X-Yachts IMX-38

Dette er en racer/cruiser som er skapt for å seiles fort. Båten er velutstyrt med mye komfortutstyr slik som varmt og kaldt trykkvann, Webasto varmeapparat, klassens største kjøleboks, komfyr og toalett. Det er god plass ombord med totalt 10 sengeplasser med oppgraderte puter/madrasser.
Av videre utstyr kan nevnes:
Radio/CD
2 stk. høyttalere ute 2 stk. høttalere inne
12" Ladix lader (30 amp) og landstrøm opplegg
2 batteribanker. Start 60amp og 2 stk nye (2017) Gel Haze 80amp batterier
Instrumenter: Vind, fart, dybde og repeater fra Kartplotter
VHF koblet mot Kartplotter
Håndholdt VHF
Karbon Spinnakerbom
Motoren er en Volvo Penta MD 2030. Regelmessig vedlikehold og service. Nylig rens av varmeveksler og ny eksosbend (2017).
Bytte av drevbelg gjort juni 2020
Seilgarderoben er som følger:
1 stk. cruising storseil Tape Drive spektra/karbon/taffeta på den ene siden fra UK Sails – nesten ikke brukt
1 stk. Racing storseil, Tape Drive carbon fra UK Sails - 2015
1 stk. Cruising Rullegenoa 2 i CX laminat duk Tri radial dobbel taffeta med uv duk og rev skumm fra UK Sails – neste ikke brukt
1 stk. Racing Genoa 1 X-Drive carbon fra UK Sails - 2017
1 stk. Racing Genoa 1 kevlar tung fra Bank sails – 2010 lite brukt
1 stk. Racing Genoa 2 Tape Drive carbon fra UK Sails - 2015
1 stk. Racing Genoa 3 Tape Drive carbon fra UK Sails - 2014
1 stk. Racing Genoa 3 kevlar tri radial fra Bank Sails -2011 lite brukt
1 stk. Spinnaker full radial sløre UK Sails - 2011
1 stk. Spinnaker tung ukjent merke full radial
1 stk. Genaker 1,5oz dukk full radial 65- 120 grader UK Sails 2016
1 stk. Wind seeker fra Banks Sails - 2010

All gammel bunnstoff ble fjernet til 2016 sesongen. Det ble da lagt på 3 lag med epoxyprimer og så lagt tynt lag med Soromap AF2 racing bunnstoff. Nytt båndstoff påført juni 2020.
Det meste av løpende rigg er av Dyneema Racing.
Presenningsstativ medfølger

OBS!
Det har oppstått en mindre skade på dekk i form av en delaminering. Skadeområdet er i forbindelse med der hvor storseilskjøte blir trukket bakover langs med dekk via en blokk. Dette er ved forkant av bommen (tyskerskjøte system) Båten kan fint seiles som den er, men denne skaden bør over tid gjøres noe med. Alternativt kan man bytte storseilskjøtesystem.

Båten ligger for øyeblikket i Frognerkilen og kan besiktiges der etter avtale.