Polar Classic

Vi har nå en unik Polar 22 classic til salgs. Båten kan besiktiges på vår fabrikk i Mandal.

Unik Polar 22 Classic – Norges svar på Riva
Det som sannsynligvis er den flotteste Polar 22 som noensinne er bygget er nå i ferd med å ferdigstilles. Her er det ikke spart på noe. Det er tatt utgangspunkt i et bunnsolid skrog bygget av Polar den gang all produksjon foregikk i Norge. Skroget er renovert av anerkjente Siddis Plast i Stavanger, et av Norges eldste verksted og produsenter av plastbåter. Se oversikt lenger nede i annonsen som viser hva som er gjort.
Innredningsarbeidet er utført av møbelsnekker Tor Oftebro. Oftebro har laget og produsent tre-innredninger til fritidsbåter fra 1996 og var produsent av samtlige båter for Polar fra 2003-2010 før han igjen engasjerte seg på eiersiden av Polar Norge i 2020.
Oftebros unike kompetanse og forkjærlighet for disse båtene viser virkelig igjen i dette eksemplaret. Vindskjermen er produsert i spesiallaget tykk italiensk kryssfiner der alle lag er i hel mahogni. Dette gir en konstruksjon som er helt formstabil, uten de typiske sprekkene som kommer ved tradisjonell produksjon. Dette gir mulighet for å forsegle hele vindskjermen, inkludert vindusåpninger. Resultatet er svært god holdbarhet og lang levetid.
Innredningen er laget i høykvalitets mahogni kryssfiner og heltre. Både vindskjermen og innredningen er først porefylt med flere lag tykk Gurit SP 320 epoxy. Etter plansliping er delene lakkert separat med åtte lag 2-komponent polyuretanlakk med høy UV-filtrering. De siste to lagene er i høyglans. Svært arbeidskrevende, men resultatet er fantastisk.
Dørkene og benkeluker er laget i bjerk kryssfiner, og påført 7 lag 2-komponent polyuretanlakk. Teakdekk og teaklaget på dørker er laget av Sandøy båtdekk, der hel tre teakbord er press limt under høy temperatur på en kjerne av kompositt.
Alt teknisk utstyr er nytt, inkludert en svært stillegående og dieselgjerrig 27-hesters motor fra nederlandske Vetus. Vetus sine motorer er basert på Mitsubishi, og er spesielt egnet der det er viktig med balansert gange og lavt støynivå. Motorlabbene er produsert av Vetus for denne motortypen. Motoren er ny og leveres med garanti deretter.Motorinstallasjonen er gjort av båt motormekaniker ved Siddis Plast sitt motorverksted og bærer preg av høy kvalitet. El-opplegg er selvsagt også nytt.
Med denne motoren oppnår båten en hastighet på 12-13 knop.
Innvendige puter sys i disse dager av møbeltapetserer Svendsen i Kristiansand. Svendsen har tidligere i en årrekke laget putene for de norskproduserte Polar-snekkene.
Stoffet er marineblått Sunbrella Dynvev. Dette er et solid og UV-bestandig materiale spesielt utviklet for bruk på båt puter.

Oversikt over arbeid utført i forbindelse med renovering av skroget:
Alt av mindre riper ble sparklet og slipt.
Innvendig ble skroget slipt ned og sprøytet med gelcoat 2000 før montering av nytt skrogtrekk.
Overbygget er sprøytet med gelcoat 2000.
Utvendig er skroget epoxy grunnet før sprøyting av 2-komponent Dupont polyuretanlakk i farge RAL 5011. Dette gir et skrog med høy bestandighet mot falming, slik mørke farger ofte er.
Under vannlinjen er skroget primet med tre lag Seajet epoxy primer, et lag Hard Racing før påføring av 033 Seajet bunnstoff.
Hvit snobberand er maskert og lakkert på skroget.

Båten er et enkeltstående unikt eksemplar, og tilsvarende høy kvalitet vil neppe bli produsert igjen. Dette er den klassiske norske plastsnekken i ekstrem kvalitets-utførelse og leveres med garanti.

La bildene tale for seg. God fornøyelse :-)

tor.oftebro@venus-boats.no