Subaru Legacy Outback

Subaru Outback 2008 modell, dieselmotor på 150 hk og manuell girkasse. Bilen har konstant firehjulsdrift, tar deg frem overalt og har kjørt 252 000 km. Den kommer med komplett servicehistorikk minus siste service som var planlagt utført i år, men ikke gjort. Det er derimot skiftet olje, oljefilter og luftfilter nå i Mai -26. Alle servicer opptil denne siste er fulgt. Bilen har hatt 3 eiere, jeg har hatt den siden -14 og aldri hatt problemer med den annet enn bytte av slitedeler. Den er utstyrt med fast hengerfeste, sommerdekk og vinterdekk på felg, takstativ, samt soltak. Vær oppmerksom på at bilen har kjente skader/feil. Det er utført en eierskiftetest hos NAF, vedlagt for gjennomlesing. I denne rapporten er det bla.a. kommentert dårlig motorkraft og ulyd i motor, samt at bilen nykker ved aksellerasjon. Dette har jeg fått sjekket hos verksted. Motorkraften er god, men turboen fungerer ikke helt som den skal og fører til nykking. Dette går bort når bilen er varm, men kan bety at turbo må byttes på sikt. Ulyd i motor kommentert hos NAF kan bety dysefeil, men mekaniker på verksted hørte ingen unormal lyd og fant ingen feilkoder ved undersøkelse av motor. Feilkode funnet hos NAF (CAN BUS connection) er sjekket på versted uten funn av feil. Forøvrig har det vært en god bruksbil og den har småskader, noe rust og småbulker her og der. Tilstanden er som jeg tenker er forventet etter alder. Ettermontert dieselvarmer fungerer dessverre ikke. Men det en god bruksbil kan gi ny eier mye bil for pengene. Den sitter godt på alle fører, og i kjent Subaru stil kan du slappe av å bare kjøre uansett vær og føre.

Jeg har lagt penger i bilen oppgjennom årene for å holde den i stand, under er noen av de største reparasjonene samt helt nylige ting som er utført:

• -26 byttet defekt ERG ventil (viktig for neste EU godkjenning)
• -25 skiftet kaliper ve foran
• -25 ny vindusviskeroverføring frontrute
• Nytt bilbatteri Juli -25
• -24 byttet tannstang
• -20 Clutch og svinghjul byttet