste loss. - Baugspyd med integrert baugstige og forstag festet ytterst på spydet. - Elektrisk ankervinsj foran. - Badeplattform med badestige. - Autopilot, Raymarine ST6002. Båten fungerer veldig bra med denne. - To store solcellepaneler. Har gitt nok strøm til at vi har latt kjøleboksen stå på hele sesongen uten å være tilkoblet landstrøm (kommer til fullada batterier). - Teakkasse montert på akterdekket. - Storseilfall ført til cockpit med egen vinsj for heising av storseil. Gjør båten enkel å seile alene. - Selvskjøtende store Andersen vinsjer med to gir til genoaskjøter. Kraftutveksling på 46 gjør at man får svært stor kraft med vinsjene. - Pidestall med stort kompass, kartplotter og betjening av autopilot og baugpropell ved ratt. - Takluker (Gebo) i salong og forpigg av nyere dato. Eget hakk for lufting, mulighet for å åpne luker fra innsiden og utsiden av båten samt mulighet for å låse luker fra innsiden. Det er utført omfattende oppgraderinger og vedlikehold av båten også i vårt eie: 2013: Installert Webasto Air Top Evo 3900 dieselvarmer med uttak i salong, forpigg, bad og akterkabin. Med en effekt på opptil 3,9kW varmer denne opp båten svært hurtig. Behagelig og stabil varme har gjort det mulig å forlenge båtsesongen vår til bruk også om høsten og våren. Det ble også installert Isotemp varmtvannstank koblet til motorens kjølesystem og til landstrøm. Blandebatteri for varmt / kaldt vann i salong og på bad, og dusj med varmt /kaldt vann montert i cockpit med fleksibel slange som når badeplattformen og baugen. 2014: Nytt ekkolodd, Raymarine ST40. Nye vindusviskermotorer til alle 3 vinduer. Nytt Victron BMV-700 batterimeter. 2015: Ny 130% genoa, forbedret seilegenskapene i lett vind betraktelig. 2016: Pusset opp bad med maling, nye koppholdere, knegger etc. Byttet også slitedeler til pumpen til vakuumtoalettet. Nytt forbruksbatteri og nytt batteri for drift av baugpropell / ankervinsj. 2017: Lakket alt treverk i cockpit. Byttet inntakskontakt for landstrøm. Ny 600w inverter med ren sinus. Sydd om bomtrekket med langsgående glidelås og feste for lazy jacks slik at storseilet kan heises rett ut av trekket. Ny CO detektor i hovedkabinen. Bytta flottør til automatisk lensepumpe. 2018: Ny sprayhood og cockpitkalesje. Ny CO detektor akterkabin. Fjernkontroll til autopilot (veldig praktisk, en personlig favoritt!). 2019: Montert halegatt til akterfortøyninger. Nye led lamper i forpigg med integrert USB port for lading. Ny USB port for i salong for lading. 2020: Ny drivenhet til autopilot. Sydd forheng til utgang fra forpigg slik at den trygt kan brukes av små barn. 2022: Ny B&G kartplotter, vindinstrument, fartsgiver, og NMEA 2000 nettverk. Ny VHF B&G med AIS giver vist på kartplotter. Overhalt 12V anlegg Ny formsydd overmadrass til akterlugar Montert TV, AppleTV og mobilt bredbånd. SmartHome funksjoner som temperatur overvåking, lekkasje, luftfuktighet, samt fjernstyring av temperatur 2023: Byttet UV-duk på begge seil. 50 meter ny 8mm galvanisert ankerkjetting Utover dette er normalt vedlikehold som polering, bytte av anoder, service på motor etc. utført regelmessig. Impeller, dieselforfilter, dieselfilter, motorolje og oljefilter byttet i Mars 2024. Elektrisk anlegg: 1 startbatteri og til sammen 4 forbruksbatterier, hvorav ett også driver baugpropell / ankervinsj, og ett kan brukes som batteri til elmotor til jolle (jolle følger ikke med). Til sammen ca 440 Ah forbruk. 