Bildegalleri
(1/2)
Inaktiv
73868 - El-lokomotiv klasse Dm, SJ
Til salgs3 100 kr
Beskrivelse
Elektrisk lokomotiv klasse Dm fra de svenske statsbaner.
Norgespakke 149,00 - Ny fra fabrik med 2 års fabriks garanti i original emballage og alle papirer.
Analog - man kan leveres som digital + 300,00
eller digital med lyd + 1.000,00
? Modellen med nydesignet egerhjul er nu tilgængelig for første gang.
? Modellen har en høj trækkraft takket være to motorer
? Fritstående kabler og håndtag
? Tillægsmodel, der perfekt kan kombineres med malmvognene 67075 og 67076
Umiddelbart efter Anden Verdenskrig steg efterspørgslen efter svensk jernmalm dramatisk. Til transporten af ??de tunge malmtog var der brug for egnede lokomotiver. De svenske statsbaner (SJ) bestilte de første dobbeltlokomotiver af Dm-serien, hvoraf de første lokomotiver blev leveret i 1953. Hver af de to lokomotivdele var udstyret med drevet donkraftaksel og fire koblede drevne aksler med egerhjul. Disse blev i en senere ombygning erstattet af navløse SAB-hjul. De kraftige lokomotiver var i stand til at trække malmtog med en vægt på op til 3.200 tons på de udfordrende linjer "Malmbana" Luleå-Kiruna-Narvik. Disse tunge tog bestod af 52 malmvogne. Hver af disse 3-akslede vogne havde en egenvægt på 20 tons og transporterede 80 tons malm. I slutningen af ??1960'erne blev togvægtene øget til 5.000 t.
General data
Coupling NEM shaft 362 with close coupling mechanism
Minimum radius 358 mm
Number of axles with traction tyres 2
Number of driven axles 8
Flywheel yes
Electrical
Interface Electrical interface for traction units PluX16
Head light Direction dependent triple headlights and one tail light
LED head light yes
Norgespakke 149,00 - Ny fra fabrik med 2 års fabriks garanti i original emballage og alle papirer.
Analog - man kan leveres som digital + 300,00
eller digital med lyd + 1.000,00
? Modellen med nydesignet egerhjul er nu tilgængelig for første gang.
? Modellen har en høj trækkraft takket være to motorer
? Fritstående kabler og håndtag
? Tillægsmodel, der perfekt kan kombineres med malmvognene 67075 og 67076
Umiddelbart efter Anden Verdenskrig steg efterspørgslen efter svensk jernmalm dramatisk. Til transporten af ??de tunge malmtog var der brug for egnede lokomotiver. De svenske statsbaner (SJ) bestilte de første dobbeltlokomotiver af Dm-serien, hvoraf de første lokomotiver blev leveret i 1953. Hver af de to lokomotivdele var udstyret med drevet donkraftaksel og fire koblede drevne aksler med egerhjul. Disse blev i en senere ombygning erstattet af navløse SAB-hjul. De kraftige lokomotiver var i stand til at trække malmtog med en vægt på op til 3.200 tons på de udfordrende linjer "Malmbana" Luleå-Kiruna-Narvik. Disse tunge tog bestod af 52 malmvogne. Hver af disse 3-akslede vogne havde en egenvægt på 20 tons og transporterede 80 tons malm. I slutningen af ??1960'erne blev togvægtene øget til 5.000 t.
General data
Coupling NEM shaft 362 with close coupling mechanism
Minimum radius 358 mm
Number of axles with traction tyres 2
Number of driven axles 8
Flywheel yes
Electrical
Interface Electrical interface for traction units PluX16
Head light Direction dependent triple headlights and one tail light
LED head light yes
NB: Knappen for å vise hele beskrivelsen har kun en visuell effekt.
Nøkkelinfo
- Tilstand
- Ny
Beliggenhet
FINN-kode | 241155947 |
---|---|
Sist endret | 8.12.2021, 01:30 |