De Tomaso Pantera

#9261 er en "factory orginal" GT5 (en av ca. 175 produserte GT5) som ble solgt ny i Tyskland, men ble importert til Norge allerede i 1986. Bilen er ikke veteranimport med begrensninger. Bilen har hatt samme eier siden 1997 og har i denne perioden blitt restaurert og oppgradert. Bilen er godt kjent og dokumentert i DT miljøet.

Ny frontrute i 2013
Nye Pirelli 345/35-15 bakdekk i 2013
Nye EBC red stuff bremseklosser foran og bak og ny bremsevæske i 2014
Momo 4-punkts seler
Sjeldne originale Detomaso bøttestoler
Originale 15" Compagnolo magnesiumfelger, bredde 10" foran og 13" bak

Motor: 408 CID (helaluminium)
496 HK/ 500 ftp
Fontana Clevor aluminiums blokk
Ford Motorsport C302B canted valve aluminiums topper
Crower rulle vipper
Mekanisk rullekam fra Competition Cams
Crower billett stroker veiv
Crower stål råder
Arias 11:3 stempler
3-stegs tørrsumpsmøring system
Custom made IR-EFI innsug og trottlebodies fra Kelly Koffield, USA
Pectel SQ6 sekventiell motorstyring
8 x LS1 coiler
Høytrykks bensinpumpe, injektorer, sensorer
Moroso eksternt termostathus
180 graders eksosanlegg fra Hall Pantera (sprøytet med 10 lag keramikk)
Metallomspunnende slanger med elokserte koblinger er brukt over det meste

Motoren ble overhalt, balansert og bremset og i tillegg konvertert til IR-EFI med Pectel SQ6 motorstyring og 3-stegs tørrsumpsmøring hos ARP i 2010. Gått ca. 400 mil etter overhaling.

Innbytte mot Porsche 997 GT3 RS eller GT2 er av interesse.