Volkswagen Amarok

Trofast VW Amarok selges da jeg ønsker litt mindre bil, og en som krever litt mindre innsats.

Jeg har eid bilen siden den var nesten ny, den var demobil for merkeforhandler når jeg kjøpte den i 2013. Det må sies å være den beste bilen jeg har hatt.

Den trenger litt stell før den er 99%, og de to mest graverende problemene er rust på de vanlige stedene, og at den antagelig med tiden trenger en ny momentomformer. Den kan ha en svak vibrasjon ved svakt gasspådrag i 5.gir mellom 1400-1600rpm. Dette er også grunnen til at jeg selger den billigere. Men her er det veldig mye bil igjen for dem som kan litt selv.

Motor og drivverk ellers virker bra, og bilen har vært rustbehandlet hos Funnerud, så selve hytta og undestell ser ganske bra ut(se bilder). Det følger også med 3 nye(brukte)dører, den originale venstre døra bak ble lakkert tidlig på garanti, så den har ikke begynt å ruste som de andre, som begynte etter garantitiden for rust var ute. Nye høyre bakdør ble dessverre maltraktert av PostNord, så det er mer usikkert om den kan brukes, mulig hvis man er litt dreven på sveising. Ellers så er denne døra komplett med interiør osv.

Det følger med 3 sett hjul. 2 sett er vinterhjul, piggfrie Continental som var nye i fjor(som avbildet), og eldre Continental pigg som kanskje har litt liv igjen i seg. Sommerhjulene er 18" Delta 4x4 felger med BF Goodrich dekk, disse dekkene må byttes.

Lydanlegget er byttet ut og det sitter en svært kompetent Alpine GPS enhet med bl.a. Apple Car play. En 5 kanals Alpine forsterker finnes under ene forsetet, som det bare er å koble inn en subwoofer på hvis man ønsker det. Frontsystemet er byttet også og er av merket Audison.

Hardtop med sidevinduer, lakken fra fabrikk har vært under middels god, men den trenger bare et strøk med lakk. Sentrallås på den og baklem.

Det er gratis å sette inn baksetene, det har jeg ikke gjort fordi jeg har hatt mer bruk for plassen, setene følger med.

Servicer er fulgt helt frem til den gikk godt over 200 000km og registerreim ble byttet på ca 210 000km, etter dette har jeg tatt servicene selv.

Bilen selges som den er, og vil være EU-godkjent pr. mai 2026, så det er 2 år til neste godkjenning.

Har nettopp byttet hjullager foran, AC slange i motorrom samt fordamper, dette er en svakhet på disse og var ganske kostbart. Injektorene er gått over og nr4 er byttet. Nye Sachs støtdempere bak.

Ta kontakt for mer info. Kom gjerne med bud, men skambud er ikke like spennende...