Paragon 31 Cabin

Beskrivelse

Enestående sjøbåt med alt utstyr du kan drømme om, er nå til salgs!

Pålitelig og kraftig båt som takler både arbeids- og fritidsbehov?

Lavt tyngdepunkt, markant v-skrog og utmerket lyddemping.

2 x Volvo Penta D4 motorer med totalt 640 HK.

Hydrauliske DPI- drev som kobler inn lydløst og meget behagelig.

DPI har en slurefunksjon som gjør at du ikke har 6 knop på tomgang, men kan gli fra 0 og oppover.

Joystick-kontroll og dynamisk posisjonering (DP) for enkel manøvrering.

Seakeeper 3 gyrostabilisator.

Drivstoffeffektiv: Forbruk på under 2,4 l/nautisk mil i marsjfart.

Skroget takler alle sjøforhold, bruk båten hele året!

Toppfart på ca. 40 knop med dagens utstyr.

Nyt en behagelig og trygg båtopplevelse med et fartøy som er fullspekket av utstyr!

Innvendig finner du alle fasiliteter du kan ønske deg, inkludert TV og internett.

Kjøleskap, kjøleskuff, gassbluss, mikrobølgeovn, kaffemaskin, stereoanlegg,

saltvannstoalett og dusj.

Perfekt for både næring og fritid

Nylig servet og med oppdatert utstyr.

Prøvekjøring og besiktigelse etter avtale.

Kan leveres til din hjemmehavn etter avtale.

Mer inngående beskrivelse:

Båtens egenskaper er blitt kjent for å være best i sin klasse med sitt lave

tyngdepunkt, markante v-skrog (24,5 grader) og med god lyddemping er den er fryd

å kjøre i marsjhastighet som ligger rundt 30-32 knop.

Denne båttypen brukes av politi og redning over store deler av verden.

Båten drives av 2 stykk kraftige Volvo Penta D4 motorer med en samlet motoreffekt på 640HK. Toppfart med dagens utstyr på rundt 40knop.

Båten er svært stillegående og lydnivået inne i kabinen er behagelig.

Dette er med å øke komforten på lengre turer.

Drivstoffvennlig forbruk i underkant av 2,4liter pr nautisk mil i marsjhastighet.

Dette gjør at du kan flytte deg raskt over store avstander til en rimelig kostnad.

Hydrauliske DPI- drev som kobler inn lydløst og meget behagelig.

DPI har en slurefunksjon som gjør at du ikke har 6 knop på tomgang, men kan gli fra 0 og oppover.

Med joystick både inne og ute er manøvrering er en fryd og hvem som helst kan legge båten trygt til kai.

I tillegg er den utstyrt med Dynamisk Posisjonering (DP) som gjør jobben

enklere og at man kan posisjonere seg nøyaktig på stasjon hvis det er aktuelt.

Interceptorsystemet til Humphree gjør at trimming underveis er en lek og med auto

funksjoner i både pitch og roll ligger båten veldig stabil under kjøring.

Her er en forklaring på hvordan disse virker i forhold til normale trim flaps:

https://www.youtube.com/watch?v=rs5nzEVOmmw

Skroget tar sjøen utrolig bra så denne båten kan brukes 365 dager i året!

2 dieselvarmere gjør at man ikke skal fryse selv på de kaldeste vinterdagene.

Når man ligger i ro skal man heller ikke føle seg utrygg, selv i stor sjø.

Båten er utstyrt med Seakeeper 3 gyrostabilisator,

som sørger for at båten holder seg helt rolig i sjøen.

Dette er et system som bare må prøves! Blåser det opp, er det fortsatt

behagelig ombord selv for de som normalt ville blitt litt sjøsyk.

Se videoer av systemet her:

https://www.youtube.com/watch?v=hFl7v7s4w24

https://www.youtube.com/watch?v=wcZq13l7v1k

Båten har vært brukt i næring og er svært godt tatt vare på og oppgradert

kontinuerlig. Båten har i hovedsak vært brukt til ROV inspeksjoner og tekniske

prøvetakinger.

Det er en hel del spesialutstyr som også er helt fantastisk å benytte til

eksempelvis fiske eller teinedrift.

2 invertere (12-230v) på henholdsvis 6kW og 1kW.

Det er et spesialbygget skyllebord for prøvetaking,

og montert spylepumpe for dette formålet.

Det er montert hydraulikkpumpe som drives av babord motor.

Den hydrauliske teinehaleren fra Hydema brukes til opptak av feks vannprøver, grabber, strømmålere osv.

Fungerer også utmerket for å hale opp både sjøkreps og hummer!

Bord, bom og teinehaler kan enkelt demonteres når det ikke er i bruk.

Båten er ellers godt utstyrt innvendig med alle fasiliteter man kan ønske seg.

Kjøleskap, kjøleskuff, 2 stk gassbluss, mikrobølgeovn, saltvannstoalett, dusj osv.

Motorene har gått rett over 3000timer og fremstår i svært god stand og har vært på

service ca hver 200 time hos Volvo forhandler.

Båten har i hovedsak gått i jevn marsjfart over lengre strekninger,

Av større arbeider så ble motorblokken på babord motor skiftet i juli 2021 og styrbord

drev ble byttet i juli 2022. Begge disse jobbene ble gjort av Volvo, ved reklamasjon.

Fremstår i dag som helt tipp topp!

Båten kan besiktiges og prøvekjøres etter avtale.

Vi kan også være behjelpelig med

levering.

Båten selges grunnet at selskapet som eier båten satser på annen aktivitet der fartøyet

ikke lengre trengs i driften.

Kan brukes som delbetaling i større servicefartøy!

 

Ring: 90 47 48 48 for mer informasjon og visning.

 

Pris på tilsvarende oppsatt ny båt fra forhandler i dag er kr 6 565 250 inkl mva.

Pris for montert ekstrautstyr er over kr 731.250.- (priser fra 2020):

-Seakeeper (ca kr 375.000.-)

-Olexpakke M4 med ROV modul (kr 87.500.-)

-Hydraulikkpumpe og spylepumpe (kr 87.500.-)

-Teinehaler med bom og spesialtilpasset skyllebord (kr 150.000.-)

-Redningsflåte (kr 31.250.-)

Annonsen er forsøkt gjort så riktig som mulig, men tar forbehold om eventuelle feil.

Utstyr

• Simrad 12" NSS EVO 3
• Olex M4 fullversjon med HT og ROV modul
• Simrad B60
• Simrad Halo 24 med HS60 kompass
• Volvo Penta Joystick med 7’ display
• Volvo Penta Autopilot
• Stereo Fusion MS-RA70N – DAB Modul
• Søkelyskaster Joystickstyring
• LED lyskaster Odin CX30 Led bar
• LED dekkslys 2x
• Eberspächer dieselvarmer + ekstramontert Webasto D4 dieselvarmer
• Spesialutstyr:
• Seakeeper 3, gyrostabilisator
• Volvo Penta DPS Dynamisk Posisjonering System
• Jabsco 080 80l/m 230v spylepumpe
• Custom spylebord for bunnprøvetaking
• VTM42 Vane Pump hydraulikkpumpe
• Hydraulisk teinehaler Hydema HHL03 med integrert nokke/kraftblokk
• Fastmontert skjerm for ROV og logging/rapportering
• TBS antisklibelegg
• Ekstra 16’ skjerm i tak ved førerposisjon for Olex
• Styreposisjon ute styrbord ink Joystick
• Lalizas ISO-raft -8 personer
• 4stk redningsdrakter
• Seafire automatisk brannslukningssystem motorrom