23 873 kr
Bildegalleri
(1/7)
Inaktiv
SOLGT - CX5 Race - 23 999,- | Karbon - Vekt ca 8.1 kg |
Til salgs8 750 kr
Beskrivelse
Everest CX5 Race - 23 999,- | Vekt ca 8.1 kg |
Size 59
Sykkelen er godt brukt og har div bruksmerker. Teknisk i grei stand. Rett fra service.
Sykkelen kan sendes, emballert og forsikret, for kr 250,-.
Test fra sykkelen.no
"Testens letteste og den eneste med ett krankdrev.
Cyclocrossere uten krankgir er nyeste greie. Det begynte å komme i fjor, men det er flere som har dette i arsenalet i år. Det er mange fordeler med å droppe krankgiret. Det mest åpenbare er at du sparer vekt og du har bare ett gir å tenke på. På terrengsykler er dette setupet blitt stuerent, på tross av sine små defekter. På Cyclocross tenker vi at skal du først gå denne veien så må størrelsen på krankdrev og størrelse på kassett balanseres nøye. Everest har en 32 kassett på sin CX Race, vi skulle ønske det var en 36. I de bratteste kneikene, som vi har en del av hvor vi tester sykler, blir en setup med 40 foran og 32 bak litt i knappeste laget. Derimot ser vi gjennom fingrene med det fordi det er så rent, enkelt, lett og lite komplisert.
På denne sykkelen sitter det en girgruppe fra SRAM. Og for deg som ikke kjenner til SRAM sitt double tap-system, er det et poeng for oss å nevne at det skiller seg betydelig fra Shimano sitt girsystem.
Kort fortalt girer du opp og ned med samme spak på SRAM. Skal du skyve kjedet opp til et større drev må du pushe hendelen gjennom første klikk og over til neste. Hvis du skal ha kjedet ned til et mindre drev holder det med ett klikk. Og sistnevnte fungerer helt ypperlig. Det er når vi skal skyve oss gjennom to klikk for å gire opp ett hakk at vi får en litt vond smak i munnen. Skyver du for kort girer du faktisk ned. Skyver du for langt hopper du over og girer opp, og blir værende der du der. Seriøst frustrerende i starten.
Etter hvert som du lærer girhendlene å kjenne sitter det mer i fingrene å være nøyaktig og korrekt. Men få ting er verre enn å slite i en motbakke og håpe på enda et lettere gir, for å finne ut at det ikke finnes, og så, ufrivillig, gire ned til et tyngre gir. Vi hører gjerne fra en SRAM-bruker som ikke opplever dette som en utfordring.
Hjulsettet på denne sykkelen er noenlunde lett med sine Stans NoTube-felger og nav. Kenda-dekkene som sitter på er oppgitt til å være 32c, men vi har målt de til i overkant av 33c. Og i vår bok er det helt ok. De har en respektabel vekt (under 400 gram) og de yter godt på grep og i svinger. Derimot har vi en opplevd utfordring med fart. Vi stiller et spørsmålstegn ved dekkets rulleegenskaper. På tross av lette ben, en runde vi har syklet et titalls ganger og lite vind, satt vi og lurte på om bremsene subber. På en og samme tur stoppet vi to ganger for å sjekke dette. Men hjulene rullet lett og uten subbing.
Kanskje var dette en litt underlig testdag, så vi kjørte et par turer til. Men følelsen hang i. Litt research på nettet bekreftet at vi ikke er alene om å føle dette. Så vi byttet dekk og satte på et sett med Continental Race. De veier mer, men de ruller veldig mye bedre. Så kjøper du denne sykkelen anbefaler vi et dekkbytte. Og la oss ha det sagt: Sykkelen er mye bedre enn dekkene, så her det helt trygt å bare bytte dekk for å få en knallfin CX."
Pris 23.999,-
Sykkelvekt 8,1 kg
Hjulvekt (med alt) 3,1 kg
Ramme Karbon
Gaffel Karbon
Felg Stans Notubes Iron Cross
Nav Stans 330 RDTi
Dekk Kenda Happy Medium 32c
Krank SRAM Force 1x (40)
Bakgir SRAM Force CX1
Fremgir – Gir/bremsehendler SRAM Force CX1
Bremser SRAM Force X1 disc (hyd)
Kassett SRAM (11-32)
Kjede SRAM
Styre Racelite alloy
Stem Racelite alloy
Setepinne Racelite alloy
SETE Racelite
Geometri
Størrelse 54 cm testet
Vinkel, styrerør
Vinkel, seterø
Lengde, styrerør 140 mm
Lengde, overrør 550 mm
Lengde, seterør 545 mm
Lengde, kjedestag 425 mm
AKSELAVSTAND 1117 mm
BB Drop –
PS: Jeg tilbyr 10 dagers fornøydgaranti fordi det er viktig for meg at du blir fornøyd. Er du ikke helt fornøyd, så kan sykkelen returneres og du får pengene tilbake. Enkelt og greit!
___________________________________________
Generell info:
Jeg driver et butikkverksted og har flere sykler til salgs! Syklene står i Nittedal - ca 10 min nord for Grorud og 25 min fra Oslo sentrum.
