QMI Innvendig motorvask

Svært utprøvd og trygg å bruke.
Nødvendig for å holde motoren ren inni.
Frigjør fastlåste stempelringer og ventiler.
Rengjør hydrauliske ventilløftere og fjerner ventiltikking.
Stopper oljeforbruk.
Motoren går penere på tomgang.
Rengjør motoren innvendig og spilloljen blir skitnere.
Mykgjør gummipakninger.
Anbefales før motorbehandling.

Vi får svært mange positive tilbakemeldinger på denne: Frigjør fastlåste stempelringer og ventiler. Rengjør hydrauliske ventilløftere og fjerner ventiltikking. Stopper oljeforbruk. Motoren går penere på tomgang. Rengjør motoren innvendig og spilloljen blir skitnere. Mykgjør gummipakninger. Anbefales før motorbehandling. Vannbasert, inneholder ikke diesel eller white spirit som tørker ut pakninger. God også til universalvask, det beste vi har prøvd for å fjerne fett- og oljeflekker på setetrekk. 1 liter brukes til personbilmotorer. Til større motorer brukes tilnærmet 20% av oljevolum. Vi anbefaler jevnlig bruk, hver 50 000 km, for å holde motoren ren inni.

Bruksanvisning
Kjør først motoren god og varm.
Hell innv. motorvask i motoren gjennom peilepinnehullet mens motoren går, stikk hull i bunnen av flasken så renner det bedre ned.
La motoren gå på tomgang i 20 minutter. Dieselmotorer og motorer man vet er skitten inni kan gå i 30-40 minutter.
Skift olje og oljefilter umiddelbart.
På motorer som det har vært slarvet med oljeskift eller som man vet er svært skitten inni anbefaler vi å demontere bunnpannen for rengjøring først, selv om vasken løser opp skitten fra overflaten. Kankje 1 promille har måttet demontere bunnpannen etterpå pga. tett sil, mens 999 promille opplever positive resultater, mange (for kundene) oppsiktsvekkende og utrolige resultater.

På motorsykler anbefaler vi 10 minutter vask samt å bytte olje to ganger etterpå. (Hvis du tror motoren er gullren inni skal du ta en kikk på spilloljen når den har blitt kald etter vask)

(På Toyota dieselbiler er det spesielt viktig å helle vasken gjennom peilpinnehullet og ikke i oljepåfyllingen da disse motorene har nedsenkede ventilstyringstetninger. Alternativt kan man bruke QMI Motorrens eller Oil system treatment som finnes i tretrinnsrens for bensinmotor.)