Galleribilde 1 av 59

(1/59)

Galleribilde 2 av 59

(2/59)

Galleribilde 3 av 59

(3/59)

Galleribilde 4 av 59

(4/59)

Galleribilde 5 av 59

(5/59)

Galleribilde 6 av 59

(6/59)

Galleribilde 7 av 59

(7/59)

Galleribilde 8 av 59

(8/59)

Galleribilde 9 av 59

Kan lett taes av med borrelås (9/59)

Galleribilde 10 av 59

(10/59)

Galleribilde 11 av 59

God plass til utstyr. Lett tilgjengelig (11/59)

Galleribilde 12 av 59

Pumpe til lift fylles med adf olje. Fin og ren olje i den. Bensin filter med tappekran under. Til høyre er rele for lift, enkelt å skjifte sikringer, også sikringsboks og hovedstrømsbryter. (12/59)

Galleribilde 13 av 59

Tau, dregg, teleskopåre, abc pulverapparat, startkabler, olje, trakt osv. (13/59)

Galleribilde 14 av 59

(14/59)

Galleribilde 15 av 59

(15/59)

Galleribilde 16 av 59

(16/59)

Galleribilde 17 av 59

Hele motor og tilt pumpe er hevet over vann når båten ikke er i bruk (17/59)

Galleribilde 18 av 59

(18/59)

Galleribilde 19 av 59

(19/59)

Galleribilde 20 av 59

(20/59)

Galleribilde 21 av 59

Lakken skinner godt i solskinnet (21/59)

Galleribilde 22 av 59

(22/59)

Galleribilde 23 av 59

(23/59)

Galleribilde 24 av 59

Litt krakelering i baugen på rundt der tanken er festen, blir ikke sett andre ganger enn under vårpussen. (24/59)

Galleribilde 25 av 59

Ubetydelig annet en kosmetisk (25/59)

Galleribilde 26 av 59

Selges med 2 stårpropeller, den største til venstre står på nå, og gir høy marsjfart og bedre toppfart. Den til høyre kan brukes dersom du vil ha flere folk i båten (26/59)

Galleribilde 27 av 59

(27/59)

Galleribilde 28 av 59

(28/59)

Galleribilde 29 av 59

Motor har fått nye plugger og impeller ser veldig bra ut (29/59)

Galleribilde 30 av 59

Oljetank er koblet ut, olje blandes rett i bensin. (30/59)

Galleribilde 31 av 59

Motor sitter 6 tommer fra hekken (31/59)

Galleribilde 32 av 59

(32/59)

Galleribilde 33 av 59

(33/59)

Galleribilde 34 av 59

(34/59)

Galleribilde 35 av 59

(35/59)

Galleribilde 36 av 59

(36/59)

Galleribilde 37 av 59

Ribbet for alt (37/59)

Galleribilde 38 av 59

Forsterkninger i bunnen. Båten er nå mye stivere enn original (38/59)

Galleribilde 39 av 59

(39/59)

Galleribilde 40 av 59

Hekken er støpt veldig solid, og vil derfor tåle mye mer en originalt. Hadde ikke nølt med å sitte større motor på om det blir ønskelig (40/59)

Galleribilde 41 av 59

(41/59)

Galleribilde 42 av 59

Ny dørk med mannhull i baugen (42/59)

Galleribilde 43 av 59

Bensinslange går under dørken gjennom ett beskyttelses rør. Samme gjør hovedstrøm kablene. (43/59)

Galleribilde 44 av 59

Strøm og bensin kommer opp i baugen (44/59)

Galleribilde 45 av 59

Fastank med stengekran, lufting og bensin måler (45/59)

Galleribilde 46 av 59

(46/59)

Galleribilde 47 av 59

(47/59)

Galleribilde 48 av 59

Pusset ned mellom lakkering for å få det glatt og ripe fritt (48/59)