Jeg tar også sykler i innbytte. Alle merker er av interesse, men særlig nyere sykler fra merker som feks Orbea, Canyon og Scott. Ta kontakt, så ser vi om vi kommer til enighet!
Se referanser og tilbakemeldinger fra tidligere kunder her: https://www.finn.no/profile?userId=1382140351
Du kan kontakte meg direkte ved å klikke på "Send melding" (du vil da sende en e-post), eller nå meg via Tlf/SMS på 95908224.
Jeg besvarer alle henvendelser daglig, så sjekk spam/søppelpost om du ikke hører noe.
Ønsker du heller å chatte på finn? Klikk på denne lenken til min private Finn-annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=260843213
Egen referanse: https://fiken.no/foretak/herkan-as/handel/kjop/9154084771
Annonsør: Haakon Lund / HTL sykkel - Brukte sykler.
Size 59
Sykkelen er godt brukt og har div bruksmerker. Teknisk i grei stand. Rett fra service.
Sykkelen kan sendes, emballert og forsikret, for kr 250,-.
Test fra sykkelen.no
"Testens letteste og den eneste med ett krankdrev.
Cyclocrossere uten krankgir er nyeste greie. Det begynte å komme i fjor, men det er flere som har dette i arsenalet i år. Det er mange fordeler med å droppe krankgiret. Det mest åpenbare er at du sparer vekt og du har bare ett gir å tenke på. På terrengsykler er dette setupet blitt stuerent, på tross av sine små defekter. På Cyclocross tenker vi at skal du først gå denne veien så må størrelsen på krankdrev og størrelse på kassett balanseres nøye. Everest har en 32 kassett på sin CX Race, vi skulle ønske det var en 36. I de bratteste kneikene, som vi har en del av hvor vi tester sykler, blir en setup med 40 foran og 32 bak litt i knappeste laget. Derimot ser vi gjennom fingrene med det fordi det er så rent, enkelt, lett og lite komplisert.
På denne sykkelen sitter det en girgruppe fra SRAM. Og for deg som ikke kjenner til SRAM sitt double tap-system, er det et poeng for oss å nevne at det skiller seg betydelig fra Shimano sitt girsystem.
Kort fortalt girer du opp og ned med samme spak på SRAM. Skal du skyve kjedet opp til et større drev må du pushe hendelen gjennom første klikk og over til neste. Hvis du skal ha kjedet ned til et mindre drev holder det med ett klikk. Og sistnevnte fungerer helt ypperlig. Det er når vi skal skyve oss gjennom to klikk for å gire opp ett hakk at vi får en litt vond smak i munnen. Skyver du for kort girer du faktisk ned. Skyver du for langt hopper du over og girer opp, og blir værende der du der. Seriøst frustrerende i starten.
Etter hvert som du lærer girhendlene å kjenne sitter det mer i fingrene å være nøyaktig og korrekt. Men få ting er verre enn å slite i en motbakke og håpe på enda et lettere gir, for å finne ut at det ikke finnes, og så, ufrivillig, gire ned til et tyngre gir. Vi hører gjerne fra en SRAM-bruker som ikke opplever dette som en utfordring.
Hjulsettet på denne sykkelen er noenlunde lett med sine Stans NoTube-felger og nav. Kenda-dekkene som sitter på er oppgitt til å være 32c, men vi har målt de til i overkant av 33c. Og i vår bok er det helt ok. De har en respektabel vekt (under 400 gram) og de yter godt på grep og i svinger. Derimot har vi en opplevd utfordring med fart. Vi stiller et spørsmålstegn ved dekkets rulleegenskaper. På tross av lette ben, en runde vi har syklet et titalls ganger og lite vind, satt vi og lurte på om bremsene subber. På en og samme tur stoppet vi to ganger for å sjekke dette. Men hjulene rullet lett og uten subbing.
Kanskje var dette en litt underlig testdag, så vi kjørte et par turer til. Men følelsen hang i. Litt research på nettet bekreftet at vi ikke er alene om å føle dette. Så vi byttet dekk og satte på et sett med Continental Race. De veier mer, men de ruller veldig mye bedre. Så kjøper du denne sykkelen anbefaler vi et dekkbytte. Og la oss ha det sagt: Sykkelen er mye bedre enn dekkene, så her det helt trygt å bare bytte dekk for å få en knallfin CX."
Pris 23.999,-
Sykkelvekt 8,1 kg
Hjulvekt (med alt) 3,1 kg
Ramme Karbon
Gaffel Karbon
Felg Stans Notubes Iron Cross
Nav Stans 330 RDTi
Dekk Kenda Happy Medium 32c
Krank SRAM Force 1x (40)
Bakgir SRAM Force CX1
Fremgir – Gir/bremsehendler SRAM Force CX1
Bremser SRAM Force X1 disc (hyd)
Kassett SRAM (11-32)
Kjede SRAM
Styre Racelite alloy
Stem Racelite alloy
Setepinne Racelite alloy
SETE Racelite
Geometri
Størrelse 54 cm testet
Vinkel, styrerør
Vinkel, seterø
Lengde, styrerør 140 mm
Lengde, overrør 550 mm
Lengde, seterør 545 mm
Lengde, kjedestag 425 mm
AKSELAVSTAND 1117 mm
BB Drop –
PS: Jeg tilbyr 10 dagers fornøydgaranti fordi det er viktig for meg at du blir fornøyd. Er du ikke helt fornøyd, så kan sykkelen returneres og du får pengene tilbake. Enkelt og greit!
