Beneteau First 31.7

Beskrivelse

Godt tur -og regattautstyrt/modifisert First 31.7 selges. Her er alt gjort av modifiseringer for å ha det godt på tur og prestere bra i regattaseiling. Jeg er eier nr 2. Forrige eier er en stor entusiast som gjorde en rekke oppgraderinger. Båten seilte da i Oslofjorden under navnet "Geirsha". Båten er godt vedlikeholdt og påkostet mye ekstrautstyr. Blant annet så ble ny gelcoat påført i 2016 med påfølgende profesjonell lakkering av skroget, kjølen ble sentrert og vant og forstag wire skiftet. En oppgradering på ca kr 100 000,-.

First 31.7 er kanskje Beneteaus mest vellykkede seilbåt. En ypperlig og trygg båt til turseiling med familien mens den kan bite ifra seg på regattabanen som en rask og velseilende racer. Båten har markedets største cockpit i denne kategorien og er en flott "arbeidsplass".

Den Norske First 31.7 klasseklubben er en aktiv og sosial klubb med bl.a. egen Facebook-gruppe og webside. Det er enkelt å få hjelp til utbedringer, vedlikehold og kjøp av utstyr. I tillegg er den internasjonale klasseklubben meget aktive. 

Båten har meget gode seil som er en fryd å trimme. Båten seiles enkelt singlehanded.

Motoren går som en klokke og er svært pålitelig. Den har fått mye kjærlighet av både forrige - og nåværende eier.

Det er mulig å få låne båtplass i Tromsø frem til sommerferien!

Seilgarderobe: 

Alle regattaseilene er i meget god stand og fortsatt stive/"crispy". Er behandlet godt og lagret på rett måte gjennom vinteren.

·      Elvström storseil EPEX carbon/technora, 2016. Pris ny kr. 46000,-. 

·      Elvström genoa 1 MH EPEX carbon/technora, 2014. Pris ny kr. 41000,-.  

·      Elvström genoa 3 EPEX carbon/technora, 2016. Pris ny kr 37770,-. 

·      Elvström spinnaker S1 L, 2016. Pris ny kr 25900,-. 

·      Elvström spinnaker S2 M, 2014. 

·      Elvström genoa 4 EPEX carbon/technora, 2014, nesten ubrukt. 

·      Elvström storseilstrekk, 2016.

·      Elvström storseil dacron turseil, 2006. God stand. 

·      Doyle rullegenoa dacron turseil, 2001. Slitt, men fungerer fint til turbruk. 

Arbeid og oppgraderinger siste 2 år: 

·      Ny kartplotter B&G Vulcan 9, 2019, kr 9000,-

·      Septikkslanger, 2020, kr 600,- (ikke montert, renset eksisterende slanger isteden).

·      Belg/foring mastemansjett, 2019, kr 2800,-

·      Startbatteri, 2019, kr 1800,-

·      Anker Rochna 10 kg, 2019, kr 3600,-

·      Kasteline m/ stativ, 2020, kr 1000,-

·      Sinkanoder, 2020, kr 1200,-

·      Voltmeter Victron BMW-700 + landstrøm til kabin, 2019, kr 10 000,-

·      Skroggjennomføring septikk og kjølevann, 2020, kr 7000,-. De andre gjennomføringene er sjekket til OK av fagmann.

·      LED i salongen, 2020, 2500,-

·      DAB-radio og ekstern antenne, 2020, kr 1800,-

·      Nye utehøytalere, 2019

·      Brannslukningsapparater 2 stk, 2019, kr 600,-

·      VHF-antenne, 2019, kr 600,-

·      Vannpumpe elektrisk, 2019, kr 1500,-

·      Lensepumpe elektrisk, 2019, kr 4000,-

·      Spinlock til fall, 2019, kr 600,- (ikke montert, reserve)

