Morgan 3-wheeler

Unik og særdeles sjeldent håndbygget entusiastkjøretøy inspirert av de klassiske britiske “cyclecars” fra mellomkrigstiden og den legendariske Morgan 3-Wheeler, som vekker mye oppmerksomhet. Bygget som første mc bygg på nytt regelverk i Oslo av Kai Fjeldstad.

Bak Triking-konseptet står Tony Divey, tidligere Lotus-designer og ingeniør, som utviklet bilen med mål om å gjenskape den kompromissløse og mekaniske kjøreopplevelsen fra britisk motorsports gullalder. Resultatet er et ekstremt lett og analogt kjøretøy som kombinerer motorsykkelmekanikk med klassiske sportsvognproposjoner og svært lav vekt.

Denne bilen fremstår særdeles gjennomført både teknisk og estetisk. Lakkert i ikonisk Gulf Oil-fargedrakt inspirert av Porsche 917 og GT40-racerne fra 60-tallet, med turkis karosseri og oransje detaljer. Cockpiten har høy finish og er utført i rødt skinn, med Brooklands aeroscreens, dreide aluminiumsgirkuler og et dashbord utført i sirkelslipt aluminium (engine turning), inspirert av klassiske Grand Prix-biler og flycockpits.

Kjøretøyet er registrert som motorsykkel for to personer med tre hjul, noe som bl.a. gir gunstige forsikringsvilkår og gratis bompengepassering.

Moto Guzzi anerkjente V-Twin på 949 kubikk leverer 67 hester og betydelig dreiemoment i forhold til bilens lave egenvekt på rundt 400 kg. Motoren plassering helt fremst utgjør en sentral del av både designet og kjøreopplevelsen. Spec-nivået ellers er høyt, med blant annet svarte pulverlakkert detaljer, Hagon coilovers, Grimeca-bremsecalipere og slissede skiver, flettede rustfrie stålslanger, anodiserte aluminiumskoblinger, trådspente hjul og TIG-sveiset eksosanlegg i rustfritt stål med perforerte varmeskjold.

Kjørefølelsen er svært direkte og mekanisk, uten servo, assistsystemer eller elektroniske filtre. Den lave sitteposisjonen, korte akselavstanden og lave vekten gir en særegen og fysisk kjøreopplevelse som skiller seg markant fra både biler og motorsykler.

Bilen er førstegangsregistrert i mai 2017 og det finnes kun ett annet kjent eksemplar i Norge.

Kun seriøse henvendelser.