Ferruccio Lamborghini - mannen og oksen

Bredt utvalg

I skrivende stund ligger det 40 Lamborghini-er ute for salg på FINN. Flesteparten er svært lave og brede, men prisene er forholdsvis høye, selv om bredden er stor. Den dyreste, en Lamborghini Revuelto er annonsert til 9.899.000 kroner, og den rimeligste er en Lamborghini Gallardo til en krone under millionen med en annonsert pris på 999.999 kroner. Alle er eksklusive drømmebiler, og krever sitt i både innkjøp, forsikring og vedlikehold. Men du kan jo dagdrømme helt gratis om hvilken du har mest lyst på, mens du leser historien om grunnleggeren av merket.

Heller traktor enn avling

Ferruccio Lamborghini vokste opp på en gård i Renazzo i Italia, men var mye mer interessert i traktorene og de andre maskinene enn i avlingene. Erfaring fra en lokal smie og utdannelse innen mekaniske fag kom godt med da andre verdenskrig brøt ut, og han tjenestegjorde på øya Rhodos med vedlikehold og reparasjon av militære kjøretøy. Der møtte han Clelia Monti, og de ble gift i 1946.

En sky av myter

Ferruccio begynte å bygge traktorer til sitt hjemland som var herjet av krig, og utvidet etter hvert med varmeovner etter et besøk i USA. Økonomisk velstand gjorde ham i stand til å kjøpe det ypperste av eksklusive sportsbiler, og denne delen av historien har blitt fortalt i utallige varianter. Noen få legendariske personer i bilhistorien er innhyllet i en sky av myter og historier, og blant dem finner vi Ferruccio Lamborghini og Enzo Ferrari.

En brøkdel av prisen

Testfører hos Lamborghini Valentino Balboni, som fikk oppkalt en spesialutgave av Gallardo etter seg, har fortalt at konflikten med Ferrari startet med en utslitt kløtsj. Ifølge Balboni tok Ferruccio Lamborghini kontakt med Enzo Ferrari, fordi kløtsjen i Ferruccios Ferrari 250 GT stadig vekk måtte skiftes, og det til en ganske høy pris. En av mekanikerne på Lamborghinis traktorfabrikk demonterte bilen, og Ferruccio oppdaget at kløtsjen var den samme som de monterte i traktorene til en brøkdel av prisen.

Beslutningens øyeblikk

Både Ferruccio og Enzo har nå gått inn i historiebøkene og er ikke lenger blant oss, men Enzo Ferrari skal ifølge legenden ha avvist klagen på følgende måte: «Hold deg til traktorer, og overlat sportsbilene til meg, du vil aldri klare å håndtere en Ferrari på riktig måte.» Det skal altså ha vært øyeblikket da Ferruccio Lamborghini tok beslutningen om å bygge sportsbiler, for å vise hvordan det skulle gjøres.

Miura

Logoen var et resultat av Ferruccio Lamborghinis besøk hos Don Eduardo Miura, som drev med oppdrett av okser. Miura-oksene var velkjent i spanske tyrefekter-arenaer, for deres intelligens, styrke og utholdenhet. Siden du leser om Lamborghini er nok det navnet velkjent. Og fordi Ferruccio var født i stjernetegnet Taurus, syntes han den kampklare oksen representerte alle de rette kvalitetene for bilmerket som bar hans navn. På 50-års jubileet til Lamborghini Miura fikk etterkommerne til Don Eduardo anledning til å bli kjent med den legendariske bilmodellen som har gjort merket verdenskjent.

Rod Stewart

Lamborghini Miura ble et symbol, omfavnet av folk som Frank Sinatra, Miles Davies og Rod Stewart. Undertegnede fikk møte eieren av den hvite Lamborghini Miura-en som hadde tilhørt Rod Stewart, og kan fortelle at du helst bør ligge unna dessert-fatet dersom du har noen planer om å sette deg bak rattet i en slik. V12-ere var tverrstilt rett bak kupeen, og bensintanken var montert foran. Etter hvert som det minket på bensinen ble fronten stadig lettere, noe som skal ha påvirket kjøreegenskapene i vesentlig grad.

Vakre kvinner

Etterfølgeren Lamborghini Countach etablerte det nå velkjente designspråket, halvt romskip, halvt racerbil, helt spinnvilt. I forbindelse med arrangementet Lamborghini Poster Icons hos Lamborghini Oslo, ble det anledning til å veksle noen ord med Fredrik Skjøldt om hans grønne Lamborghini Countach LP400 Periscopio.

– Stemmer det at navnet Countach er et uttrykk på dialekten i Piedmont i Italia, som betyr «Wow!»?

– Det kan nok godt stemme, men jeg har også blitt fortalt at det er en aktverdig beskrivelse som benyttes når en italiener ser en vakker kvinne gå forbi.

Stamfar med V12

Uansett uttrykkets opphav ble Lamborghini Countach LP400 Periscopio den første i en lang rekke superbiler med okse på panseret der V12-eren står montert Longitudinale Posteriore, altså i lengderetningen bak kupeen, forkortet til LP i navnet. Siden den gang har selskapet som Ferruccio startet vært gjennom en rekke oppturer og nedturer, skiftet eierskap en rekke ganger, tilhørt en Malaysisk investorgruppe som solgte det til Chrysler, før det nå tilhører Volkswagen-gruppen.

Dro ut kontakten

I nyere tid har den hurtiggående SUV-en Urus hevet salgstallene betraktelig, og sørget for at selskapet stadig vekk melder om nye rekorder for antall produserte eksemplarer i tillegg til solide regnskapstall. De nyeste modellene Lamborghini Revuelto, Temerario og Urus SE er alle plugg-inn-hybrider, med batteri og litt elektrisk rekkevidde.

Men sjefen i selskapet Stephan Winkelmann dro nylig ut kontakten i prosjektet som skulle bringe merkets første elbil Lanzador på markedet. Ifølge ham er interessen for en elektrisk Lamborghini uten motorbrøl lik null, blant deres kunder. Og en kan ikke annet enn å tenke at Ferruccio sitter og klimprer på en bensindrevet harpe med 12 sylindre, og nikker anerkjennende til den konklusjonen.