Mercedes-Benz S-Klasse

Mercedes S320 CDI W220 2002 – mye påkostet / rep.obj – legendarisk OM613

Selger med tungt hjerte min W220 S320 CDI med den legendariske OM613 dieselmotoren. Hadde egentlig aldri planer om å selge bilen, men på grunn av livssituasjon og økonomi må bilen dessverre videre.

Dette er ikke en bil jeg bare har brukt som vanlig bruksbil. Dette har egentlig vært drømmebilen min. Målet mitt var å bygge bilen opp igjen teknisk og få den tilbake til så nær fabrikkfølelse som mulig over tid. Jeg kjøpte bilen i ganske dårlig teknisk stand og har brukt flere år på å redde og bygge den opp igjen så godt jeg kunne.

Jeg er ikke rik, så alt ble ikke gjort samtidig. Sannheten er at nesten alle penger jeg satt igjen med etter lønn gikk inn i denne bilen gjennom årene. Mye arbeid er gjort selv, og noe hos verksted. Dokumentasjon finnes på en del arbeid, men noe har dessverre blitt borte med tiden. Blant annet er mellomlager på mellomaksel og bakre traversforinger byttet hos Stefans Bilverksted.

Jeg kjenner bilen nesten til hver eneste skrue etter alt arbeidet og alle diagnosene jeg har gjort på den.

OM613 motoren regnes av mange som en av de beste dieselmotorene Mercedes har laget. Støpejernsblokk, originalt uten DPF og kjent for å kunne gå enorme kilometer ved riktig vedlikehold.

Byttet / reparert / utført:

Airmatic kompressor byttet av tidligere eier

Bilstein luftfjæringer foran

Bilstein luftfjæringer bak

Airmatic ventilblokk

Alle 3 Airmatic høydesensorer

Høydekalibrering hos verksted

Hjulstilling foran

Alle bærearmer

Bærekuler

Styrestenger

Endeledd

Stabilisatorlenker

To bakre akselforinger

Mellomlager på mellomaksel

Gummikoblinger på mellomaksel

To bakre hjullager

Venstre hjullager foran

Alle 6 kobberskiver på injektorer

Motorfester

Girkassefeste

Flush/service på automatkasse med ny olje

Diagnose av girkasse utført

Pakninger og o-ringer på diesel høytrykkspumpe

Flere drivstoffslanger ved motor

O-ringer ved drivstoffsystem

Differensialolje

Bosch glødeplugger

Multireim

Bremseskiver og klosser foran, ATE

Bremser bak, TRW

Bremsevæske

Bremserør utbedret etter EU-merknad

Kjølevæske

Servoolje

Kupévifte

Begge baklykter

Android OEM-look radio

Full Dinitrol understellsbehandling med dokumentasjon og bilder før/etter

Vinterdekk kjøpt 2024

Originale Mercedes 16” vinterhjul

Originale Mercedes 18” sommerhjul med Pirelli-dekk fra 2022

Motorolje og alle filtere byttet hver 10 000 km

Understellet ser generelt veldig bra ut til å være en preface W220, spesielt etter Dinitrol behandlingen. Samtidig må man være realistisk og fortsatt følge opp understellsbehandling/rustbeskyttelse videre på slike biler over tid. Jeg fikk også beskjed om at siden bilen allerede har fått full behandling til rundt 10 000 kr med dokumentasjon, vil neste vedlikeholdsbehandling hos Dinitrol bli billigere.
Bildene fra understellsbehandlingen er tatt før en del av understellsdelene og luftfjæringen ble byttet. Flere komponenter som blant annet luftfjæringer, bærearmer og andre deler i understellet ble montert/byttet etter Dinitrol behandlingen.

Motoren går veldig fint og bilen har aldri sviktet meg. Har kjørt mange turer mellom Norge og Polen uten problemer eller driftsstans. Dette er virkelig en fantastisk langtursbil slik gamle S-klasser skal være.

Bilen selges ærlig som rep.obj og ikke som en perfekt bil. Det finnes fortsatt ting som må tas videre.

Det største jeg aldri klarte å komme helt til bunns i er Airmatic/ADS systemet. Noen ganger kjører bilen helt fantastisk mykt slik en W220 skal gjøre, mens andre ganger blir bilen merkbart stivere i dempingen. Når dette skjer blir også styringen tyngre og det kan oppstå vibrasjoner i høyere hastigheter. Andre ganger er bilen myk og uten vibrasjoner. Dette skjer ikke hele tiden og varierer.

Det er brukt ekstremt mye tid på feilsøking uten at det finnes feilkoder i Airmatic eller ESP-systemet. Systemet fungerer mekanisk, bilen holder høyden perfekt, synker ikke, hever og senker seg normalt og reagerer på funksjoner og tester. Luftfjæringene og systemet har blitt kontrollert både mekanisk og elektrisk. Etter egne diagnoser og samtaler med mekanikere virker det mest sannsynlig som feil relatert til logikken/styringen av ADS dynamisk demping og ikke selve luftfjæringen mekanisk.

Planen min var egentlig å levere bilen videre til bilelektriker/spesialist for å prøve å komme helt til bunns i dette, men på grunn av situasjonen min får jeg dessverre ikke fullført dette videre.

ESP fungerer og reagerer på ESP OFF knapp, men ESP-lampen i instrumentet oppfører seg rart og vises ikke alltid som den skal etter oppstart. Har aldri funnet årsaken til dette.

Det ligger også feil relatert til tilleggsvarmer. Systemet fungerer noen ganger og andre ganger ikke. Siste tiden begynte ekstra viften å gå konstant, derfor ble sikring tatt ut siden systemet ikke ble brukt videre.

Det finnes også en plystrelyd fra høyre front ved kald motor mellom ca 50–90 km/t som forsvinner helt når bilen blir varm. Dette kom etter luftfilterservice. Innsug og slanger ble kontrollert visuelt uten at jeg fant tydelig årsak.

Motoren er generelt tørr og fin til alder, men har litt svetting rundt oljenivåsensor ved oljepanne.

Karosseriet har rust enkelte steder på dører og karosseri. Bilen er tidligere omlakkert av tidligere eier(e). Lakken ble kontrollert med lakkmåler og bilen virker å ha vært omlakkert profesjonelt tidligere, sannsynligvis hos lakkeringsverksted. Rust ble tidligere utbedret hos lakkerer men har med tiden kommet tilbake enkelte steder igjen.

Dette er ikke en perfekt bil. Dette er en ærlig W220 med veldig mye påkost som fortjener å komme til noen som forstår og setter pris på slike gamle Mercedeser.

Viktig: Bilen er over 20 år gammel og selges som rep.obj i den stand den står, uten garanti. Kjøper må selv undersøke bilen grundig før kjøp og prøvekjøre den. Jeg ønsker at kjøper setter seg godt inn i bilens tilstand før handel.

Jeg har forsøkt å beskrive bilen så ærlig som mulig ut fra det jeg kjenner til, men på en så gammel bil kan det finnes feil, slitasje eller behov for videre utbedringer som ikke nødvendigvis er oppdaget. Mer informasjon kan gis ved visning/prøvekjøring.

Selges som den er. Kun seriøse henvendelser.