Hvor mye koster en mil i bil?

Du har lagt inn søk på finn.no, filtrert bort alle kandidater som bare nesten fylte kravene, og smugkikket på telefonen hver gang det dukket opp fristelser, selv om du egentlig holdt på med noe annet.

Det er spennende å lete etter sin neste bil, og når det blankpolerte vidunderet står og blinker i solen, er det lett å glemme at kjøpesummen på kontrakten bare er første post.

Billån

Å ta opp et billån er en vanlig måte å skaffe seg friheten som følger med eget kjøretøy. De fleste merkeforhandlere tilbyr å låne deg mesteparten av summen, så lenge du legger noen kroner på bordet selv.

Vær oppmerksom på at selv om tilbudet virker svært fristende med lav rente, vil det som regel være tidsbegrenset. Det betyr at etter en periode, vil renten på billånet ditt kunne øke, og dersom det generelle rentenivået er høyt akkurat da, vil de månedlige kostnadene dine ble en god del høyere.

Et eksempel på det er det store antallet Porsche Taycan som ble solgt i 2020 med svært gunstig finansiering. I 2023 var bildet annerledes, og markedet flommet over av brukte Porscher, noe som la press på prisnivået.

Forsikring

Så snart bilen er din, er det viktig at du sørger for å forsikre den. Flere banker tilbyr nå forsikring som en tilleggstjeneste, og har du finansiert kjøpet med billån kan det godt hende du får tilbud om forsikring fra samme selskap.

Undersøk også om det kan være en fordel å samle alle forsikringer i et selskap, da det gjerne utløser en rabatt.

Best med garasje

Forsikringspremien du betaler påvirkes av mange faktorer. Jo dyrere bil, jo dyrere forsikring, og dersom du ikke har hatt førerkort så veldig lenge vil det også være en vesentlig faktor.

Har du en egen garasje bilen kan stå parkert i, slipper du billigere unna enn om den står ute på gaten. Du kan også vurdere om du ønsker full kaskoforsikring, delkasko eller ansvar. Sistnevnte er den rimeligste varianten, men vær oppmerksom på at den ikke dekker skader på din egen bil dersom uhellet skyldes din egen feil.

Hjemmelader

Nesten alle nye biler som selges i Norge nå er elbiler, men det er fremdeles mange som har holdt fast på den tradisjonelle pumpen med diesel og bensin.

For de som kjøper seg sin første elbil, vil det være nyttig å kunne lade den opp hjemme mens den står parkert. Montering av ladeboks ligger et sted rundt 20.000 kroner, og selve ladingen blir ofte håndtert av et eget selskap som tar seg betalt for den tjenesten.

Bompenger, ferger og parkering

Du skal ikke kjøre særlig langt i dette landet, før du passerer en bomring. Det betyr at du må opprette en avtale et bomselskap som krever inn penger, og feste en brikke i frontruten som registrerer når du passerer.

Den lange kysten vår har også en god del lange fjorder, der du må benytte ferge for å komme over på den andre siden. Noen fergesamband som for eksempel Horten-Moss registrerer bombrikken din som betaling, når du kjører inn på kaia for å stille deg i kø. Øystein Sunde sa en gang at noe av det dyreste du kan gjøre i Oslo er å stanse bilen, og du må ta med i beregningen at parkering er langt i fra gratis.

Det har etter hvert blitt en del parkeringsplasser med ladestasjon for elbil, men selskapene følger med, og dersom du står der utover tiden du faktisk lader bilen, kan det ende opp med gul lapp på frontruten.

Service og reparasjoner

Selv om elbiler nesten ikke har noen bevegelige deler i drivlinjen sammenlignet med en bensin- eller diesel -bil, må den allikevel inn på service innimellom. Et svært vanlig problem er at bremseskivene ruster på elbiler, siden mye av oppbremsingen skjer ved hjelp av elmotoren som sanker strøm.

For å motvirke dette, kan det være bra å foreta noen kraftige oppbremsinger med jevne mellomrom, men sjekk speilet grundig først så ingen kjører på deg bakfra. Elbiler veier mer på grunn av batteriet, og en stor og tung SUV sliter mer på deler som bremser, støtdempere, fjærer og ikke minst dekk. De er også kraftigere dimensjonert på en stor bil enn på en liten bil, og kostnaden per del øker med størrelsen.

De berømte hundre

Før i tiden regnet mange en kjørelengde på over 100.000 kilometer som et tegn på at bilen snart ville trenge flere kostbare reparasjoner. Med elbilens inntog og moderne teknologi er akkurat den målestokken ikke så aktuell lenger, men kjørelengde og alder påvirker i stor grad hvor mye du kan regne med å få for bilen når den skal selges.

Verditapet er en slags skjult kostnad som en kanskje ikke tenker så mye over i det daglige, men kan komme som en overraskelse den dagen du begynner å lete på finn.no igjen.

Totale kostnader

Som du ser er det mange faktorer som spiller inn på den totale kostnaden ved å eie en bil. Generelt sett kan du regne med at det koster ca. 10.000 kroner i måneden å eie en bil, dersom du beholder den i 8-10 år.

En liten bil vil stort sett være billigere å eie enn en stor bil, og verditapet blir større jo mer du betaler for den. Med totale årlige kostnader på 120.000 kroner og en gjennomsnittlig kjørelengde på 15.000 kilometer, ender prisen på 80 kroner per mil.