3 av batteriene er av eldre dato, 2 er av nyere dato. Automatisk rele som styrer lading og forbruk til batteribankene. Startbatteriet skilles automatisk fra forbruksbatteriene slik at det ikke tømmes, og kobles sammen igjen når batteriene lades. Victron BMV-700 batteriovervåkning, viser forbruk / lading / hvor mye strøm som er brukt fra forbruksbatterier. Analog voltmåling til startbatteri. Landstrøm med galvanisk skille og automatsikring. Fast opplegg til 20A Nordic Power batterilader og el kolbe i varmtvannstank, samt et 220V uttak i salongen. Kraftig 220V vifteovn. Mye av belysningen er byttet til LED pærer. Ankerlanterne i mastetopp og øvrige lanterner er LED. Godt med USB porter for lading i cockpit, salong og forpigg. Seil / rigg: 130% genoa fra 2015, solid. På Furlex rullesystem. Genoaskinner med flyttbar blokk. Selvskjøtende vinsjer i cockpit. Fullspilet eldre storseil med 2 rev. Reparerte en rift (tape + søm) nederst på seilet langs bommen i 2018, seilet fungerer fortsatt utmerket til vårt bruk (turseiling). Storseilfall++ ført til cockpit. Reving av storseil gjøres på dekk. Sikkerhetsutstyr: - Nødrorkult. - Drivanker. - Avbitertang til vant. - NY B&G VHF radio inne med antenne i mastetopp. DCS, AIS, og GPS - Automatisk lensepumpe. - Manuell lensepumpe med god kapasitet. - Brannslukkingsapparater i salong, på bad og i akterkabin. - CO detektorer og røykvarslere i akterkabin og salong. - Gassdetektor (propan) montert under komfyr. Øvrig utstyr / detaljer: - 15 kg Bruce anker (kopi) i baug med elektrisk ankervinsj og ca 50m kjetting. - 10 kg Bruce anker (kopi) på rekka akterut med ca 30m blytau. - 240l dieseltank i glassfiber, ca 180l utnyttbart. Analog nivåmåler. - 240l vanntank i glassfiber. Analog nivåmåler. - Trykkvannspumpe med forfilter og akkumulatortank. - Manuelle saltvannskraner ved vasker i salong og på bad. Kjekt om en er lenge i uthavn uten å fylle ferskvann. - Faste glassvinduer rundt cockpit med vindusviskere gir god sikt. - Svært romslige stuverom under benkeplater i cockpit. - Bord i cockpit. - Kartbord inne og ute med praktisk oppbevaring under. - Gasskomfyr med 2 bluss og stekeovn. - 2x 5kg gassflaske i kompositt montert i adskilt ventilert rom i baug. - Kjøleboks med kompressor, romslig. - Vakuumtoalett med manuell pumpe og septiktank. - Stort skap ovenfor toalettrom. - Skyvedør inn til forpigg. - Lufteventiler i tak på bad og i gang utenfor bad. - Vinduer som kan åpnes på bad, i gang utenfor bad, i cockpit (det midterste) og 2 stk i akterkabin. - Generelt godt med stuverom under køyer og rundt om i båten. - Kartplotter, B&G Vulcan 12" - Gammel CD spiller i Salong og akterkabin. - B&G vindmåler (kablet) i mastetopp. - B&G fart, dybde, temperatur sensor under forpigg Jolle - Følger med en påhengsmotor av typen Mercury 3.5 hk fra 2015. Båten har vært på land for bunnsmøring, polering, anodeskifter, motorvedlikehold i mars 2024. Ta kontakt for en hyggelig båtprat, enten på telefon eller her på Finn. Båten ligger i Tananger/ Stavanger, og kan fremvises der. Ved salg kan det om ønskelig følge med en grundig innføring i båten inkludert praktisk bruk.