Dufour 365 Grand Large

Med lang vannlinje, bred hekk, innfelte vinduer i skrogside og ellers mye lys fremstår båten som elegant og moderne. Funksjonell skjønnhet går ikke av mote.
Dette er en stor 36 foter designet for behagelig kystseilas, men stabil og solid nok for havseilas med sin kategori A sertifisering. "Seilas" nr 6 fra 2005 hadde en test av det som dengang var Dufour`s nye serie med turseilebåter. Kopi av artikkelen kan fås på forespørsel.
Komfort:
Vi falt for båten da vi kjøpte den ny i 2007 og har ikke angret. 2-kabiners-versjonen gir ypperlig feriemuligheter for en familie eller 4 voksne. Den har ekstra stor akterkabin og den sideplasserte dobbeltkøya forut med egen avkledningsbenk og mye skapplass gjør det enkelt å holde orden og få plass til alt man ønsker.
Under køya forut er det stort stuverom. Båten har innerliner (innerskrog/forsterkninger) helt fram under forkabinen som gjør stuverommene renslige og frie for kondens. Alle madrassene har luftende undermadrass som gjør at det holder seg tørt og fint. Overmadrasser til for- og akter-kabin.
Hvis man har behov for ekstra køyeplasser er det mulig å senke bordet i salongen og man får da en gedigen køye på 2,25 x 1,2m.
Med to lugarer blir det plass til et stort bad på babord side med dusj og luke inn til et "Lasterom" som sluker alt fra fendere, ekstra dregg, sammenleggbare sykler og strandstoler og ellers hva man måtte ha lyst til å ha med på tur. Med åpning fra benk i cockpit og videre inn til badet kan man sluse vått tøy ned bakveien og sette på 5 kw Webasto som også har innblåsing på badet slik at man kan tørke tøy uten å dra det inn og ned i salongen. På styrbord side i cockpit er det også et stuverom som rommer endel.
I tillegg til dusj på badet, er det også dusj med varmt og kaldt vann på hekken. Badeplattformen er flat og bred og har lett tilkomst når man fjerner sitteplaten og rattet. Rattet klipses enkelt av og henges på en spesiell holder på babord rekke-helt unna vei og uten fare for å havne i vannet. med to akterstag er heller ikke disse i veien for passasje akterover. Ved landligge mot flytebrygge på "europeisk" vis blir som regel brygge og badeplattform i nesten samme høyde.
Cockpiten er svært romslig meg lange benker på hver side og spesielt bred benk akter. På fordekket kan man slikke solen. Vi har brukt rekkenetting når barnebarna var små for økt sikkerhet og for å hindre gjenstander fra å falle i vannet. Det er ikke montert i år, men følger med om man ønsker det.
Cockpiten er en trivelig også når det er litt ruskete vær. Med avtagbare sidevegger med nesten sammenhengende plastvinduer kan man tilpasse seg forholdene. Taket og sprayhood er slitt, men sømmer er gått over og plastvinduene i sprayhood er byttet i våres så det bør kunne fungere et par tre år til.
Byssa er langsgående på babord side med romslig kjøleboks, gasskomfyr med stekeovn og to oppvaskkummer, skuffer og skap. Benkeplaten i massivt lettstelt og stabilt plastmateriale. Det lave skrogvinduet gir ekstra romfølelse både når man står ved byssa og når man sitter i salongen uten at man føler seg på utstilling i havna. Mange av vinduene ellers i båten kan åpnes og det følger med "nettingrammer" for lufting i varme sommernetter.
Stoffet i salongen har holdt seg utrolig godt. Det ligner på syntetisk pusseskinn, er sterkt og lett å holde rent. Vi har riktignok hatt pledd liggende der det er mest trafikk, men båten har virkelig blitt brukt både til egne ferieturer og uke-tokt samt seilemøter med sjøspeidere. Alt av tekstiler har vært rengjort i vinter og fremstår som nesten nytt. Interiøret forøvrig har også holdt seg godt. Noen mindre hakk og sår finner man , men helheten er delikat.
