Dette er nye
XPENG G6

XPENG G6 er tilbake – og den er kraftig oppgradert. Nytt design, nytt interiør, ny elektronikk og et helt nytt batteri. På toppen av det hele er prisen omtrent den samme som før.

Bilen som allerede har gjort suksess i Norge, har fått et skikkelig løft på mange plan.

Tek.no mener de aldri har ladet så raskt før, og skriver dette i sin test av nye XPENG G6: «Når det går såpass raskt som dette har vi på mange måter nådd en ny milepæl i elbilens utvikling (redaksjonell lenke).

– Her får du utrolig mye for pengene. Vi har lyttet til kundene, og mener selv vi har klart målet om å ta G6 til neste nivå, sier Morten Maastad, produktsjef i XPENG.

– Vi har biler på lager så rask levering er ikke noe problem.

Les ekspertenes råd og tanker om momshoppet, og hvorfor du kan spare mye penger, nederst i saken.

Morten Maastad, produktsjef for XPENG

Lynlading som faktisk er lynrask

Rekkevidde er viktig, og XPENG G6 er for all del konkurransedyktig med inntil 510 km.

– Nå er det på tide at ladetid får mer oppmerksomhet. For det er det som gjør den store forskjellen: At ladingen går mer mot et drivstoffstopp i tidsbruk, sier Morten.

Ladehastigheten er i toppsjiktet av det elbilmarkedet i dag kan tilby.

– Du kan sette G6-en på lading, gå innom toalettet, kjøpe noe å drikke, og så kjøre videre. 10-80% på 12 minutter er spinnvilt. Man rekker ikke engang å kjøpe en pølse og spise den, gliser han.

På spørsmål om hvordan det er mulig, er han klar i sin tale:

– Det handler om XPENGs batteriteknologi. G6 har fått et nytt litiumjernfosfatbatteri (LFP). Denne batteritypen har lengre levetid, er mer miljøvennlig og tåler høyere ladeeffekt enn tradisjonelle batterier. I tillegg til lynrask lading, har batteriet også en kapasitet på 80,8 kWh og gir god rekkevidde. Helt rått!

Komfort og ytelse i balanse

XPENG G6 handler ikke bare om rekkevidde og ladetid. Den kombinerer også komfort og kjøreglede på en overbevisende måte. Bilen akselererer fra 0 til 100 kilometer i timen på 4,13 sekunder, og kan trekke tilhenger på inntil 1500 kg. Ønsker du firehjulstrekk, får du det med AWD Performance-varianten.

XPENG G6 er fullspekket med utstyr du både forventer og drømmer om.

Spesifikasjoner

Smarte detaljer som teller 

XPENG G6 er spekket med teknologi som gjør hverdagen enklere. Et godt eksempel er det nye heldigitale bakspeilet, som viser livevideo fra et kamera montert bak bilen. For de som foretrekker det tradisjonelle, kan kamerafeeden enkelt slås av, og speilet fungerer som vanlig. Elektronikken er også forbedret i hele bilen, og gir raskere respons og bedre brukeropplevelse.

Nytt utseende og store endringer.

Utseendet har også fått en oppstrammer, og detaljene er mer markante enn før.

Til tross for oppgraderinger i nesten hver eneste krik og krok av bilen, forteller produktsjefen at XPENG valgt å holde prisnivået nede.

– Vi har store ambisjoner for nye G6. Høy ytelse, premium følelse og smart teknologi skal være tilgjengelig til en konkurransedyktig pris.

XPENG har solgt over 6000 biler siden de kom til Norge siden 2020, og med denne lanseringen er målet å ta ytterligere markedsandeler. Nye G6 er sentral i ambisjonen om å bli blant topp ti bilmerker i Norge, og bare i 2025 alene ble det solgt nesten 3000 biler.

Over nyttår blir elbilene dyrere

Helt til nå har elbiler vært fritatt merverdiavgift på de første 500.000 av prisen. Nå er det varslet at grensen senkes til 300.000 over nyttår, og fra 2028 blir det moms fra første krone.. Det betyr et vesentlig prishopp på elbilene.

– De som planlegger å kjøpe bil, bør kjøpe så fort de kan. Både nye og brukte biler vil øke i verdi. De som allerede har elbil, vil mest sannsynlig få en høyere restverdi på bilen sin, sier Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening, i en artikkel hos Motor.

I samme artikkel er flere eksperter enige, og svært tydelige i sine råd. Blant annet senior kommunikasjonsrådgiver Nils Sødal i NAF er klokkeklar:

– Hvis du planlegger å bytte bil nå, og finner en bil som tilfredsstiller behovet, bør du kjøpe før årsskiftet.

En bil til 500.000 kroner vil bli 50.000 kroner dyrere.

Morten Maasted er klar på at XPENG har biler å levere ut før nyttår.

– Skulle bilen bli forsinket, dekker vi prisstigningen som følge av momsendringen. 50.000 kroner er mye penger alene, men tenk på renter og nedbetalingstid. Det tar ganske mange måneder før du kan se billånet synke med 50.000, sier Morten Maastad i XPENG, og avslutter:

– Book en prøvekjøring, og se om du liker bilen like godt som oss.

Over nyttår blir elbilene dyrere

I dag er elbiler fritatt moms på de første 500.000 kronene. Fra 1. januar 2026 senkes grensen til 300.000 kroner, og deretter til 150.000 i 2027. Fra 2028 blir det full moms fra første krone. Resultatet: Elbiler blir betydelig dyrere de neste årene.

– Planlegger du bilkjøp, bør du handle før nyttår. Prisene vil stige både på nye og brukte elbiler, sier Christina Bu i Norsk elbilforening i en artikkel hos Motor.

I samme artikkel er Nils Sødal i NAF enig:
– Finner du en bil som passer behovene dine, kjøp før årsskiftet, sier Nils Sødal.

Et konkret eksempel: En bil til 500.000 kroner blir rundt 50.000 kroner dyrere allerede fra januar.

XPENG lover levering før nyttår og dekker eventuelle ekstra kostnader dersom bilen likevel blir forsinket.
– 50.000 kroner er mye penger – både i kjøpspris og i nedbetalingstid, sier Morten Maastad.

Produsert av Vend Content for XPENG

© 2025 Vend – Personvernerklæring og informasjonskapsler (cookies)