___________________________________________
Generell info:
Jeg driver et butikkverksted og har flere sykler til salgs! Syklene står i Nittedal - ca 10 min nord for Grorud og 25 min fra Oslo sentrum.
Jeg tar også sykler i innbytte. Alle merker er av interesse, men særlig nyere sykler fra merker som feks Orbea, Canyon og Scott. Ta kontakt, så ser vi om vi kommer til enighet!
Se referanser og tilbakemeldinger fra tidligere kunder her: https://www.finn.no/profile?userId=1382140351
Du kan kontakte meg direkte ved å klikke på "Send melding" (du vil da sende en e-post), eller nå meg via Tlf/SMS på 95908224.
Jeg besvarer alle henvendelser daglig, så sjekk spam/søppelpost om du ikke hører noe.
Ønsker du heller å chatte på finn? Klikk på denne lenken til min private Finn-annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=260843213
Egen referanse: https://fiken.no/foretak/herkan-as/handel/kjop/9154084771
Annonsør: Haakon Lund / HTL sykkel - Brukte sykler.
NB: Knappen for å vise hele beskrivelsen har kun en visuell effekt.
Nøkkelinfo
- Sykkeltype
- Cyclocross/gravel
- Tilstand
- Ny
Generell info
Hei, jeg heter Haakon Lund og driver et butikkverksted hvor jeg kjøper og selger brukte sykler.
Mitt mål er å tilby en trygg plass å kjøpe brukte sykler av høy kvalitet. Jeg ønsker kun fornøyde kunder, og vil strekke meg langt for å imøtekomme forventinger og behov – slik at du blir fornøyd før, under og etter handel.
Hos meg får du veiledning og du får god anledning til å prøve ut sykler. Jeg kan hjelpe med tilpasninger slik at du får en god sittestilling på sykkelen.
Alle priser er inkludert mva, og du får med kvittering fra meg på sykkelen. Butikken drives som en bigeskjeft på fritiden min.
Har du en sykkel å selge? Ta kontakt for et uforpliktende tilbud – jeg er spesielt interessert i nyere sykler og kan ofte tilby bedre priser enn sporttienda sin bruktsykkelkalkulator.
Jeg holder til ca 25 minutter fra Oslo og 10 minutter nord for Grorud, med bussforbindelse til døren og 15 minutters gange fra togstasjonen i Nittedal. Verksted og butikk ligger på baksiden av gamle Glømmi langs R4. Jeg holder åpent etter avtale, så kontakt meg på forhånd for å gjøre en avtale.
NB - Finn har fjernet mulighet for chat for bedriftskunder, slik som meg. Du kan kontakte meg direkte ved å klikke på "Send melding" (du vil da sende en epost), eller nå meg via telefon/SMS på tlf 95908224.
Ønsker du heller å chatte på Finn? Klikk på denne lenken til min private Finn-annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=260843213
Velkommen innom!
Mitt mål er å tilby en trygg plass å kjøpe brukte sykler av høy kvalitet. Jeg ønsker kun fornøyde kunder, og vil strekke meg langt for å imøtekomme forventinger og behov – slik at du blir fornøyd før, under og etter handel.
Hos meg får du veiledning og du får god anledning til å prøve ut sykler. Jeg kan hjelpe med tilpasninger slik at du får en god sittestilling på sykkelen.
Alle priser er inkludert mva, og du får med kvittering fra meg på sykkelen. Butikken drives som en bigeskjeft på fritiden min.
Har du en sykkel å selge? Ta kontakt for et uforpliktende tilbud – jeg er spesielt interessert i nyere sykler og kan ofte tilby bedre priser enn sporttienda sin bruktsykkelkalkulator.
Jeg holder til ca 25 minutter fra Oslo og 10 minutter nord for Grorud, med bussforbindelse til døren og 15 minutters gange fra togstasjonen i Nittedal. Verksted og butikk ligger på baksiden av gamle Glømmi langs R4. Jeg holder åpent etter avtale, så kontakt meg på forhånd for å gjøre en avtale.
NB - Finn har fjernet mulighet for chat for bedriftskunder, slik som meg. Du kan kontakte meg direkte ved å klikke på "Send melding" (du vil da sende en epost), eller nå meg via telefon/SMS på tlf 95908224.
Ønsker du heller å chatte på Finn? Klikk på denne lenken til min private Finn-annonse: https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=260843213
Velkommen innom!
Beliggenhet
| FINN-kode | 434718052 |
|---|---|
| Sist endret | 10.11.2025 kl. 09:45 |