·      Kjølevannslange, 2020, kr 700,-

·      Vinsjhåndtakholder Lewmar, 2020, 400,-

·      "Flopperstopper" til forstagsprofil fra Elvström, 2019, kr 500,-

·      Merket ankerline og ankertau/kjetting, 2020

·      Reparert seilfestet i baugen, 2019

·      Lakket rorkult og alle dørkplater, 2020

·      Oljet lukelemmer, 2020

·      Service motor, 2019 (motor lite brukt i 2020)

·      Ryddet i elektrisk system, 2020

·      Bunnsmurt VC-17 +byttet sink, 2020

·      Rubbet og polert, juni 2020

·      Service alle vinsjer, 2019

Instrumentering: 

·      B&G Vulcan 9 kartplotter (2019), kr 10 000,-

·      Silva NX2 server 

·      Silva NX2 multi 

·      Silva NX2 wind 

·      Silva (2 stk) Multi XL på mast 

·      Silva Stear to (ikke montert) 

·      Garmin?gWind?vindgiver (2018) 

·      Silva NX2 kompass 

·      Raymarine rorkultpilot EV-100 (2015) 

·      Raymarine?kompass til rorkultpilot 

·      Voltmeter Victron BMW-700 (2019)

Rigg og div: 

·      Harken rullforstag

·      Dynema løpende rigg

·      Akterstag med ekstra utveksling og akterstagsspile

·      Vant og forstagswire fra Southern Cross, 2016

·      Wichard?snapshakler?på alle fall, samt spinnakerskjøter

·      Selden bomløfter

·      Genoa skjøtevogner, 2 stk hver side med ekstra utveksling

·      Storseilskjøte, ekstra utveksling med større blokker samt fintrim

·      Ekstra store skjøte blokker akter for spinnaker

·      Feste for spinnakerbom på storseilbom

·      Dekksline for innfestning av sikkerhetsline

·      4 stk Lewmar vinsjer

·      Analogt kompass for rask montering i cockpitluke 

Komfort: 

·      Alle kabin - og lugarputer er fine og hele. Ingen lukt eller fukt. Alle tekstiler er lagret i hus under vinteren. Putene har stått på høykant når båten ikke har vært i bruk i sommerhalvåret.

·      Septikktank 59 ltr?med tømming til sjø og dekk

·      Komfyr; to bluss og stekeovn

·      Varmtvannsbereder. Varmes av motor kjølevann eller 220 V. Oppvarming med strøm trenger ettersyn/sjekk)

·      Vanntank 150 ltr

·      Vannkraner kjøkken og bad, 2018

·      Elektrisk kjøleboks. Ny termostat 2018.

·      Toalett, 2017

·      Håndholdt dusj på badet

·      Webasto Airtop 2000 ST. Kan trenge en rens.

·      Avtagbare sjøkøyer salong

·      Cockpitbord (nyoljet)

·      Cockpittelt

·      Sprayhood, 2017

Teknisk: 

·      Batterilader, 2018

·      Lensepumpe for kjølsvin og bad, 2019

·      Eksoskrøk, 2017

·      Matepumpe for diesel, 2015

·      30 ltr diesel tank

·      220v landstrøm

·      Volvo Penta tre bladet propell

·      Utvidet rorutslag-modifikasjon

Annet: 

·      VHF Simrad RD68

·      Rekkewirepolstring 6 stk

·      Baugstige

·      Livbøye og kasteline

·      Brannslukningsapparater

·      LED-pærer i lanternene

·      Kalesjestativ i glassfiber med formsydd vinterkalesje

·      Ankerrulle på hekk

·      Fendere

·      Seilpose for spinnakerheising/berging i cockpitluke

Båten selges uten en eneste "hemmelighet". Jeg opplyser om alle detaljer. Bare ta kontakt hvis du ønsker en detaljert oversikt over båtens tekniske historikk og ting&tang ny eier kan utbedre hvis ønskelig. Men frykt ikke, båten er 100% klar for både tur og regatta!