K6, Kosterbåt
Kosterbåt, K6
Eff.rente 11,00 %. 120 000 o/5 år. Kostnad: 34 341 kr. Totalt 154 341 kr.
- Båten står i
- Norge
- Tilstand
- Brukt
- Type
- Seilbåt/Motorseiler
- Merke
- Andre
- Modell
- K6, Kosterbåt
- Årsmodell
- 1966
- Lengde i fot
- 20 fot
- Bredde
- 225 cm
- Dybde
- 103 cm
- Lystall
- 0.9
- Motor Inkl.
- Ja
- Motorfabrikant
- Tohatsu
- Motortype
- Utenbords
- Motorstr.
- 4 hk
- Maks fart
- 5 knop
- Drivstoff
- Bensin
- Vekt
- 1 600 kg
- Materiale
- Tre
- Farge
- Eikeplank, klarlakkert
- Sitteplasser
- 4
- Soveplasser
- 2
Beskrivelse
"Den kommer aldrig att dö, K 6:an. Den är en klassisk koster, den är en av de mest lyckade kosterbåtarna som ritades , och den är byggd i så få exemplar att den har uppnått kulturstatus. Man kan ha en K6:a för glädjen att få vårda och för glädjen att segla en båt med tradition. Största förtjänsten är som en lätthanterad tvåpersoners semesterbåt med mycket trygga egenskaper."
Sitat fra Curt Gelin/ https://www.maringuiden.se/batguiden/;batID=1032&battypID=7
Den minste kosterbåten, K6, er en svensk spissgattet trebåt med aner fra fiskefartøyene som hadde arbeidsområde i Hvaler og Bohuslenskjærgården. Båten er kjennetegnet med sjeldent gode og trygge bruksegenskaper og seiler særdeles raskt også i lett vind. Den balanserer perfekt på roret med imponerende stivhet i skroget. Båten stikker ikke dypere enn at vakker skjærgård kan utforskes og båten tåler å gå på grund med solid jernkjøl.
K6 ble til gjennom en konkurranse i 1944 på initiativ fra det Svenske Kosterbåtforbundet om en ny entypsbåt. Vinneren av konkurransen ble brødrene Karl-Erik og Einar Ohlson i Gøteborg, de leverte inn tegninger med de vakreste linjene. En klassiker ble født. Det finnes i dag rundt 50 eksemplarer av K6 og flere samles i sommermånedene til regattaseiling og samvær på den svenske vestkysten.
Kosterbåten K6 med seilnummer S49 ble bygget av Anders Karlsson på hos Søbben verft på Orust i 1966. Han var en mester som var så god til å håndtere øksen at han av en del ble kalt for Yx-Anders, de fleste kalte han Söbb-Anders. S49 er en av de siste kosterbåtene han bygget og har en eksepsjonell kvalitet i utført håndverk. Båten er bygget med lys eikeplank på kraftige eikespant, opprinnelig dekk var lagt i furu eller gran med malt strie, dette er senere endret til solid dekk i teak. Kahytt og cockpitkarm samt benker i cockpit og skap i kahytt i mørk mahogny. Massiv eik også i båtens bunnstokker hvor kjølboltene er i rustfritt stål.
Forrige eier hadde båten fra 2006 til 2017, i denne perioden fikk båten nytt ror, ny rorkult, ny kahytt med malt strie over plank, nye luker og cockpitbenker. I samme periode ble båten skrapt ren og behandlet på nytt over og under vannlinjen. Båten er i god stand og fremstår som et smykke på fjorden, den får smil og beundrende kommentarer og blikk hvor enn den dukker opp.
Båten er behandlet med linolje i kjølsvinet flere runder hver vinter, dette leder til at båten blir tett og fin etter sjøsetting og trutning.
Lakk benyttet på lakkerte flater er blank klarlakk fra nederlandske Epifanes. Svært slitesterk lakk med lang holdbarhet.
Båtens eierhistorikk er dokumentert her: https://www.xn--kosterbten-75a.se/018_049/index.html
Mer om båttypen kan leses her:
http://www.ssfram.com/k6.m.html
Og her: https://sv.wikipedia.org/wiki/Kosterb%C3%A5t
Utstyr
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Kjøpekontrakt
- Ferdig utfylt kontrakt
- 1 måned båtforsikring til kr 0,-
- Digital signering
1768 Halden
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.