BMW 3-Serie

Tiden er kommet for å selge bilen som har vært i familiens eie siden den var ny i 2000. Fra bilen var ny og frem til 2018 var det min far som eide bilen og min mor som kjørte bilen, i all hovedsak til og fra jobb. Jeg overtok bilen i 2018 og brukte den frem til ca. 2023. Etter det har bilen stått parkert i garasje og ikke vært i bruk. I 2024 avskiltet jeg bilen (selv om den riktig nok, har skiltene på fortsatt).

Bilen selges med sommer- og vinterdekk med pigg. Den står på vinterdekk nå.

Bilen har ettermontert DEFA motor- og kupevarmer. Ved tilkobling til strøm sørger også dette for lading av batteriene. Jeg tror bilen kun har skiftet batteri tre ganger. Siste gang skiftet jeg dem i 2022/2023. Grønn "DEFA-kabel" følger med.

Det følger også med en ekstra hjulkapsel.

Ellers følger begge originalnøklene til bilen med.

Det som trekker opp:

• Kun to eiere, og i familie!
• Lav km.stand som er kun 128.275 km. Det er et gjennomsnitt på mindre enn 5.000 km i året på en bil som er 26 år gammel.
• Det er fire år til bilen er veteran. Det innebærer svært redusert trafikkforsikringsavgift, normalt billigere forsikring og lengre intervaller mellom hver PKK/EU-kontroll.
• Helt og pent interiør. Det finnes knapt slitasje på setene og interiør forøvrig.
• Utført dokumenterte servicer frem til 2017.
• Også etter 2017 har det vært utført vedlikehold og reprasjoner (for å imøtekomme krav til PKK), men dette har jeg ikke dokumentasjon på.

Det som trekker ned:

• På tomgang "jager" turtallet litt opp og ned, og når bilen er kald hender det den kveler seg. Det er sannsynligvis sammenheng mellom dette og GUL motorlampe som lyser.
• Bilen ble oppripet for noen år siden, og dette synes på panseret, venstre side og på bagasjeromslokket.
• Noe rust, men relativt lite tatt alderen i betraktning. For den som ønsker å utbedre det, vil det nok også innebære noe lakkering, slik at ripene kan utbedres i samme runde.
• Hjulene (bremsene) henger litt, men er helt normalt på en bil som ikke har vært i bruk de siste 2-3 årene. Dette går seg til av seg selv ved bruk/prøvekjøring.

Du må gjerne komme for å se på bilen, men eventuell prøvekjøring må planlegges, og du må være villig til å dekke avgift for prøveskilt selv. For den som evt. kjøper bilen, trekker vi av avgift for prøveskilt i oppgjøret.

Dette begynner å bli en gammel bil, og jeg kan naturligvis ikke gi noen garantier.

Du må gjerne komme med spørsmål om bilen, og jeg besvarer de spørsmålene jeg har kunnskap til å besvare. Jeg er ingen "bilmann", så jeg legger inn forbehold om hva jeg har kunnskap til å besvare.

Om pris? Jeg er åpen for bud, men jeg besvarer ikke skambud. Skal du overbevise meg om et bud som er utenfor min komfortsone, ønsker jeg fortrinnsvis at du gjør det ETTER du har sett bilen og ikke ut i fra bilder og ved kjapp bruk av tastaturet etter du har bladd gjennom bilder og tekst.