Alfa Romeo 156

En unik mulighet til å kjøpe en Alfa Romeo 156 som er så nær som ny som det er mulig for en 21 år gammel bil, og som aldri har vært satt bort for langtidslagring.
Her er en 2005 modell 156 sedan i 1,6 16V Twin Spark utgave, lakkert i fargen 639 Lipari Grigio metallic, og med sand beige Alfatex alcantara interiør.
Bilen ble levert til sin første eier i Spania den 27. Mai 2005.
Dessverre har vi ikke klart å få kontakt med første eier, da søk på eierhistorikk i Spania ikke er like enkelt som i Norge.
Men data fra EU-kontrollene er tilgjengelige, og viser at bilen hadde kjørt 9000 km ved første EU-kontroll i 2009. Deretter ser vi at bilen har blitt brukt hvert år, dog ikke så veldig mange km pr år.
I november 2001 ble bilen kjøpt av en nordmann bosatt i Spania, og den hadde da kjørt 25000 km. Bilen ble da en del av en entusiastsamling med flotte biler som omfattet både Alfa Romeo GTV, Daimler Super V8 m. flere.
Og når en bilentusiast som er utdannet bilmekaniker og bilingeniør får bilen inn i sin garasje, så kan man være trygg på at bilen ble tatt godt vare på.
Årlige servicer ble selvfølgelig utført, og bilen ble oppgradert med nye høyttalere foran for bedre lyd.
Jeg fikk muligheten til å kjøpe bilen i mars 2025, og har hatt stor glede av bilen. Vi har vært på 2 langturer med den mens vi har vært i Spania, pluss at vi har brukt bilen som dagligbil hele vinteren 2025/26.
I april 2026 kjørte vi bilen hjem til Norge. Vi tok det som en ferietur og brukte 11 dager på turen. Bilen fungerte selvfølgelig perfekt, akkurat slik som man forventer av en nesten ny bil.
Bilen ble fortollet inn i Norge den 12.april, og registrert på norske skilter den 18.mai.
Dessverre ser jeg meg nødt til å selge bilen, da det blir for mange biler i garasjen (jeg har 2 andre Alfa Romeo’er også). Bilen selges kun til en entusiast som ønsker å ta vare på bilen som et samlerobjekt som aldri skal ut på norske vinterveier fulle av salt.

Her er det som er av kjent historikk:
25. Mai 2009, EU-kontroll: 9000 km
14. Mai 2011, EU-kontroll: 13000 km
13. Mai 2013, EU-kontroll: 16000 km
13. Mai 2015, EU-kontroll: 19036 km
14. Mai 2016, EU-kontroll: 20331 km
13. Mai 2017, EU-kontroll: 21261 km
12. Mai 2018, EU-kontroll: 22169 km
11. Mai 2019, EU-kontroll: 23222 km
6. Juni 2020, EU-kontroll: 23796 km
11. Mai 2021, EU-kontroll: 24396 km
18. November 2021, eierskifte: 25320 km
8. Januar 2022, service m/olje, oljefilter, luftfilter, pollenfilter og tennplugger: 26000 km
10. Januar 2022, byttet alle 6 høyttalere, JBL: 26000 km
9. Februar 2022, skiftet servoolje, bremsevæske og gearolje, Ravenol: 26504 km
27. Mai 2022, EU-kontroll, 27144 km
3. Juni 2022, skiftet dekk, Goodyear Efficient Grip Performance 2: 27200 km
28. Februar 2023, service, motorolje og filter: 29494 km
7. Juni 2024, service, motorolje og filter: 30637 km
23. Juli 2024, EU-kontroll: 30661 km
26. Desember 2024, skiftet bremseklosser foran og bak, skiftet støtdempere til koffertlokk: 32788 km
27. Mars 2025, eierskifte: 33178 km
6. August 2025, service, skifte av reg.reim, vannpumpe, olje, oljefilter, luftfilter, pollenfilter: 35382 km
25. August 2025, EU-kontroll: 35419 km
5. Januar 2026, byttet radio, Grundig GX4303 m/DAB+, handsfree og ryggekamera: 39000 k
15. Januar 2026, byttet alle gummioppheng på eksosanlegget: 39641 km
21. Januar 2026, reparert kontakter til sideairbag begge sider: 39795 km
25. Februar 2026, byttet støtdempere (Monroe gassdempere) inkl fjærer (Lesjöfors), topplagere og støvhetter bak, byttet lenkarmer til stab.stag bak: 40792 km
12. April 2026, fortollet inn i Norge.
18. Mai 2026, førstegangsregistrert i Norge: 46222 km

Motorolje, oljefilter og luftfilter vil bli skiftet i løpet av juni 2026.

I tillegg til bildene som er tatt her i Drammen den 27. Mai 2026 har jeg lagt med bilder av understellet på bilen som er tatt av forrige eier når bilen henger i løftebukk, samt noen bilder som jeg har tatt av bilen i Spania. Disse bildene ligger bakerst i bildeserien.
Jeg mener at bilen fremstår «nesten som ny», men selvfølgelig finnes det bruksmerker på bilen. Og det er en 21 år gammel bil, slik at bilen selges uten noen form for garanti. Kjøper må være innforstått med at bilen nærmer seg veteran, og at vedlikehold og reparasjonskostnader ut over normal service kan oppstå.
Dette er IKKE en bil som kjøpes for å være en «hverdagsbil». Denne kjøpes for å være en entusiastbil.
Det som er unikt med bilen er at her får man en «analog» bil som ser ut og føles som en ny bil, samtidig som det er en tidsreise tilbake til den gang bilene var mindre, lettere og uten masse elektronikk.
Her er det ABS-bremser, antispinn, cruisecontrol, sentrallås og el-betjente vinduer. Resten er mekanisk, slik som biler var før de ble rullende datamaskiner med dashbord bestående av digre tv-skjermer.
Alfa Romeo 156 sine gode kjøreegenskaper og komfort vil gi deg massevis av smil pr mil når du kjører tur med bilen.
Hvis du har lyst på en bil som gir deg massevis av kjøreglede og som garantert vil gi deg oppmerksomhet på Klubb Alfa Romeo Norge sine arrangementer, så er kanskje dette bilen for deg?
Bilen står klar for prøvekjøring i Drammen.

⁹