Underveis:
Skroget er lettdrevet til tross for volumet. Den moderne, nesten rette baugen gir lang vannlinje og derved høy skrogfart. Vi valgte dyp kjøl og får derved lite avdrift og en stiv båt som krenger lite. Løygang på taket, reveliner til cockpit og et effektivt ror gjør at det er lett å finne balanse under seil og god følelse av trygghet for passasjerene. Både for seil og motor snur man på "femøringen". Jeg må foreta en piruett når jeg legger til på den faste plassen og båten lystrer svært lett når man gir et kort og kraftig gasspådrag sammen med fullt rorutslag. Da går hekken sideveis. Volvos treblads foldepropell stanser båten raskt og effektivt og gir lite lyd. Den har vært demontert hvert år og ny offeranode montert hver vår.
Motoren har alltid startet lett med unntak av et par ganger med dårlig batteri i 2016. Startbatteriet er byttet til AMG type. Forbruksbatteriene er de orginale, men fungerte helt fint i hele fjorårsesongen. De bør byttes om man merker at de holder kort tid. Vi byttet imidlertid lader i båten i vinter da den gamle stjal strøm fra batteriene. Den nye laderen er litt større og har tre separate "kurser" hvorav to er i bruk. Motorens dynamo er kraftigere enn standard, så ladetid pr. motor er kort. Båten ble levert med LED lanterner. Belysningen forøvrig var halogen. Dette er senere også byttet til LED.
Forøvrig har motoren fått jevnlig stell med oljeskift, filterskift og bytte av impeller hvert år. I år er også luftfilter og begge dieselfiltrene byttet.
Båten har vært på land alle vintrene siden den var ny og blitt stoffet hvert år i tillegg til vask og polering. I år er også "pyntestripene" over vannlinja byttet ut slik at båten skal være pen å se på.
Vi har valgt å kun behandle teaken med vask og Boracol for å unngå svartsopp. Det er en behandling som bland andre Hallberg Rassy foreslår. Den holder seg da lys grå og blir trygg å bevege seg på og tørker lett opp etter regnvær.

Standard storseil med 2 stk en-line reving fra cockpit. Lazybag.
Rullegenoa , Elvstrøm Trioptimal-Sandwich-DC55/DC44
Rullegenoa Elvstrøm standard.
Peke med baugstige og feste for Genaker
4 stk Harken 2-speed wincher
Alle liner ført til cockpit
Raymarine ST60 fart, dybde, sjøtemp vinddisplay og NY mastegiver og kabel
Raymarine E90W Kartplotter med touch OG knappebetjening
Brakett som gjør det mulig å fjerne plotteren lett og å snu den til begge sider.
Raymarine RD418D 4kW Radar
Simrad RD68 VHF med DSC og distress. Antenne i mastetopp.
Ankerwinch Forut Quick m/ fjernkontroll, kjetting og 15 kg Ploganker
Ankerwinch Akter Quick m/fjernkontroll, blytau og 15 kg "Bruce"anker
Ekstra sand-dregg med "Ankorlina"
Avtagbart ratt (Click-on)
Stor cockpitkalesje og Sprayhood med syrefast stativ og griperekke
Kaldt og varmt vann på hekk, bad og i bysse
265L ferskvann fordelt på to tanker, en forut og en bb. akter
2 stk gassbeholdere
Pumpetoalett med septiktank som også kan tømmes fra land.
5kW Webasto luftvarmer med uttak i lugarer, bad og salong.
Landstrøm og 230V uttak i kabiner, bysse, bad og salong
Fastmonterte lensepumper Elektrisk og Manuell
Nødstyring rett på roraksel
Drivanker
Livline
Hesteskobøye
3 stk brannslokkeapparater
Brannvarsler
Vannalarm-batteridrevet
Dufour -Service til 6 personer