KTM 125 Duke

Sykkelen har nettopp vært på årlig service der sykkelen ble sjekket over, og olje og luftfilter ble byttet. På forrige service ble blant annet kjede, drev, tennplugg, og bakre bremseklosser byttet.

Motoren har tidligere blitt byttet. Ifølge forrige eier hadde den nye motoren gått ca. 2 500 km da jeg kjøpte den. Jeg har selv kjørt omtrent 2 500km siden det. Motoren som står i nå har altså ca 5 000km på seg. Chassiset har gått 38 xxx km.

Sykkelen er godt vedlikeholdt, alle servicer er fulgt i mitt eie, og jeg har ikke opplevd noen problemer med den.

Den er utstyrt med Akrapovic slip-on, som er godkjent og innført i vognkortet.

Ellers følger det med original eksosanlegg og speil, den gamle motoren, og en del andre smådeler hvis det ønskes, samt depotstøtte for å drive vedlikehold hjemme.

Jeg bruker den fortsatt som transportmiddel til og fra skolen, så km-stand vil øke litt.