West System epoxy - Slik redder du en gammel trebåt - SE HER!

Vi har stort utvalg av epoxy til reparasjon og restaurering av båter, biler, bobiler, møbler, hus, hytte etc. West System Norge AS har Norges beste utvalg når det kommer til epoxy, fyllstoffer, glassfiberduker, påføringsutstyr etc.

FOR PRISER OG MER INFORMASJON:
Se: www.westsystem.no
Vi hjelper deg å velge den type epoxy som er best i forhold til ditt arbeid!
Ta kontakt med oss på e-post: firmapost@westsystem.no

SLIK REDDER DU EN GAMMEL TREBÅT
Vi får av og til spørsmål fra kunder om de kan forsterke et klinkbygget skrog med epoxy. Svaret er ja, men dette må gjøres på riktig måte.
Å legge glassfiberduk og West System epoxy på yttersiden av et båtskrog er en metode som svært mange båteiere har gjort med et meget godt og varig resultat, et resultat som har blitt langt bedre, sterkere og varig enn mange av våre kunder hadde drømt om på forhånd. Hvis skroget er slett, er denne jobben relativt enkel. Hvis skroget er klinkbygget må man legge noe mer arbeid i det. Dette har vi beskrevet under.
Sannheten er at hvis du gjør et godt forarbeid, og tar noen forholdsregler, blir resultatet veldig bra, og båten vil bli sterk og svært sjødyktig i mange år framover. Ja, trolig vil du også få igjen pengene som du legger ut på epoxy etc. når du eventuelt skal/vil selge båten på et senere tidspunkt.

Framgangsmåte, forklart i korte trekk:
Skrap av og fjern all gammel maling, bunnstoff etc. på skroget som skal dekkes med glassfiberduk og epoxy (under vannlinje). Gjør det rent og fjern alle løse partikler fra sprekkene/overgangen mellom bordgangene. Treverket skal være rent og tørt.
Smør først på ufortykket epoksy i overgangen mellom borgangene. La dette trekke inn i treverket/herde i 30 min. til 5 timer, men ikke lengre.
Lag en blanding av West System epoxy (base + herder) og fyllstoffet 406 ColloidalSilica til du får en majones/peanøttsmør - lignende konsistens.
Påfør denne blandingen inn under over nevnte overgang mellom borganger slik at du får en hulkil (se illustrasjon). Formålet med dette er å få en slak og fin overgang mellom borgangene. Når du skal legge glassfiberduken på skroget er det nemmelig viktig at vinklene ikke blir for rette.
Denne hulkil- formen får du ved å benytte blandepinner med oval form, eks. art.nr. 804.
Gjør dette mellom alle borganger i det området som skal dekkes med glassfiberduk.
La så epoxyen herde.
Du har nå fått fine, runde og tette overganger mellom bordgangene slik at du ikke risikerer skarpe vinkler og luftlommer mellom treverket og glassfiberduken som skal legges på overflaten.

Tilpass og klipp til glassfiberduken
Lag et arbeidsbord ved siden av båten ved hjelp av enkle bukker og en gammel dør/plate eller lignende.
Smør epoksy på treverket på den aktuelle delen av skroget, men ikke på større flate enn at du klarer å legge glassfiberduken på innen rimelig tid og før epoksyen herder. (Se egen informasjon om å legge glassfiberduk/epoxy)
Det er nå du trenger litt hjelp av et par gode venner!
Utvæt selve duken med epoxy og rull denne så opp på en rull av PVC eller lignende.
Når epoxyen på skroget har begynt å bli litt klebrig, rulles duken av PVC- rullen og opp mot skroget. Til dette er det en fordel å være 2-3 personer. Stram duken opp i riktig posisjon til skroget, og bruk en plastsparkel, art.nr. 808-2 til å dra duken fint ut. Bruk også en pensel til å fylle opp teksturen i duken med epoxy.
Nå vil duken klebre/klistre og feste seg til skroget som på forhånd er påført epoxy.
Rull på ytterligere 2-3 beskyttende lag med epoxy på duken. La det hele herde, og skroget blir helt tett. Det er viktig at disse lagene blir påført innen samme dag hvis du skal slippe og vaske og mattslipe mellom strøkene.
La epoxyen herde noen dager.
Vask den herdete overflaten med mildt salmiakkvann, puss med sandpapir 150, påfør to-komponent primer og legg deretter på bunnstoff. (Vi har god erfaring med både primer og bunnstoff fra Seajet eller Hempel).

NB! Sørg for å lakkere, male eller olje innersiden av undervannskroget. Dette er viktig for å forhindre vanninntrengning i treverket. Ved å gjøre dette forebygger du ”bevegelse” i treverket. Dette er viktig.