Galleribilde 49 av 59

Ble pusset med maskin, 400, 800, 1500 vått, 2000 vått, og så 2 forskjellige polerings grovheter. Voks tilslutt. Blitt polert og vokset hvert år. (49/59)

Galleribilde 50 av 59

(50/59)

Galleribilde 51 av 59

Lakken kan poleres så mye man vil da dette er topcoat og ikke vanlig billakk (51/59)

Galleribilde 52 av 59

Bunnsmøring og grunning ble sprøytet på, dette gir veldig fin overflate (52/59)

Galleribilde 53 av 59

(53/59)

Galleribilde 54 av 59

Nytt dasjbord ble støpt inn smat forsterkning i toppen, hvor kryssholdt er festet. (54/59)

Galleribilde 55 av 59

Dashbordet er godt frosterket (55/59)

Galleribilde 56 av 59

Serienummer som viser at båten er original, kan ikke sees lengre men er plassert på babord side over krysshold og bak sideputen (56/59)

Galleribilde 57 av 59

Motor ble tatt av menst vi fikset båten, og lagret. (57/59)

Galleribilde 58 av 59

Fotgassen lagde vi selv, men den ble laget ordentlig i aliminium og sveiset med tig apparat. Kraftig fjær gjør at den er svært behagelig å kjøre med (58/59)

Galleribilde 59 av 59

Ble brukt mye tid på den, for å få riktig følelse. Kan kobles vekk om ønsket, er original kobling på gass kabel. (59/59)

SOLGT

Shakespeare Mini-clubman

Råeste ungdomsbåten Shakespeare med MASSE utstyr

Pris 59 000 kr
Båten står i
Norge
Tilstand
Brukt
Type
Speedbåt
Merke
Shakespeare
Modell
Mini-clubman
Årsmodell
1986
Lengde i fot
12 fot
Motor Inkl.
Ja
Motorfabrikant
Mariner/mercury
Motortype
Utenbords
Motorstr.
60 hk
Maks fart
42 knop
Drivstoff
Bensin
Materiale
Glassfiber
Farge
Lys grå
Sitteplasser
5
Sjekk Småbåtregisteret

Beskrivelse

Rå ungdomsbåt som tiltrekker mye oppmerksomhet og går ulikt det meste du finner på sjøen i samme størrelse. behagelig og god med bra anlegg og mye utstyr.
lagt mye tid penger og kjærlighet i å få denne perfekt og gir selv en 18 åring med bil mulighet for å ha det ektremt gøy på sjøen.
den står nypolert på henger klar til ny sesong. kan sittes på sjøen ved seriøs interesse og prøvekjøres.

Jeg har nå bestemt meg for å selge båten som ble brukt mangfoldige timer på å fikse opp. Båten skulle ikke egentlig selges med det første, men ønske om å kjøpe bil ble for stort. Dette er en original shakespeare mini clubman, dette er viktig å dra frem da de fleste lignende i norge er halvfabrikat noe som gjør at de oppfører seg helt annerledes i sjøen. Halv fabrikat båtene er etter hva jeg har hørt, billigere bygd noe som gjør at de er mer ustabil i sjøen. Denne båten ligger som støpt i sjøen, den er helt stabil selv i veldig høy fart. Jeg har montert hydraulisk heis og fotgass i båten, dette gjør den ektremt leken og gøy å kjøre. Hydraulisk styring gjør også at den er utrolig lett å manøvrere. Quick release gjør at ratten lett kan taes av når man vil. Liften gjør at du kan heise motoren rett opp og ned, dette er ikke vanlig i det hele tatt på mindre speedbåter som denne, kjøreopplevelsen kan derfor ikke sammenlignes med annet. Det tar noen timer å gjøre seg vandt med liften, men det er absolutt verd det. Du bestemmer selv hvor motoren står på båten, noe som påvirker kjøreegenskapene mye. Den gir båten muligheten til å gå lettere i sjøen, og derfor fortere. Båten ble totalrestaurert i løpet ut av 2017 og 2018. Vi ribbet den for gammelt utstyr og delte den langs fenderlisten. Den gamle hekken renkset for våt kryssfiner og støpt opp på nytt med ekstra forsterkninger. Båten ble stivet av og forsterket med tversgående bjelker som vist på bilde. I baugen, ble det montert 46 liters faststank til bensin. Båten ble sparklet og pusset ned nøye før vi lakkerte den med lysegrå topcoat. Dette er hvor mesteparten av tiden gikk. Den ble lakkert med mange lag flere ganger og pusset ned mellom. Lakken er ikke perfekt men ser fantastisk ut. Eller ble alt elektrisk lagt opp på nytt i egne kabel ganger. Nye instrumenter og utstyr som navigasjonslys ble montert, og ny ferder list ble satt på. Interiøret ble trekt om i niroxx som er en marine versjon av alcantara. Ny havnekalesje ble laget samme sted og er spesial sydd og tilpasset båten. Båten er brukt mange timer og ikke minst mye penger på å få riktig. Den er nå en god blanding av en behagelig speedbåt som også er vanvittig gøy å kjøre. Den høyeste farten jeg har oppnådd er rett over 42 knop. Den marsjer behagelig på 31-32 knop med 2 personer i. Og om de ikke er for store så er det mulig å ta med opp til 5 Motoren er en mariner 60 hester totakt fra 2002. Den går veldig fint og har god kompresjon på alle sylindere. Tilten siger litt visst den står helt oppe, men dette er ikke noe problem da jeg sitter på tiltlås når motoren er hevet. På kjøpet får du med en lik delemotor som denne. Den går rundt, men har ikke kompresjon på midterste sylinder. Jeg byttet undervannshus, starter og litt annet i fra delemotoren til den som står på båten. Tilten på delemotoren funker og kan derfor byttes over om dere ønsker. Jeg vil få frem at båten fint kan kjøres av yngre folk. Jeg kjøpte den selv til min konfirmasjon. Jeg kunne skrevet mye mer om den, men da ville annonsen blitt alt for lang. Jeg snakker gladelig med folk over telefon dersom de lurer på noe. Jeg tar imot bud, men den må ikke selges med en gang. Jeg ønsker helst at den skal prøvekjøres før salg, dette avtales mellom oss.

Utstyr

Hydraulisk lift med 6 " setback Hydraulisk styring (ultraflex) Hydraulisk tilt Fotgass Nye gass og gir kabler. VMS Quick release på rattet Carbon ratt 2 stålproppeler (mercury vengance 10x16 og stiletto 11.25x17) Interiør trekt om i Niroxx Ny havne kalesje med åpning i siden Ny pioneer spiller med app kontroll 4 Logitech høytalere og en 10" subb. Forsterker RAM X grip telefon holder. Turteller med timetall Tankmåler Voltmeter 75 AH batteri Blå ledbelysning fremme og bak LED navigasjonslys, rødt, grønt og 360 graders hvit som kan fjernes når ikke i bruk Ny fenderlist Ny vindskjerm i tøff gråsotet lexan Bensin filter 46 liter fast tank Automatisk lensepumpe 4 kg dregg, 30 m+ tau. Startkabler (ubrukt) 10 mm flettet tau til fortøyning. 4 korte og 2 lange

Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson

Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.

Les mer om reklamasjonsrett på FINNs hjelpesenter.

Du må være logget inn for å se profilen
Logg inn

Vis mobilnummer

Kjøpekontrakt

  • Ferdig utfylt kontrakt
  • 1 måned båtforsikring til kr 0,-
  • Digital signering
Opprett kjøpekontrakt

5259 Hjellestad

Kart

Annonseinformasjon

FINN-kode 182548459
Sist endret 23. des. 2020 23:16

Rapporter annonse

Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.